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楼主: 长江五号

[城建规划] 镇江东站基本布局

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发表于 2018-1-4 16:35:08 来自手机 | 显示全部楼层
看楼主发的图 只有铁路南边一侧有变化啊 不是北边也有建筑工程的么
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 楼主| 发表于 2018-1-4 17:56:20 来自手机 | 显示全部楼层
穆如寒江 发表于 2018-1-4 16:35
看楼主发的图 只有铁路南边一侧有变化啊 不是北边也有建筑工程的么

北侧是:
老京沪铁路外迁
及连镇铁路往上海方向的接入路线和站台
不涉及站房
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发表于 2018-1-4 19:57:28 来自手机 | 显示全部楼层
狂金牛 发表于 2018-1-4 15:46
你的这个新闻太老了,今年2017年的最新数据比这个高多了。

2014年镇江铁路发送1020.7万,其中丹阳铁路发送293.59万,算下来镇江站(指镇江站、镇江南、丹徒站三站,下同)共日均发送2万,2017年镇江站在站改的前提下保持日均发送3万,确实很了不起!
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发表于 2018-1-4 20:42:23 来自手机 | 显示全部楼层
南京小虾米 发表于 2018-1-4 19:57
2014年镇江铁路发送1020.7万,其中丹阳铁路发送293.59万,算下来镇江站(指镇江站、镇江南、丹徒站三站, ...

丹徒站的客流几乎可以……扬州客流也做了不小的贡献
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发表于 2018-1-5 21:23:30 来自手机 | 显示全部楼层
长江五号 发表于 2018-1-4 17:56
北侧是:
老京沪铁路外迁
及连镇铁路往上海方向的接入路线和站台

那网上招标的地图 东站在东街村是什么鬼?
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发表于 2018-1-6 22:53:30 来自手机 | 显示全部楼层
老京沪线外迁是什么意思?
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发表于 2018-1-7 11:03:23 | 显示全部楼层
老京沪线向东移建几十米
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发表于 2018-1-7 11:37:25 来自手机 | 显示全部楼层
为什么东移,南移并入站里不好吗?
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发表于 2018-1-7 11:49:14 | 显示全部楼层
老京沪线和沪宁城际线距离太近了,他们之间放不下连镇线下行线正线、到发线和站台,必须将老京沪线外移。
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发表于 2018-2-4 10:34:14 | 显示全部楼层
各位大神来解答一下,将来东站会有动车存车场吗?也就是说具备始发功能吗?
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发表于 2018-2-4 18:57:50 | 显示全部楼层
lql85 发表于 2018-2-4 10:34
各位大神来解答一下,将来东站会有动车存车场吗?也就是说具备始发功能吗?

没有这个功能
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发表于 2018-2-6 11:54:48 来自手机 | 显示全部楼层
站房面积多大 扬马从这边走吗
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发表于 2018-2-6 14:47:05 | 显示全部楼层
qwe4954 发表于 2018-2-6 11:54
站房面积多大 扬马从这边走吗

站房面积10000平方米,现在丹徒站门前建的那个小楼,就是新的规划图上的,未来这个站将向南京方向移建200米左右。
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发表于 2018-2-8 20:37:56 | 显示全部楼层
狂金牛 发表于 2018-2-6 14:47
站房面积10000平方米,现在丹徒站门前建的那个小楼,就是新的规划图上的,未来这个站将向南京方向移建200 ...

好吧 太小气了吧
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发表于 2018-2-8 23:09:00 来自手机 | 显示全部楼层
镇江东站还有扩大的可能吗…可能变成线上式站房吗?
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