深圳谋划另一条至广西的350公里高铁

enenne · 发表于 2018-8-30 12:05:29

隔墙有尔发表于 2018-8-29 14:04
玉林是惨，心比天高，命比薄啊

不敢想不敢想，别带玉林，说你们自己就好了

隔墙有尔 · 发表于 2018-8-31 07:13:00

玉林狗肉：

yang3513 · 发表于 2018-8-31 10:05:28

别想了，南贺修完前柳州不会开工一条新铁路！

隔墙有尔 · 发表于 2018-8-31 13:28:05

有得等落（*）

爱广者G · 发表于 2018-9-2 11:55:33

这条铁路可能性很低，只是一个建议

1065244 · 发表于 2018-9-2 12:05:01

感觉柳州未来十年不会有新线开工

qinyh · 发表于 2018-9-2 12:19:04

深南建好后，国内估计要建400公里时速的高铁了，到时候说不定要建400公里时速的南广三线

骠骑校尉 · 发表于 2018-9-7 18:53:56

滑稽树下你和我发表于 2018-8-26 23:41
现在广西的枢纽就只有桂林了，南宁是区府才能修的柳州的吸引力没有桂林大，人家广州走桂林到贵阳不比柳梧 ...

建河柳平是为河池柳州服务的，广州去贵，川怎么可能不走贵广？

papasama · 发表于 2018-9-7 19:37:41

骠骑校尉发表于 2018-9-7 18:53
建河柳平是为河池柳州服务的，广州去贵，川怎么可能不走贵广？

为什么一定会走贵广？贵广都不是最短路径，最短路径正过鹿寨，而且贵广过桂林时还绕了一圈，过柳州河池去贵阳不一定会比桂林方向长，甚至可能短不少。

别怪他 · 发表于 2018-9-7 20:37:01

在广州和贵阳之间拉一条直线，还是更靠近桂林，不过差别不算很大。

华杀倭 · 发表于 2018-9-10 09:47:28

不修货运铁路，十年内广西就有实力与甘肃（有石油煤炭）争全国倒数第一。广西与江西、贵州等爬出锅底的省份对比，最缺的就是工业增速，二十年前，广西人均，靠的不是客运专线，而是货运。为了降低物流成本、增加效率，江西、贵州高速公路、货运铁路大跃进；而广西热衷于修客运专线，晒谷公路，投资没是搞慈善，反正农民工有高铁送来，我何苦去道路不畅、物流龟速的地方洒钱?

骠骑校尉 · 发表于 2018-10-18 10:34:01

深圳的消息是这条高铁在肇庆接贵广和南广，事实说明柳深只是我们一厢情愿的想法。还是希望早日认清现实，规划建设河柳平高铁连接南广，贵南和桂海，早日打通柳州东进西退南下的任督二脉。

yang3513 · 发表于 2018-10-18 10:46:08

骠骑校尉发表于 2018-10-18 10:34
深圳的消息是这条高铁在肇庆接贵广和南广，事实说明柳深只是我们一厢情愿的想法。还是希望早日认清现实，规 ...

当然啦，人家深圳没有权利跨省修出到柳州，柳州自己的事情了，只需要修到梧州就行了，不管城际还是什么高铁，到梧州自然就算深圳到柳州的了，没必要一定深圳到柳州全线线！

螺蛳粉炒狗肉 · 发表于 2018-10-18 14:35:29

在广西首位度不高的情况下，任何联接柳州的铁路都与柳肇一样，必要性都不足。

williamhelu · 发表于 2018-10-18 15:00:45

人家指的就是南深高铁吧

[空穴来风] 深圳谋划另一条至广西的350公里高铁