洛阳高铁龙门站枢纽建设热火朝天

afu379 · 发表于 2018-8-25 11:10:42

1329600433 发表于 2018-8-25 11:06
同感呀，同一个匝道没有问题，既然建了，多几道才能满足未来的需要，经常去高铁的人，看看现实就知道，一 ...

可是你分析堵的原因了吗？扩的再宽，随便停车，还是会堵。

飞舞梅花 · 发表于 2018-8-25 11:11:59

1329600433 发表于 2018-8-25 11:06
同感呀，同一个匝道没有问题，既然建了，多几道才能满足未来的需要，经常去高铁的人，看看现实就知道，一 ...

横着停一排，竖着停两排。是很堵，难道再建几个车道就不堵车了。再建十个车道，管理不严，也能让司机把它变成停车场。

飞舞梅花 · 发表于 2018-8-25 11:15:34

依照我的想法，在上匝道口设置牌照监控，出口设置一个，限时五分钟。超时按违停处理。

afu379 · 发表于 2018-8-25 11:16:27

本帖最后由 afu379 于 2018-8-25 11:18 编辑

飞舞梅花发表于 2018-8-25 11:15
依照我的想法，在上匝道口设置牌照监控，出口设置一个，限时五分钟。超时按违停处理。

你说的太对了，路再宽，不加强管理，也是白搭。不过我觉得下下人，取取行李，三分钟足够了吧。但是如果像有些人说的还要告别半天，那三分五分确实不够。

怒独僧 · 发表于 2018-8-25 11:16:59

现在洛阳站前高架管的宽松，应该和站前广场施工有一定关系，很多送站不多的人开车过去后并不知道怎么停车，导航基本作废，找不到停车场入口的司机只能各种绕圈。并且现在客运站还没启用，站前高架也还没到总是堵死的程度，虽然乱停，但很少堵住。这两个方面综合起来，管理的迫切性就下降了。

其实我昨天说的潮汕站，站前道路（他们没有站前高架）是只允许两分钟的，旁边的诏安站是6分钟。都是摄像头自动抓拍计时罚款的。他们之所以可以这样做，是因为站前广场就是停车场，和站前道路只隔一个台阶，这样的情况下在站前道路上停车就显得绝对是不能容忍了。等洛阳的站前广场和停车场施工完成，再加强管理，才显得更加人性化。

飞舞梅花 · 发表于 2018-8-25 11:34:21

怒独僧发表于 2018-8-25 11:16
现在洛阳站前高架管的宽松，应该和站前广场施工有一定关系，很多送站不多的人开车过去后并不知道怎么停车， ...

当初高铁站停车难道不是在广场吗？为啥还是那么多车违停在匝道呢？一开始，就是管理不严，当初高铁车次少，车少，违停不影响大局。然后就习惯了。习惯是个很可怕的东西。罚都不管用。

怒独僧 · 发表于 2018-8-25 12:36:37

飞舞梅花发表于 2018-8-25 11:34
当初高铁站停车难道不是在广场吗？为啥还是那么多车违停在匝道呢？一开始，就是管理不严，当初高铁车次少 ...

现在的自动抓拍罚款是个好东西，比交警费力现场指挥效果都好。诏安县火车站以前也是车都停在站前道路路边，现在一用抓拍马上大家都老实了，搬行李都是跑步的，生怕超时。

洛阳之前停车场虽然是在站前广场，但在出站匝道外，让人感觉还是停车在车站外走到车站去（个人感觉北广场停车场也设置为西进东出比较符合现代车站车流习惯），并且整体给人感觉高铁站还都处在没有完工、没有正式正规使用的感觉。我这意思不是说给我自己不停停车场找借口，我是每次都停在停车场的，我只是揣测下那些不停停车场的人的行为是咋回事。我现在有预感站前广场完工之后，一切都会正规起来，秩序理顺了，指示牌清晰了，相信大多数接站的车就都会停到停车场去的，加上铁路上有说从明年元旦起全国火车站都可以刷身份证乘车了，到时候停车在送站高架上买票取票的人也会减少了。

longyan1121 · 发表于 2018-8-26 08:36:31

怒独僧发表于 2018-8-24 15:35
其实已经算不错了，一个月前去了趟汕头，火车站前几年才建，比洛阳建的晚多了，那规模才叫县级站，只有一 ...

汕头那是犯了天条自作自受

飞舞梅花 · 发表于 2018-8-26 10:56:36

longyan1121 发表于 2018-8-26 08:36
汕头那是犯了天条自作自受

你说的都只是个传说而已，没有实质证据的。归根结底是区位和政策问题。广东的经济中心就是珠三角。其他非珠地区自然很难发展起来。珠三角连挨着广州的清远都带动不了，别说潮汕地区了。而且潮汕地区比较封闭，家族宗族观念太盛，外来投资很难落户。就加剧了潮汕的落户。潮汕地区出的有钱人挺多，，但改变不了潮汕的落后。因为有钱人都移居到广深和香港，包括海外。

鼠标右键 · 发表于 2018-8-27 11:00:59

afu379 发表于 2018-8-24 18:58
建议你步行去坐高铁，互不影响，还能为环保做点贡献。

抬杠就木意思了

怒独僧 · 发表于 2018-8-27 11:08:25

飞舞梅花发表于 2018-8-26 10:56
你说的都只是个传说而已，没有实质证据的。归根结底是区位和政策问题。广东的经济中心就是珠三角。其他非 ...

跟交通条件差也有很大关系，厦深高铁通车之前，汕头出行全靠汽车，汕头到深圳要大半天，去北京上海就更不用说了。

afu379 · 发表于 2018-8-27 11:15:13

本帖最后由 afu379 于 2018-8-27 11:21 编辑

鼠标右键发表于 2018-8-27 11:00
抬杠就木意思了

不是要跟你抬杠，而是因为你的观点太不现实了。汽车南站和高铁站离得那么近，有必要建两个匝道吗？你不能只是纸上谈兵而不考虑实际情况。如果建两个匝道，且不说浪费，你说咋建？如果弄成两个匝道，恐怕很难和既有的，在建的送客匝道联系吧。

中京公华殿 · 发表于 2018-8-27 19:48:37

就连这堆筒子楼高低排序起来都有了点层次感齐平头真是毁风景啊

yigeyouxiang · 发表于 2018-8-27 21:24:13

不错(*╰╯`)

石运通 · 发表于 2018-8-31 14:39:36

南站区不知何时能动起来，现在的龙门站太小了，

[建设纪实] 洛阳高铁龙门站枢纽建设热火朝天