【杭】建设纪实——杭州萧山国际机场三期 | 150万方（72万方T4、48万方GTC） | 在建

shaoyene · 发表于 2023-8-31 12:52:47

jnzs1836 发表于 2023-8-31 03:11
私以为HGH最合适的思路是选定一家航司垄断营造区域转机枢纽，参照对象是**前的ZRH和HEL，HEL的市场本身不 ...

形态不一样
香港广州深圳都是国泰南航深航一家独大
浦东散装的禄口散装的注定萧山也是散装的
西雅图应该是很多一开始去温哥华后来跳板过去了,还有就是微软技术移民

吴风越韵 · 发表于 2023-8-31 14:59:22

jnzs1836 发表于 2023-8-31 03:11
私以为HGH最合适的思路是选定一家航司垄断营造区域转机枢纽，参照对象是**前的ZRH和HEL，HEL的市场本身不 ...

省市区入股了长龙，不过长龙现在还没宽体，飞不了远程国际线。川航和厦航感觉已经快忘掉杭州这个基地了，yq后只顾着发展总部基地那的国际线了。三大航里南航不说了，在杭州没基地；国航现在在杭州远程国际开了罗马和迪拜两个航点，国航跟杭州签过战略合作协议的，但yq打乱了原本所有的计划；东航最近申请了不少杭州的国际线，但不知道最终局给不给批，但还是挺意外的

kkkkimon · 发表于 2023-8-31 17:22:51

jnzs1836 发表于 2023-8-31 03:11
私以为HGH最合适的思路是选定一家航司垄断营造区域转机枢纽，参照对象是**前的ZRH和HEL，HEL的市场本身不 ...

厦航到现在为止连杭州-墨尔本都没有恢复，全部都拿去打造自己的厦门枢纽了，厦门-悉尼和厦门-墨尔本都是每日一班，厦航在长龙横空出世后杭州分公司一直不温不火的，其实指望也不大了。至于川航，在杭州份额一直不大，别抱什么期望。国航在华东更重视浦东，东航更不必说。要想打造枢纽，只能找南航或者海航了，长龙还是太小了，但省里目前也没有这个想法。

jnzs1836 · 发表于 2023-8-31 19:29:28

shaoyene 发表于 2023-8-31 12:52
形态不一样
香港广州深圳都是国泰南航深航一家独大
浦东散装的禄口散装的注定萧山也是散装的

浦东散装是因为上海市场足够大，禄口散装所以禄口和杭州一样不行。一条daily航线的价值比三条2weekly要大很大。

jnzs1836 · 发表于 2023-8-31 19:34:00

kkkkimon 发表于 2023-8-31 17:22
厦航到现在为止连杭州-墨尔本都没有恢复，全部都拿去打造自己的厦门枢纽了，厦门-悉尼和厦门-墨尔本都是 ...

嗯，国东厦航其实都只是把杭州当奶牛，所以还是要入股某一家航司，毕竟不能指望航司用爱发电。长龙主要问题还是太小而且没有国际合作伙伴，入股一家中等体量航司更为有效

shaoyene · 发表于 2023-8-31 22:00:17

本帖最后由 shaoyene 于 2023-9-1 10:32 编辑

jnzs1836 发表于 2023-8-31 19:29
浦东散装是因为上海市场足够大，禄口散装所以禄口和杭州一样不行。一条daily航线的价值比三条2weekly要大 ...

浦东散装是因为东航霸不住；南航霸的住白云机场，国航就插不进去，国航能插进浦东，当然杭州就没有资源，哪怕国航先把t4都占了

反过来说，东航规模第三都在浦东本地没有控制力，想要在萧山生造一个把国航长龙挤到一边，至少得是前两名，那不还是国航自己。所以长三角散装是好的，起码能保证物种多样性，哪天泾渭分明萧山就国航一家独大了

还是长龙国泰做大最实际

香樟街加班狗 · 发表于 2023-9-1 10:10:01

南航对杭州是真爱，可惜没有分公司，国航指望不上，厦航川航实力不够只能去经营他们自己的总部，矮子里面拔将军，HGH的未来只能靠长龙了，需要时间

jamesf007 · 发表于 2023-9-1 13:10:04

长龙前身毕竟是“国字头”加持，怎么现在混得像个地方廉航即视感？宽体飞机买不起吗？浙江zf不给点扶持？

shaoyene · 发表于 2023-9-1 14:56:43

本帖最后由 shaoyene 于 2023-9-1 15:17 编辑

吴风越韵发表于 2023-8-31 14:59
省市区入股了长龙，不过长龙现在还没宽体，飞不了远程国际线。川航和厦航感觉已经快忘掉杭州这个基地了， ...

飞飞东南亚东北亚足够了，其实夏威夷航空大溪地航空也没什么宽体机，湾流这个尺寸也能客舱舒适，还是内装更重要，尤其是长龙的主力客源大致估计下还是一带一路的投资客，本身不算票价敏感型的吧
yy一下要是长龙能有个全牙医座的马代直航，明显很抢手啊

后意情时代消费市场逻辑已经转变，倾向放弃中产了，所谓k字型

jean-tony · 发表于 2023-9-1 15:27:56

长龙这几年引进飞机数量还是挺可观的，宽体估计要等明年上市之后了吧

绍兴长生 · 发表于 2023-9-10 00:36:28

jamesf007 发表于 2023-8-31 12:45
T4北面第三个指廊剩余的登机廊已经在造了，另外西面围了大片工地，第四指廊应该也开造了

北面三个垂直伸的指廊不是已经建好了吗？这个是指啥？南廊指吧？

assholes · 发表于 2023-9-10 02:12:15

绍兴长生发表于 2023-9-10 00:36
北面三个垂直伸的指廊不是已经建好了吗？这个是指啥？南廊指吧？

北边最西那根好像只有三个廊桥应该是在造剩下的

xyz1234567 · 发表于 2023-9-10 08:58:44

绍兴长生发表于 2023-9-10 00:36
北面三个垂直伸的指廊不是已经建好了吗？这个是指啥？南廊指吧？

只建好两个半

绍兴长生 · 发表于 2023-9-10 13:50:13

本帖最后由绍兴长生于 2023-9-10 13:52 编辑

亚运会之后，将建设南二廊指了，一年内建成，然后再建西侧指廊

jamesf007 · 发表于 2023-9-10 15:02:29

绍兴长生发表于 2023-9-10 00:36
北面三个垂直伸的指廊不是已经建好了吗？这个是指啥？南廊指吧？

剩下的画红圈的“4个半”指廊都要造的，我路过的就是北面，现在正在造北面最西侧的第四指廊和第三指廊西北侧登机廊桥

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