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楼主: marsyu

【建设纪实】中山(石岐)总部经济区项目|市政大项目

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发表于 2018-8-4 12:15:00 | 显示全部楼层
绿地建500米建筑,可定为巨无霸级别的建筑物
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发表于 2018-8-4 12:21:25 来自手机 | 显示全部楼层
看着很不错,有面子
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发表于 2018-8-4 18:09:08 来自手机 | 显示全部楼层
三良 发表于 2018-8-4 10:47
这里设计什么的都还可以,就是那两桥双向四车道难以满足,现在到处都堵车了,还搞个四车道出来,设计者的眼 ...

1.5公里有四桥一隧你觉得会赌吗?你没到现场看300米就有一条桥啊.
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发表于 2018-8-4 21:42:26 | 显示全部楼层

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发表于 2018-8-4 21:42:41 | 显示全部楼层

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发表于 2018-8-4 21:43:19 | 显示全部楼层
第二高楼350米
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发表于 2018-8-4 21:51:49 | 显示全部楼层

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发表于 2018-8-5 22:26:43 | 显示全部楼层
最高几时开建?楼主有动工的相片否?
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发表于 2018-8-6 09:24:34 | 显示全部楼层
现在ppp项目只是让一家国企搞基建,至于里面宣传的什么高楼要看招商引资的质量和效率,能引进什么财团出来,现在看来其实十划还没有一撇
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发表于 2018-8-6 15:09:57 | 显示全部楼层
规划挺好,希望早日实现
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发表于 2018-8-6 15:34:55 | 显示全部楼层
红白火枪手 发表于 2018-8-6 09:24
现在ppp项目只是让一家国企搞基建,至于里面宣传的什么高楼要看招商引资的质量和效率,能引进什么财团出来 ...

完全达到规划图的效果没个十年八载的估计比较难,当然现在先把基建搞好了后期招商引资还是方便很多的
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 楼主| 发表于 2018-8-9 09:29:04 | 显示全部楼层

【转】爆!中山东区总部经济区规划项目正式招标!中山未来要变成......

本帖最后由 marsyu 于 2018-8-9 09:35 编辑

转 深中看房

早两天小编才跟大家细说了中山石岐总部经济区正式动工后,(没看过的朋友点这里:刚刚!500亿总投资+500米新地标!中山石岐总部经济区正式动工!)8月7日,中山公共资源交易中心又公布了一则东区总部经济区规划招标的好消息!

据了解,中山总部经济区规划面积超过3平方公里,分为石岐片区、东区片区、北岸片区,以水为轴沿岐江河两岸分布,中山市拟按照统一规划、分步实施的策略,逐步推进三大片区建设。
此前焦市长就下令加快规划建设中山总部经济区石岐片区、东区片区、北岸片区等发展条件成熟完善的片区。纵观石岐总部经济区高效的动工速度来看,相信东区总部经济区也会以惊人的速度崛起!!

      中山土地资源日趋紧张,逐步面临着土地资源瓶颈,为进一步提升中山市中心城区的城市品质,强化集聚发展和辐射带动能力,充分把握粤港澳大湾区的历史发展机遇,有效提升存量土地效益,特开展东区总部经济区一体化综合咨询工作。

   本项目用地位于中山市中心城区东北部的岐江新城内,北邻岐江河,东至长江北路,南临东祥路,西接起湾道,规划总面积107.82公顷,其中北片区48.74公顷,南片区59.08公顷。(详见下图)
本次规划工作内容为《中山市东区总部经济区规划一体化综合咨询》,包含功能业态策划、城市设计、片区策划(单元规划)三个方面的内容。

(一)功能业态策划

   依托中山市区现有的产业优势,从区域的角度进行系统而深入分析,借鉴国内外相关项目的成功建设经验,站在政府和市场需求的角度,结合自身及其周边区位、产业、资本、人才、文化、景观等资源优势,明确发展定位、产业方向、业态导向、改造模式等关于片区未来发展方向的重点内容,谋划创新,实现城市的可持续发展。



(二)概念城市设计

    本规划主要从东区总部经济区整体空间结构景观结构、沿石岐河南岸景观形态塑造、城市天际线、轨道交通站点及周边土地综合开发、开放空间、重要城市节点、重大公共建筑布局等层次对东区总部经济区的建筑高度、体量、形态、色彩等提出控制性要求及指引。

具体包括:
(1)空间特色定位:结合规划用地布局,综合考虑东区总部经济区的区位条件、资源特色和功能结构,提出片区特色定位,制定城市设计目标。
(2)空间景观结构:合理确定东区总部经济区空间景观分区,划定空间景观轴线、空间景观节点、视线廊道,构筑空间景观结构。
(3)公共开敞空间:考虑人的活动需求、景观塑造等,严格保护自然水环境,疏理城市与水体之间的联系,形成完整的自然生态开放空间系统,确定开敞空间的等级、位置、尺度及功能。
(4)公共服务设施:梳理片区内公共服务设施现状与规划布局情况,结合“传承品质、成就品牌”,实现民生优享的目标,对片区内的公共服务设施进行总体评估。
(5)综合交通研究:为确保对外交通切实起到对规划片区发展的提升引领作用,需要制定出符合规划片区及周边地区发展条件的合理的对外交通衔接方式。系统组织规划区内道路网、公共交通、静态交通等,构建便捷、高效的城市交通系统。结合城市公共空间和功能分布,组织城市慢行系统,包括绿道系统、自行车道系统以及步行系统,营造城市的休闲氛围。
(6)开发强度:结合规划结构、用地功能、区位、交通、轨道站点等因素,提出开发强度控制要求,合理确定东区总部经济区开发强度。
(7)天际轮廓线与高度控制:确定东区总部经济区天际轮廓线、观景通廊及观景点,保持特定视野的观赏效果,并对其整体轮廓和景观效果进行控制及优化。结合用地功能、区位、交通等因素,合理确定建筑高度分区。
(8)建筑控制:塑造片区地块内建筑整体空间形象,并与地方文化及周边环境相协调,确定地块内建筑体量、轮廓、立面和屋顶形式。
(9)界面控制:加强街道、滨水空间及其它开敞空间的界面控制,明确界面的景观特征。

(三)片区策划/单元规划

   依据“三旧”改造专项规划,结合城市总体规划、土地利用总体规划、控制性详细规划及村庄规划等编制,内容包括改造片区的功能定位、改造模式、用地布局、开发建设指标、公共配套设施、城市基础设施、历史文化及生态保护以及分期实施安排等,明确改造项目各项规划要求和改造目标。

   以东区总部经济区持续更新,培育造血功能,优化落实改造的空间形态和规划管控,促进中心城区以及周边地区优质产业集聚和辐射带动能力。为中山提供新的发展契机。

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发表于 2018-8-9 20:41:08 | 显示全部楼层
看新闻了东区片规划招标
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 楼主| 发表于 2018-8-10 09:25:05 | 显示全部楼层
中山总部经济区(东区片区)效果图

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发表于 2018-8-13 18:20:12 | 显示全部楼层

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