南站西落客平台

wandonglove · 发表于 2018-1-19 16:27:11

本帖最后由 sangguo 于 2018-1-19 16:36 编辑

今天路过看到红色的匝道很快就能用了；绿色的也快要拆架子了；快的话，春节前能启用；南城百姓再也不用去龙川路高铁路绕行堵车去落客平台了

sangguo · 发表于 2018-1-19 16:36:39

好消息

broadqing · 发表于 2018-1-19 16:57:16

好事情啊，滨湖过来的车方便了

huangjizhong · 发表于 2018-1-19 17:46:48

加油，去南站更方便了。

kesfx · 发表于 2018-1-19 18:09:32

这下方便了，否则从冰湖过来绕好大个圈

hfboy72 · 发表于 2018-1-19 19:46:45

也是和南广场配套建成的

蜀山大侠 · 发表于 2018-1-19 20:51:01

本帖最后由蜀山大侠于 2018-1-19 21:18 编辑

既然骆岗不飞机了，为啥不调整庐州大道的线形？？这个像金寨路一样的斜路导致【东】落客平台差劲了许多。。。。合肥应该在城市改造中具有顺便调整道路的习惯！！譬如调整新合肥西部分路网，不要搞得像怀宁北路硬生生的斜插过十里店樊洼路。

蜀山大侠 · 发表于 2018-1-19 21:00:44

本帖最后由蜀山大侠于 2018-1-19 21:18 编辑

西平台紧凑效率高，而东平台绕了一大串，这个斜路庐州大道本来是骆岗机场进出港迎宾通路，那时候机场是郊区，现在都滨湖时代了，为啥还继承这个斜路？就算舍不得丢庐州，那你重新规划一条平行于徽州的也行。。。。。

jay1982 · 发表于 2018-1-19 21:16:09

繁华大道怎么上下？

sangguo · 发表于 2018-1-19 21:20:55

蜀山大侠发表于 2018-1-19 20:51
既然骆岗不飞机了，为啥不调整庐州大道的线形？？这个像金寨路一样的斜路导致【东】落客平台差劲了许多。。 ...

新规划机场段已经调整庐州大道线形了

zhangkaiquangl · 发表于 2018-1-19 21:21:43

好消息啊！

小猪奴奴 · 发表于 2018-1-19 21:25:14

不错，顶顶楼主的好消息！！！

蜀山大侠 · 发表于 2018-1-19 21:30:12

蜀山大侠发表于 2018-1-19 21:00
西平台紧凑效率高，而东平台绕了一大串，这个斜路庐州大道本来是骆岗机场进出港迎宾通路，那时候机场是郊区 ...

历史上，有过教训？但是，然而。

下面学习一下历史：成功爆破一18层楼属全国最高难度爆破

http://365jia.cn/news/2013-10-27/3B2EC67A65BF582C.html

蜀山大侠 · 发表于 2018-1-19 21:39:50

sangguo 发表于 2018-1-19 21:20
新规划机场段已经调整庐州大道线形了

这样的思维非常好！！
但是貌似只是调整了庐州大道之繁华大道以南的路段，（估计庐州以北这一段木已成舟）。

你说说，自从决定新桥机场和制造高铁南站之后，应当【自动】的不要再加宽或者改造庐州大道了。再想想这个庐州大道不仅给南站东平台制造了麻烦，而且也给南二环和徽州大道这个节点制造了麻烦！！

蜀山大侠 · 发表于 2018-1-20 10:02:21

sangguo 发表于 2018-1-19 21:20
新规划机场段已经调整庐州大道线形了

维也纳的教训还不足够。庐州大道过骆岗基本就不是路，所谓调整不能算功。

[互动] 南站西落客平台