新建铁路苏南沿江铁路环境影响评价第二次公示

yanyumimeng8 · 发表于 2018-3-29 09:49:07

能摆到前黄就算凑合，1号线延伸两站

lzy1 · 发表于 2018-3-29 10:59:38

常州南站放在前黄，然后前黄直接造滆湖大桥连接西太湖。湖西一带的百姓也很方便。

ub123 · 发表于 2018-3-29 11:20:27

泰蜥蜴有客流吗？新长铁路糟蹋常州的土地还不够？无锡也是整天瞎搞。

jameshas123 · 发表于 2018-3-29 12:28:33

还是590亿左右，那个说取消武进站的帖子里不是说要减少几十亿吗？那个是造谣帖吗

SEBASTIAN1 · 发表于 2018-3-29 12:49:25

新建江宁联络线共5.079km、太仓站（沿江场）联络线共7.643km，

代建泰锡宜铁路同步实施工程6.00km、

盐通张铁路同步实施工程13.60km。

SEBASTIAN1 · 发表于 2018-3-29 16:34:46

“ 苏南沿江铁路新建正线长度约278km，新建江宁联络线共5.079km、太仓站（沿江场）联络线共7.643km，代建泰锡宜铁路同步实施工程6.00km、盐通张铁路同步实施工程13.60km。”

惠山站和常州东的联络线呢？是否还与沪宁城际联通呢？

lizlukasmin · 发表于 2018-3-30 10:03:38

漂移小川发表于 2018-3-29 13:56
不能正视差距躺在几十年前的功劳簿上是很可悲的当年大英帝国还日不落呢

什么差距？是无锡躺在功劳簿上吧？市区都快被常州市区超过了还正视差距

810592831 · 发表于 2018-3-30 10:07:36

lizlukasmin 发表于 2018-3-30 10:03
什么差距？是无锡躺在功劳簿上吧？市区都快被常州市区超过了还正视差距

请问在普通老百姓眼里在外来人员眼里在领导层眼里无锡常州哪个好？市区超过，我也呵呵了！

幻影 · 发表于 2018-3-30 15:21:52

认为常州不如无锡的都是一些外地人，常锡土著一般认为市区差不多。

sgj1968cz · 发表于 2018-3-30 16:14:55

本帖最后由 sgj1968cz 于 2018-3-30 16:28 编辑

常州市区，即使不算上金坛区，光常武地区就有1800多平方公里，绝大多数还都是平原，而无锡市区，1600多平方公里还包括400多平方公里水域面积。常州市区可以下棋的地方更多。
再数数常州市区紧紧挨着的县级市有多少个，紧挨着的区就不算了，得天独厚的地理条件，常州市区发展好了，对周边县级市有直接虹吸的作用。
常州市区后劲更足，前景更好。

ub123 · 发表于 2018-3-30 16:47:31

常州要谦虚，和旅游城市的外来客流差距还是巨大的。扬常宜铁路一定要拿下。宜家也不能少。

草孟德斯鸠 · 发表于 2018-3-30 18:33:19

ub123 发表于 2018-3-29 11:20
泰蜥蜴有客流吗？新长铁路糟蹋常州的土地还不够？无锡也是整天瞎搞。

能过江的话一定会有客流

[城建规划] 新建铁路苏南沿江铁路环境影响评价第二次公示

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