太原地铁2号线建设纪实（2020年12月26日通车）

奔跑的李梦龙

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2020年5月19日下午16点10分，太原地铁2号线一期工程控制中心上游35KV电源送电，由我项目承建的2号技术楼变配电室400V低压柜于16点14分一次性送电成功！

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        项目刚成立就接到业主要求，要求在4月30日使2号技术楼达到送电条件，在疫情依然严峻的形势下，项目全员克服诸多困难，主动出击、凿缝插针，坚持防疫、施工两手抓，全力推进各项工作，最终在4月27日按照业主的要求提前三天圆满的完成了“4.30”节点工期，使2号技术楼达到送电条件。

        此次成功送电也是对施工质量、设备质量、施工工艺的一次全面检验，也为各专业设备调试提供了可靠稳定的电源保障，更为太原地铁2号线后续的联调联试工作奠定了坚实的基础。

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5月22日，经过近3个小时的奋战，太原轨道交通2号线首列车在小店南车辆段试车线成功进行热滑试验。

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        此次热滑试验的目的是检查接触网系统设备安装和调试的性能是否符合设计要求，检验接触网的安装质量能否满足机车运行要求。接触网进行全面静态检查合格后，在接触网受电条件下，对接触网质量状况进行的动态试验检查，即通过受电弓与接触线接触，检测弓网磨合状态，特别是检查锚段关节、道岔、分段绝缘器、受电弓磨合状态，找出事故隐患和质量缺陷进行整改，保证车辆安全可靠受电。

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        5月22日，太原地铁2号线一期工程南段：人民南路站-王村南街站区间及各车站、龙城大街主变电站、控制中心、车辆段通信专业传输系统通道全部贯通。

       通信传输系统的贯通，将为各个系统及相关专业提供可靠的业务传输及交换通道，为接下来的综合联调与开通运营提供了重要的前置条件保障。为确保专用通信传输通道能够顺利打通，电信中心公司通信系统集成项目部精心组织，制定了详细的调试方案，在总包部的领导下，克服困难，提前3天实现了南段通信系统 “传输通”。

      此次太原地铁2号线南段的传输系统贯通，是在开展太原轨道交通2号线“上下齐心抗疫情 齐心协力保增长”大干100天劳动竞赛后，完成的重要工期节点，为下一步通信系统调试及后续综合联调与开通运营奠定了坚实的基础，也为太原地铁2号线后续各项工期目标如期完成坚定了信心。

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        2020年5月23日星期六下午2时30分，太原轨道交通2号线总承包部召开中心街西站样板引路现场会。会议由总承包部经理向伟主持，总包部其他班子成员、机电装修项目部、系统集成项目部等相关单位负责人参加了会议。

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        会上，总包部经理向伟组织各单位对样板站存在的问题进行全面梳理，并且对各单位存在的问题确定了解决方案，明确了样板站各专业的工期节点。

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        为保障工程施工现场生命财产安全，全面提升作业人员防汛减灾意识和加强应急处理能力，2020年5月23日下午15时，太原市轨道交通2号线机电装修项目部在南内环街站开展防汛应急演练。项目部应急救援小组共计四十余人参加演练。

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        本次演练按照预案，设置技术保障组、保卫疏导组、抢险救援组、后勤保障组及通讯联络组五个专项救援小组。险情发生后，各小组迅速响应，根据现场情况制定救援方案，及时疏导现场人员维持秩序，迅速搜救伤困人员展开救治。现场防汛应急演练响应及时，组织严密，井然有序，达到了预期效果。演练活动取得圆满成功。

        此次防汛有效地检验了应急预案的合理性、可操作性，提高作业人员应对汛期突发情况处置能力，对于确保太原地铁2号线雨季防洪安全，抢工期保进度具有重要意义！

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太原地铁土建施工项目率先通过验收

太原地铁2号线  中铁隆工程集团

中铁隆工程集团有限公司承建的太原地铁2号线土建施工214标三项单位工程5月22日通过验收。

这三项单位工程分别为西涧河地铁车站、矿机站至小商品市场站区间、小商品市场站至西涧河站区间。它们加在一起构成了214标整个项目工程。当天的验收由太原市轨道交通公司质安部组织有关专家和建设、安监、设计、勘察等单位代表共同参与。验收组听取了中铁隆214标项目部关于工程施工、质量、安全等相关内容的情况汇报，听取了监理单位和业主代表对工程实际施工状况核查的情况汇报。经过现场实体观察、内业资料核查、充分讨论交流，验收组成员一致认为中铁隆承建的太原地铁2号线214标工程实体感观良好，系统功能达标，内业资料规范，符合验收标准。验收组同意通过验收。

中铁隆214标项目部自2016年进场施工以来，克服了尖草坪立交桥和地铁车站交叉施工作业、尖草坪老城区施工环境复杂等困难，保质保量，安全高效推进工程进度，使214标在太原地铁2号线目前诸多标段中第一个接受验收、第一个通过验收、第一个移交装饰装修作业。

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        5月25日20时30分，太原市轨道交通2号线一期工程中心街西站至长风街站35kV环网供电系统送电一次成功，标志着太原地铁2号线系统集成项目距离全线供电系统环网电通又迈近了一步，为全线总工期目标的实现奠定了坚实基础。

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        受疫情影响，太原地铁2号线一直面临工期紧、任务重等难题，系统集成项目部积极改变思路，创新思维方式，围绕“抗疫情、保增长”的主线，明确“保安全、保质量、保节点”施工目标，精心准备、提前谋划，有针对性编制施工专项方案，明确职责，细化送电步骤，充分做好各项保障措施，并提前做好送电前安全技术交底、专项培训及现场倒闸实操作业。送电中，各小组人员各司其职、紧密配合，随着各类隔离刀闸、断路器等平稳顺利操作，实现了各项设备一次送电成功。

        下午16时，项目部人员对南段送电区间进线清场，正线变电所安全看护人员对车站变电所设备房和夹层进行清场。18时，随着送电总指挥一声令下：“龙城变电站35kVⅠ段环网电缆第一次受电冲击”，拉开南段环网电通的序幕。现场调度同时向主所值班员、受电变电所操作人员下达各项倒闸操作指令，变电所操作人员严格按照送电启动方案的步骤，准确执行倒闸命令完成操作。顺利完成中心街西站至长风街站区间的送电任务。截止目前，龙城大街主变电所南经康宁街站、化章街站，沿人民路至小店南车辆段，北经中心街西站、南中环街站，沿长治路至长风街站环网电缆及车站变电所全部成功受电，全线送电工作完成25%。

        自复工复产以来，项目部积极作为，克服重重困难，不断取得阶段性成果，激励着参建各方齐心协力、共克时艰，为南段车站综合联调、北段电通及全线开通试运营奠定了坚实基础。

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        5月25日，太原地铁2号线一期工程系统集成项目南段车站（车辆段-长风街站及控制中心）的又一个关键性里程碑节点——“传输通”顺利完成，这标志着太原地铁2号线系统集成工程全面进入调试阶段。