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楼主: harrychan99

地铁客流排行榜

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发表于 2017-10-13 09:36:09 |
只能说公共交通方便了,乘坐的人才会更多~~~
发表于 2017-10-13 09:39:15 |
这个资料数据哪里统计的,记得福州是和南宁一起开通的,不知道福州数据怎么样
发表于 2017-10-13 13:07:25 |
冷眼策划 发表于 2017-10-10 12:19
南宁这条是最核心的线路,后面新开的可能两三条都没有这条人流量大,不能简单数条数

会不会昆明是先修不核心的线路,留最核心的线路到后面才修呢?
发表于 2017-10-13 15:06:07 |
暂时名 发表于 2017-10-13 09:34
当初说修来空车拉凳子,现在脸被打烂又开始比武汉、比广州.......了

这都是同一伙人干的
发表于 2017-10-13 15:49:03 |
Ryan雷欧 发表于 2017-10-7 19:44
昆明4条线只比南宁1条线多10~20万左右,宁波地铁2条线跟南宁不相上下,石家庄2条线只有南宁的三分之一到二 ...

人口集中度高,线路好!
发表于 2017-10-13 20:02:38 |
jak121 发表于 2017-10-11 09:48
我也觉得南宁地铁坐的人不多。
峰值数据下掩盖了平时客流的不足,如果客流量真的那么大列车间隔就不会是七 ...

南宁地铁一号线平日的客流也有20W+,超过预期的十几万,哪能轻易说平时客流不足???多少才叫足???
发表于 2017-10-13 21:53:23 |
江山多娇 发表于 2017-10-8 16:09
运营里程昆明是89公里

昆明城区那么小人口那么少地铁都车真么多里程了,实在想不明白我们南宁做地铁那么慢
发表于 2017-10-14 00:52:36 |
Ryan雷欧 发表于 2017-10-13 20:02
南宁地铁一号线平日的客流也有20W+,超过预期的十几万,哪能轻易说平时客流不足???多少才叫足???

是的,非高峰期,上海地铁也不拥挤,还经常有座位呢。
不能说随时上去都很挤才叫客流足吧。
发表于 2017-10-14 00:56:20 |
本帖最后由 BY737 于 2017-10-14 00:58 编辑
jak121 发表于 2017-10-11 09:48
我也觉得南宁地铁坐的人不多。
峰值数据下掩盖了平时客流的不足,如果客流量真的那么大列车间隔就不会是七 ...


南宁目前只有一条线,开通不到一年,在没有成网之前这样的客流算厉害了,因为南宁1号线选线比较符合客流流向。以后成网了,客流才会大幅度增加。
武汉当初只有一条线的时候,由于线路只在汉口这边,没有过江,那客流才叫一个少,经常一节车厢座位都坐不满。。。
发表于 2017-10-14 12:36:28 |
lvguanggui 发表于 2017-10-13 21:53
昆明城区那么小人口那么少地铁都车真么多里程了,实在想不明白我们南宁做地铁那么慢

昆明建成区450平方公里,比南宁大三分之一了,还小吗?
发表于 2017-10-14 12:40:18 |
本帖最后由 南游记 于 2017-10-14 12:44 编辑
2846458232 发表于 2017-10-13 13:07
会不会昆明是先修不核心的线路,留最核心的线路到后面才修呢?


如果南宁不是先修最核心的线路,而像昆明那样先修这些边缘线路,会被人骂败家子的。
发表于 2017-10-14 12:46:06 |
lvguanggui 发表于 2017-10-13 21:53
昆明城区那么小人口那么少地铁都车真么多里程了,实在想不明白我们南宁做地铁那么慢

认识有误区。昆明建成区也有400+平方公里,不算小了,比南宁还大一点,人口也接近700W,不少。
发表于 2017-10-15 05:55:03 |
五号线通了之后,真的基本上就很方便了。所以啥时候弄机场线,。。。
发表于 2017-10-15 12:55:24 |
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对,就算城区,把县算进去就是管辖的地盘越大管辖的县越多越被平均拉低。
发表于 2017-10-15 13:02:03 |
宁波通车目前只有1条半,宁波3号线一建成,那客流也不得了

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