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汾晋一号二号前后脚掘进
今日上午，太原市地铁2号线一期工程化章街站内，盾构机“汾晋一号”顺利始发，由化章街站向通达街站开始掘进，此举标志着化章街站进入全新阶段。在“汾晋一号”掘进120米后，“汾晋二号”开始掘进另一条线路。
凿洞门、出土、拼装站内隧道壁……上午，在位于小店区人民南路与化章街交叉口，太原市地铁2号线一期工程化章街站地下17米处，“汾晋一号”(谐音奋进)开始正式掘进。
中铁十七局地铁2号线一期工程二标段项目书记侯德彪介绍说，今年9月上旬，“汾晋一号”各个部件被吊装到化章街地铁站的区间隧道内，之后完成了组装、调试、保养，已具备了正式掘进的条件。
化章街站至通达街站的隧道包括上行和下行两条地铁轨道，刚开始，掘进速度不会太快，平均每天掘进4—5环，每环1.2米。当“汾晋一号”掘进完成100环，也就是前进120米后，“汾晋二号”始发。这样做是为了保障在掘进时，两台盾构机互不干扰。
目前，盾构机已经成为地铁建设中工程师们使用最多的大型机械之一，从最初的人力明挖，到如今普遍采用的盾构机挖掘，挖掘速度提高到人工的几十倍。“经过前期周详的准备，‘汾晋一号’顺利始发，开始掘进后，盾构机将24小时工作。” |
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发表于 2017-10-17 08:59:26
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发表于 2017-10-17 09:23:12