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[交通南昌] 沿江北大道(英雄大桥-八一大桥)道路交通详细规划。

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发表于 2017-11-23 14:57:35 | 显示全部楼层
MeTube 发表于 2017-11-23 09:03
二七隧道还要往东过青山湖?

对的,那是后面的二期规划,远期对接高新的民强路和火炬三路。
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发表于 2017-11-23 17:59:30 | 显示全部楼层
MeTube 发表于 2017-11-23 09:03
二七隧道还要往东过青山湖?

那是肯定的,毫无疑问的,否则二七通道的意义就不大了

我预估不但是要过青山湖,将来还有过艾溪湖,

也就是说艾溪湖会有两条隧道一座桥
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发表于 2017-11-23 18:07:41 | 显示全部楼层
南小新 发表于 2017-11-23 10:30
想法。。觉得八一大桥太窄了,好堵,可以重建高架桥

实际上八一桥也不是算太窄,只是没有规划好

我建议:

1 禁止非机动车辆和货车上桥,另外建轮渡码头供非机动车和行人过江

2. 八一大桥——阳明路——青山路口(高架道路)

3. 庐山南大道高架,在舍里甲与枫生高速互通立交,对接桂苑大道

4. 将八一大桥两端的非机动车匝道改建为机动车上桥匝道

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发表于 2017-11-23 19:51:30 | 显示全部楼层
如果 八一大桥 两侧可以修2个小型辅桥 只通行非机动车  把现有的非机动车道 让出来做机动车道 就很OK了
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发表于 2017-11-23 21:28:39 | 显示全部楼层
lanliuyuan 发表于 2017-11-23 19:51
如果 八一大桥 两侧可以修2个小型辅桥 只通行非机动车  把现有的非机动车道 让出来做机动车道 就很OK了

不经济,有这个功夫为非机动车修辅桥还不如直接加两条机动车道,像瑶湖大桥一样。当然这样都不合适,成本高,不划算。向武汉一样搞个非机动车行人码头过江倒是个不错的选择。
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发表于 2017-11-23 22:19:12 来自手机 | 显示全部楼层
搞个轮渡不错
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发表于 2017-11-24 09:33:03 | 显示全部楼层
这绝对堪称大手笔啊
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发表于 2017-11-24 09:42:21 | 显示全部楼层
艾溪湖隧道也提上了议事日程了
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发表于 2017-11-24 09:46:04 来自手机 | 显示全部楼层
圣陶 发表于 2017-11-24 09:42
艾溪湖隧道也提上了议事日程了

你是政府工作人员?
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发表于 2017-11-24 12:31:31 | 显示全部楼层
lanliuyuan 发表于 2017-11-23 19:51
如果 八一大桥 两侧可以修2个小型辅桥 只通行非机动车  把现有的非机动车道 让出来做机动车道 就很OK了

老的八一大桥不拆就可以完成人和非机动车的过江。
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发表于 2017-11-24 12:35:36 | 显示全部楼层
liu6802076 发表于 2017-11-22 22:04
政府真有钱,前几年刚把这个江边搞了大面积的绿化,现在又要拆除修快速路

东湖区今年刚花了8000万修的紫金广场也要被切掉一小部分。
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发表于 2017-11-24 22:23:06 来自手机 | 显示全部楼层
想问下。水利厅围挡那么久到底在做啥工程啊?上下班高峰期堵得死死的!
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发表于 2017-11-25 15:12:21 来自手机 | 显示全部楼层
为啥删掉我的帖子?
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发表于 2017-11-25 19:58:17 | 显示全部楼层
豫章狂人 发表于 2017-11-22 22:26
不一定呀,前两天公布的二七通道算不算快速路,在这里也是紫蓝色的,如果二七通道不算的话,那我去洗洗睡 ...

二七通道本身不是快速路标准,只是城市主干道标准

但是,二七通道的建成为这个城市开辟了一条快捷方便的通道

而且二七通道的两端充满着无限的想象力和连接方向。

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发表于 2017-11-25 22:29:13 | 显示全部楼层
KAOLA 发表于 2017-11-25 19:58
二七通道本身不是快速路标准,只是城市主干道标准

但是,二七通道的建成为这个城市开辟了一条快捷方便 ...

二七确实不是快速路规划,定位主干道,但是沿途红绿灯很少,通行能力肯定很不错。

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