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楼主: bokelin

[建设纪实] 2022年湛江大道建设最新进展

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发表于 2021-6-3 20:53:14 | 显示全部楼层
artcgay 发表于 2021-6-3 08:42
调顺大桥完工了,内环就差霞山-麻斜的海底隧道啦!湛江大道-新湖大道-霞麻隧道-海东快线-调顺大桥-G325- ...

  麻霞隧道连远期规划都没列入 没有20年都不会动
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发表于 2021-6-3 21:13:24 | 显示全部楼层
叮冻 发表于 2021-6-3 20:53
麻霞隧道连远期规划都没列入 没有20年都不会动

东海岛到南三岛的隧道会不会等广湛海湾大桥隧道挖好把盾构机搬来开挖?这样比较省事
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发表于 2021-6-3 21:13:39 | 显示全部楼层
叮冻 发表于 2021-6-3 20:53
麻霞隧道连远期规划都没列入 没有20年都不会动

东海岛到南三岛的隧道会不会等广湛海湾大桥隧道挖好把盾构机搬来开挖?这样比较省事
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发表于 2021-6-4 15:34:00 | 显示全部楼层
喜爱 发表于 2021-6-3 21:13
东海岛到南三岛的隧道会不会等广湛海湾大桥隧道挖好把盾构机搬来开挖?这样比较省事

有这种可能,明年挖好广湛高铁的海底隧道,就去挖东海岛到南三岛的隧道,挖好东海岛到南三岛的隧道后,是不是又可以挖徐闻到海口的海底隧道呢?听说湛海高铁之所以暂停下来,就是高铁过海的方式还没定下来,所以直接挖高铁隧道过海,也是有可能的,毕竟中国是基建狂魔,没有解决不了的难题。
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发表于 2021-6-4 16:29:18 | 显示全部楼层
cyx8280 发表于 2021-6-4 15:34
有这种可能,明年挖好广湛高铁的海底隧道,就去挖东海岛到南三岛的隧道,挖好东海岛到南三岛的隧道后,是 ...

广湛高铁的海底隧道, 顺利的话, 预计2024年才挖好
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发表于 2021-6-4 18:00:09 | 显示全部楼层
mijing 发表于 2021-6-4 16:29
广湛高铁的海底隧道, 顺利的话, 预计2024年才挖好

不用几年时间吧?南三岛和东海岛的供水隧道,也是盾构机(这个盾构机就小很多)挖的,时间好像是一年不到。
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发表于 2021-6-4 19:07:20 | 显示全部楼层
mijing 发表于 2021-6-4 16:29
广湛高铁的海底隧道, 顺利的话, 预计2024年才挖好

广湛高铁25年就要投入使用了,挖个隧道要到24年?
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发表于 2021-6-4 19:26:38 | 显示全部楼层
cyx8280 发表于 2021-6-4 15:34
有这种可能,明年挖好广湛高铁的海底隧道,就去挖东海岛到南三岛的隧道,挖好东海岛到南三岛的隧道后,是 ...

琼州海峡海底隧道估计没戏 不说过海方案还是拆车过海组装么
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发表于 2021-6-4 19:27:31 | 显示全部楼层
高楼迷233 发表于 2021-6-4 19:07
广湛高铁25年就要投入使用了,挖个隧道要到24年?

几个月就能挖通
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发表于 2021-6-4 20:36:52 | 显示全部楼层
6月份才真的开始挖, 从海湾大桥至湖光快线附近出来, 长度近10公里, 两年半时间的工期
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发表于 2021-6-4 23:03:32 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 大头菜 于 2021-6-4 23:05 编辑

怎么可能几个月呢?每挖一小段就要浇筑混泥土
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发表于 2021-6-5 00:29:37 | 显示全部楼层
高楼迷233 发表于 2021-6-4 19:07
广湛高铁25年就要投入使用了,挖个隧道要到24年?

全线铺轨调试一年就可以做好,要花时间的都是掘进这种步骤。
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发表于 2021-6-5 09:03:34 | 显示全部楼层
大头菜 发表于 2021-6-4 23:03
怎么可能几个月呢?每挖一小段就要浇筑混泥土

一天18-20米,一年按300日开工期,总工期1年半就可以搞定。混凝土模块都是预制好的,关键是泥渣清运及堆放,现在机器还没有完全组装,还需9月完全组装,不含铺轨敷设电缆,预估2023年6月完工,全面完工要到2023年年底;机场明年5月前全搬,北站应该在全面停航后开始施工,施工周期3年,也就是到2024年6月北站完工;正常来说,2024年10月1日广湛高铁可以开始投入使用,2024年也是湛江房价开始腾飞的一年~
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发表于 2021-6-5 09:09:12 | 显示全部楼层
过海南的隧道只能在海的半空建设,参照港珠澳隧道,不能开挖。
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发表于 2021-6-5 10:36:36 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2021-6-5 09:09
过海南的隧道只能在海的半空建设,参照港珠澳隧道,不能开挖。

琼州海峡肯定要开挖隧道,海床情况跟伶仃洋差太远,伶仃洋是平的,琼州海峡是V字型的,最低104米;而且地质极不稳定,24公里海底隧道通风系统方案也已经论证过了,关键问题在于建设成本,1公里预估造价不低于40亿;盾构机要定制全世界最大的,有可能是铁路加公路双层。
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