全世界最繁忙的车站！ ----- 新宿站~~~

gaoloumiwsx · 发表于 2021-7-14 13:00:10

国内这些车站动不动就号称亚洲最大，我感觉东京随便一个大一点的枢纽站都能秒杀，人家不强调什么面积，因为整个片区就是个大型的交通枢纽，站房面积大有什么用，人家早就把站房都商场化，所有的商场地下街其实都是站房，提前10分钟进去坐车就行了

liuyi1234 · 发表于 2021-7-15 10:18:06

gaoloumiwsx 发表于 2021-7-14 13:00
国内这些车站动不动就号称亚洲最大，我感觉东京随便一个大一点的枢纽站都能秒杀，人家不强调什么面积，因为 ...

但是新宿站太杂乱了，区域界面并不好，东京之光还是要看东京站和未来的高轮gateway-品川站超级枢纽。

傍晚烛光 · 发表于 2021-7-15 14:36:23

狗狗勇士发表于 2021-7-14 08:16
中国的国铁车站必须检票才准进站，光这点就断绝了商业之路。反而地铁站无论地下商场还是上盖TOD都搞得有声 ...

国铁思维和技术是脱节的，当然，他现在就变革恐怕要下岗一半的基层人员

guanggaozhanwu · 发表于 2021-7-26 11:24:11

新宿站真的是忙碌但是不乱，还是很井然有序！
这一点很值得赞

坐井观天的娃 · 发表于 2021-7-27 18:53:38

colory 发表于 2021-7-13 19:31
日吹嘴脸真恶心

发点奥运会期间的各种骚操作，来打日吹的脸……

40134855 · 发表于 2021-7-30 14:26:25

反正就是很干净，连车站都一样，比国内车站干净多了。

hjqwd1998 · 发表于 2021-7-31 20:51:30

虽然很干净，但是国内也挺好啊

就爱东京 · 发表于 2021-8-19 11:51:03

本帖最后由就爱东京于 2021-8-19 11:53 编辑

ziyoudi 发表于 2018-10-26 23:18
像虹桥火车站等大站中秋两三天就可以达到两百万人次看起来的人数可不是图中稀稀疏疏那么几个

去过日本的都知道，日本的地下早已四通八达，丸之内车站的地下人潮涌动地面上人没几个，大楼之间地下互通和地铁和电车站无缝对接。而且你不能把国内的火车站和日本的车站单纯对比，这些都是承担了地铁的职能的，也没有安检。并不是一堆人在那候车等待那种，2分钟发一趟12编程甚至15编程的列车都有。

lushiqi · 发表于 2021-8-21 20:33:02

本帖最后由 lushiqi 于 2021-8-21 20:35 编辑

这照片都没拍到新宿站内部，并且照片拍摄的地方是新建的新宿巴士站站房和广场，我去过很不方便找到位置，一个以商务交通为主的车站哪有那么多人有那个闲工夫跑到这个小平台玩。

新宿站的地下联络通道四通发达，整个新宿站的总出口数有100多个，人流量会尽可能的在整片区域分散出入。因此在高空拍摄看不出来有300万人次的日均人流量很正常，你去站台和地下联络通道看看就知道了，高峰期的新宿站里面我是经历过的，非常恐怖。

图片展示的是新宿站整个站体的线路和站台布局（还并不包括西武新宿站，这个站是独立的）

幻魔之都 · 发表于 2021-8-21 20:42:15

日本大城市的地下車站聯通度很高。

oscar · 发表于 2021-8-24 16:57:09

其实就是理念不同
日本的铁路是用来通勤的
中国的铁路还是局限在省级或者市级之间大移动距离这个条条框框里自然效率低

minzi2019 · 发表于 2021-8-24 18:31:13

把国内的高铁站当做是机场就好了

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