广州终于行动，将“适度限外”

CANTON-- · 发表于 2018-4-18 14:01:22

虽然“开四停四”等一系列政策。。。执行起来非常考验智商，不过还算有所行动，也没有“一刀切限外。。。
广州作为省城，在是否限外上非常考验人的智慧，这次政策在适度限外的同时，也放宽了外地人在广州上牌的限制(医保由3年降为2年)，算是照顾各方的利益，将有效扭转“限牌不限外”这种利人不利己的政策

benben9 · 发表于 2018-4-18 15:55:06

之前限制外地车在广州做网约车，但漏了像货拉拉这种网约车，现在广州有很多外地牌的小面包在做货拉拉。

CANTON-- · 发表于 2018-4-18 16:50:43

拉货的最好全部限

ky-y · 发表于 2018-4-18 19:21:42

早该实行了

限牌不限行就是脑残才想得出来的政策，汽车销售税收给外地，车辆通行无阻，这是嫌广州税收太多吗？

如风而过 · 发表于 2018-4-18 21:10:00

广州关键还是要扩容，将一些城市功能疏解到城市外围。广州主要堵在中心区，像南沙、增城、黄埔北部，还需要聚集更多的人口

hubertgor · 发表于 2018-4-19 09:27:25

今个月牌价绝对超5 6万

kodamaugo · 发表于 2018-4-19 12:28:32

芳村大坦沙不限外，对荔湾发展系大好事

gggddd · 发表于 2018-4-26 11:46:56

“限路段、限时段限行比较合适”，个别路段如中山一至八路、黄埔大道等在高峰期限行就行了，毕竟是省会和中国贸易中心城市。

zzmmbf · 发表于 2018-4-26 14:30:52

支持限行政策！

gggddd · 发表于 2018-5-4 19:55:59

“限路段、限时段限行比较合适”，个别路段如中山一至八路、黄埔大道等在高峰期限行就行了，毕竟是省会和中国贸易中心城市。

dylangor · 发表于 2018-5-7 00:36:45

贵阳早就有了而且现在的天眼要实行非常简单不要低估交部的科技技术

dylangor · 发表于 2018-5-7 00:37:04

CANTON-- 发表于 2018-4-18 16:50
拉货的最好全部限

肯定会限啊

dylangor · 发表于 2018-5-7 00:39:08

gggddd 发表于 2018-5-4 19:55
“限路段、限时段限行比较合适”，个别路段如中山一至八路、黄埔大道等在高峰期限行就行了，毕竟是省会和中 ...

不可能广州每天有接近 50-70万的外地车在市中心跑这大大影响交通出行现在的这个限制区域非常好郊区都没有限

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