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发表于 2011-3-22 21:49:21
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方案三：岭南之心— 中央文化生态休闲区
一、总体目标 首善之区·闲雅中轴——现代服务集群，功能多元复合的活力之都 宜居城市·水绿美地——水绿交融共生，人文多元和谐的宜居之地 岭南之珠·滨水新岸——岭南文化荟萃，文化多元共融的休闲之城 二、功能结构与土地利用 在规划中确定的中轴观光区，消费商业区，湖滨行政区，文化娱乐区，创意湾，国际湾，休闲湾，中央湿地等7大城市核心功能分区及其周边居住社区，构建起活力中轴线的多元城市功能布局。 确定集约高效、复合多元的土地利用策略，通过大型公共设施项目引导城市社区的综合开发，将多元活跃的城市功能、市民活动引入轴线区、滨水区、社区，创造充满活力的城市空间。 三、综合交通系统规划 交通综合，公共先导，紧凑便捷。建立TOD的城市发展模式，完善公共交通系统，实施公交优先政策。建立步行系统、自行车道等等慢行交通系统，使街道重新成为城市活力与交流的场所，提供人性化、安全、便捷的交通服务。 1、对外交通衔接 强化规划区内道路交通与周边区域道路交通的衔接，理顺东西向道路系统，调整逸景路、康乐路道路走向，加强行政区与琶洲地区的生活性干道联系。弱化新客港的客运功能，强化其旅游、休闲功能。 2、道路系统规划
局部打通断头路，形成以方格网为基础的道路网络体系。完善主干道路系统，实现区内外干道对接，适度增加干道网密度，优化区内支路系统，增强可达性。打通规划区南北的城市干道交通。 3、公共交通规划 建立快捷、高效轨道交通，以800米服务半径计算，规划范围内，轨道交通服务范围覆盖率达到80%；核心区范围内，轨道交通服务范围覆盖率达到90%。设置高架观光列车，链接观光塔—行政办公区—海珠湖—新客港地区。站点布局与新客港、观光塔、海珠湖等城市重要设施整体考虑，方便换乘。 慢性交通结合中央绿轴、生态公园、滨水绿带与地下空间，设置健康、宜人、安全的步行区域。同时结合步行区域设置自行车道，并提供旅游自行车服务点。 4、打造水上交通与游览线路 设置观光塔、新客港、国际湾、创意湾珠江游船码头；设置海珠湖、石榴岗、小洲村等岭南水乡游码头。 四、景观系统与要素设计 空间链接，生态整合，文化共融。将绿色城市环境、多元商业文化中心、宜居住区、滨水空间链接为统一整体。以中轴线为绿色链条，链接珠江前航道、东风公园（海珠湖）、后航道、岭南水乡等生态要素，构成纵贯海珠的城市生态廊道。承继北段中轴线所体现的现代商业文明高峰，融入南端岭南水乡、田园果林、小洲村落，创造中西融合、新旧融合的城市文化。构筑体系完善的绿化景观结构,建立层次分明的公园绿地系统，塑造开放共享的景观空间。 |
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