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发表于 2018-5-31 23:38:00
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8条普线+2条市域快线打造“三主五辅双模式”全方向方式线网
地铁2号线建成通车后,长春城市快速轨道交通线网将达4条线,运营里程近90公里,市民出行的便利度又向前迈进一步。这些,都只是长春第二轮轨道交通建设规划的一部分,那么,未来长春市快速轨道交通又是如何规划的?李莉介绍,长春市城市轨道交通线网规划(2016),线网由8条普线+2条市域快线,共10 条两个功能层次组成,核心区线网密度 1.03km/km2,中心城区 0.65km/km2。线网总规模460km。其中,市域快线 S线总长度 155.6km,轨道交通普线总长度 304.4km。按交通服务功能划分,1、2、5 号线三条放射线是骨干线,3、4、6、7 号线为中心城辅助线、北湖线为连接外围组团的辅助线。从客流量级划分,1、2、5 号线三条骨干线客流较大,高峰小时客流断面为大运量轨道交通系统;辅助线相对客流较小,为中运量轨道交通系统。因此长春市城市快速轨道交通线网是“三主五辅双模式”全方向方式线网。
除了1、2号线,正在建设中的地铁3号线全长37.1km,共设车站37座。为中心区西半环“U”形辅助线,线路串联了主城和净月组团。线路北起伪皇宫,向西过长春站南广场沿铁路走廊、电台街、硅谷大街、卫星路、净月大街布设,至长影世纪城结束。4号线全长45.3km,共设车站41座。为中心区东半环“U”形辅助线线,线路串联了合心团、主城和净月组团。线路北起合心团,沿规划路、S106、规划路(穿地块)、铁路通道、四通街、通安街、临河街、规划路布设,终点位于赵家屯。
转自长春晚报 |
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