蚌埠有轨电车规划（全高架）(李小龙原创作品)

lxl1893

    本方案为笔者设计的蚌埠有轨电车规划方案。本方案共由4条有轨电车线路组成，总长约126公里。各条线路具体如下：
T1线，45公里，30站，怀远-府城；
T2线，26公里，22站，燕山-孔台；
T3线，30公里，24站，秦集-曹老集；
T4线，25公里，20站，果园-蚌埠高铁站。

    本方案建议有轨电车采用全高架方式建设，相当于轻轨。采用全高架可以避免地面道路的红绿灯和行人干扰，保证有轨电车较快的旅行速度。建议高架车站站台为60米长，重合线路部分站台为120+米（两列车长度外加约10-15米的两车安全停车距离），能够同时停靠2列列车。
    所有线路相交均采用“Y”型交叉，可以保证列车较快通过叉路口，同时线路并线后也可以实现乘客同站台换乘。另外部分换乘站也可考虑采用岛式站台，方便更多乘客换乘。
    换乘站在具体运营时，总是让“右入车”（右侧轨道进入换乘站的列车）固定停在站台的前半部分，“左入车”（左侧轨道进入换乘站的列车）固定停在站台后半部分，最大限度加快列车通过换乘站的速度。
    另外本网络系统建议采用高度自动化技术辅助运营，包括动态防追尾系统（移动闭塞），道口智能通过系统，弯道自动限速系统等。预计实际运营中可以实现单线路最小发车间隔为2分30秒。
    本方案第1-3版为地铁规划，第4版为高架有轨电车规划。本方案除有轨电车外，也可以考虑为全高架BRT。
    制作本方案的目的是希望蚌埠城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创。

cjcgdn

有轨电车现在用的不多

黄诚冬冬

这根单轨有啥区别  这个造价也很贵

砖头大帝

黄诚冬冬 发表于 2018-5-19 12:28
这根单轨有啥区别  这个造价也很贵

确实

砖头大帝

黄诚冬冬 发表于 2018-5-19 12:28
这根单轨有啥区别  这个造价也很贵

确实

lxl1893

黄诚冬冬 发表于 2018-5-19 12:28
这根单轨有啥区别  这个造价也很贵

和单轨比有很多优势。
1，同站台换乘。
2，换乘站土建规模大大减小。
3，设置跨线路交路车。
4，变道容易。
5，与国铁兼容。
6，维护成本低。
等等。

mir3052342

没有路权

还有算不算 云轨黄了？？

黑的漂亮

云轨也算有轨电车吧

我网名不洋气

lxl1893

黑的漂亮 发表于 2018-5-21 10:18
云轨也算有轨电车吧

云轨是单轨，我这个是双轨，这是最明显的区别。

蚌埠铁拳

给力点赞来了

黄诚冬冬

还是歇歇吧

mir3052342

看了最新的淮河大桥招标中  没提到 桥面预留云轨？ 是不是说云轨就黄了？