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楼主: 魏玉朋

[建设纪实] 洛阳高铁龙门站枢纽建设热火朝天

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发表于 2018-8-25 05:05:09 | 显示全部楼层
还别说,离开不长的时间,高铁站就快不认得了,速度真够快的。
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发表于 2018-8-25 07:35:35 来自手机 | 显示全部楼层
小城市德州都这样,计时3分钟。超时自动罚款。也不用交警指挥。机器拍照计时。
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发表于 2018-8-25 08:41:11 来自手机 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2018-8-24 15:41
其实现在很多新手司机是缺乏停车的基础知识,不知道应该如何停车,有的司机从不进地下停车场,有的司机是 ...

哈哈,我是专找档杆的地方停,收费就收费,反正收了钱得有管理责任,再者说几块钱的事何必担吃罚单危险!
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发表于 2018-8-25 09:34:32 | 显示全部楼层
高铁,地铁,公交,出租车,对了,有没有长途车站?也是综合枢纽了
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发表于 2018-8-25 09:43:08 来自手机 | 显示全部楼层
loogloog 发表于 2018-8-25 09:34
高铁,地铁,公交,出租车,对了,有没有长途车站?也是综合枢纽了

客运南站。靠着高铁站
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发表于 2018-8-25 09:44:52 | 显示全部楼层
1329600433 发表于 2018-8-24 14:34
汽车南站靠近高铁站的设计是正确的,下了高铁坐汽车,或者下了汽车坐火车,无疑是方便了,但是,两站公用一 ...

靠近站房侧都有停靠下站位置,单纯下客基本不会拥堵,可惜有的车一停就是半天,比如停车购票,送站匝道停车接人等都容易堵车。
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发表于 2018-8-25 10:05:10 | 显示全部楼层
longwayly 发表于 2018-8-25 09:44
靠近站房侧都有停靠下站位置,单纯下客基本不会拥堵,可惜有的车一停就是半天,比如停车购票,送站匝道停 ...

说白了还得管,不管理,你就是整个广场也是白给,下客即走怎么会堵?
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发表于 2018-8-25 10:15:19 | 显示全部楼层
zhuqiangvip 发表于 2018-8-25 07:35
小城市德州都这样,计时3分钟。超时自动罚款。也不用交警指挥。机器拍照计时。

这个办法对于某些国人太适合了。
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发表于 2018-8-25 10:16:21 | 显示全部楼层
lycz0634116 发表于 2018-8-25 08:41
哈哈,我是专找档杆的地方停,收费就收费,反正收了钱得有管理责任,再者说几块钱的事何必担吃罚单危险!

对啊,虽然交几块钱停车费,但是不用担心被贴条。罚款200,够停多少次车了,有些人就是活不明白。
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发表于 2018-8-25 10:17:02 | 显示全部楼层
longwayly 发表于 2018-8-25 09:44
靠近站房侧都有停靠下站位置,单纯下客基本不会拥堵,可惜有的车一停就是半天,比如停车购票,送站匝道停 ...

这个问题好解决,交警严格管理就OK。
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发表于 2018-8-25 10:17:21 | 显示全部楼层
kingfire1978 发表于 2018-8-25 10:05
说白了还得管,不管理,你就是整个广场也是白给,下客即走怎么会堵?

你说的太对了。
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发表于 2018-8-25 10:18:37 | 显示全部楼层
支持在匝道处从严执法,对于那些不自觉的主,只能这样才能避免拥堵。其实很容易,多设几个探头就行了,钱多的花不完,想给**做贡献的,那就继续任性吧。
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发表于 2018-8-25 10:54:35 来自手机 | 显示全部楼层
afu379 发表于 2018-8-25 10:18
支持在匝道处从严执法,对于那些不自觉的主,只能这样才能避免拥堵。其实很容易,多设几个探头就行了,钱多 ...

高铁站又不是没探头,该停还是停。一会不见交警,都停满了。
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发表于 2018-8-25 10:54:43 | 显示全部楼层
接送站台,要是再阔四道或者五道就好了,每次走 的时候,前面的车稍微耽误下,后面的就不动 了
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发表于 2018-8-25 11:06:01 | 显示全部楼层
wang54685279 发表于 2018-8-25 10:54
接送站台,要是再阔四道或者五道就好了,每次走 的时候,前面的车稍微耽误下,后面的就不动 了

同感呀,同一个匝道没有问题,既然建了,多几道才能满足未来的需要,经常去高铁的人,看看现实就知道,一睹百堵。
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