关于胶东机场的看法

fino

Lechenchen 发表于 2018-1-8 15:37
是的，所以说从大一点的格局看，保留流亭4E级+胶东4F级组合是比较科学的，流亭离主城市区较近，从中长期 ...

但是，政府可能想把流亭机场这块地卖了。

Lechenchen

fino 发表于 2018-1-8 17:08
但是，政府可能想把流亭机场这块地卖了。

那20年以内就不可能建什么第二机场，谁敢提议谁就会被骂死

伊宁

流亭周边要搞建设，流亭机场肯定会拆了卖地钱，这个很快就会得到验证。

weiwongweiwong

Lechenchen 发表于 2018-1-8 15:37
是的，所以说从大一点的格局看，保留流亭4E级+胶东4F级组合是比较科学的，流亭离主城市区较近，从中长期 ...

纯属扯淡，城阳是市中心了，还弄个机场继续限高？

weiwongweiwong

Lechenchen 发表于 2018-1-9 10:29
那20年以内就不可能建什么第二机场，谁敢提议谁就会被骂死

胶东机场可以用到2050年，这期间提第二机场建设这不有病吗？

Lechenchen

weiwongweiwong 发表于 2018-1-20 14:24
胶东机场可以用到2050年，这期间提第二机场建设这不有病吗？

自己看，上面有人提出说在胶南建第二机场

Lechenchen

weiwongweiwong 发表于 2018-1-20 14:22
纯属扯淡，城阳是市中心了，还弄个机场继续限高？

城阳是市中心？你是看青岛新闻看多了！我今天刚开车路过红岛，你发颗导弹过去都不一定能炸到人！

温馨旅途

贵阳的T1+T2 也真够霸气的，不过把二期规划了应该也是足够用的

澹台轩

温馨旅途 发表于 2018-1-26 09:33
贵阳的T1+T2 也真够霸气的，不过把二期规划了应该也是足够用的

贵阳近3年的发展真是瞩目！！！

quick278

Lechenchen 发表于 2018-1-21 15:22
城阳是市中心？你是看青岛新闻看多了！我今天刚开车路过红岛，你发颗导弹过去都不一定能炸到人！

说的是流亭那一块吧。如果流亭机场不拆，对崂山李沧城阳商务区和超高的建设影响太大

你好2020

加油，大山东

沙滩企鹅

Lechenchen 发表于 2018-1-8 15:37
是的，所以说从大一点的格局看，保留流亭4E级+胶东4F级组合是比较科学的，流亭离主城市区较近，从中长期 ...

你怎么知道30年之后的城市格局呢，倒推三十年，你能想像得到今天青岛的格局吗？如果一座机场要满足一座快速发展的城市未来至少三十年的需要，那么唯一的办法就是修得稍微远一些，给城市扩容流出足够的空间，流亭机场，早在1944年就建成了，建站开航在1982年，相对于那个时候的青岛规模来说，既没高速又没地铁，难道不偏吗？流亭之于82年的青岛，就像胶东之于今天的青岛，所谓远和近，不是距离的概念，而是时代的概念。站在30年开外的尺度上思考，才会避免被当下的认识所局限。

leehuy

流亭机场非拆不可，没有异议！限高都影响到了崂山区沿海一带！
青岛人口规模还要继续扩大，不可能指望市南市北李沧来承载，也承载不了！
机场那片好好规划一个CBD，也能缓解青岛这南北潮汐式交通压力

panam1990

Lechenchen 发表于 2018-1-2 13:37
个人认为眼光还是不够大气长远！规划一顿，劳民伤财的，眼光只看到10年20年？成都现在双4F级机场模式（双 ...

然而实际上青岛在资源政策上根本不及成都
成都民航需求大也多是因为特殊的地理位置造成的
青岛？层主有什么理由相信以后青岛的发展水平会不次于成都？
现在已经追不上人家了你还指望以后？差距只会越来越大

13027229675

panam1990 发表于 2018-3-6 22:25
然而实际上青岛在资源政策上根本不及成都
成都民航需求大也多是因为特殊的地理位置造成的
青岛？层主 ...

你傻不，现在不是在拼命地撵