导 航
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关于机场线武鸣线的一点消息,貌似未通过~~真假未知~~~

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发表于 2017-9-23 19:21:33 | |阅读模式
本帖最后由 flycloud000 于 2017-9-23 22:36 编辑

在时空网上无意看到的 也不知道真假

原地址如下
http://bbs.gxsky.com/forum-viewt ... page%3D1&page=1


































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发表于 2017-9-23 23:18:12 |
武鸣人也是这么想的吗?
发表于 2017-9-23 23:51:51 |
眼光还是放长远点的好,机场线势在必行,武鸣线采用磁浮列车造价过高不可取,可采用轻轨或云轨等低运量轨道交通组织。
发表于 2017-9-24 00:25:01 |
关键是政府有文说不在第三轮上6、7号线了吗?
发表于 2017-9-24 00:29:39 |
先上马6、7号线再说吧,从长计议……
发表于 2017-9-24 00:30:23 |
是什么文件?哪单位的?
发表于 2017-9-24 00:51:20 |
    貌似还没有见到官方的报道哦!
发表于 2017-9-24 01:01:18 |
也很正常,至少近期不能动。机场还好说,武鸣线客源的确成问题,中间经过好多公里“无人区”的地铁(轻轨),真够呛。不过话又说回来,从大学城到武鸣城南到伊岭的一大片工业区、旅游产业区,也是指着轨交提升吸引力呢,真不修就要艰难许多了。
发表于 2017-9-24 02:11:19 |
本帖最后由 annie粉 于 2017-9-24 09:05 编辑

到武鸣用磁悬浮不用轻轨单轨????真特么有钱
发表于 2017-9-24 06:53:11 来自手机 |
先上马6,7号线及机场线,机场线直接从玉洞引出,单独收费,另外建设桃源双拥一带的地铁10号线
发表于 2017-9-24 07:40:01 |
wnx91 发表于 2017-9-24 00:25
关键是政府有文说不在第三轮上6、7号线了吗?

兄弟一语中的。
发表于 2017-9-24 09:51:12 |
.......奇葩,机场线无人区就那最后两个站,前面的站都是建成区内,不知道怎么就浪费了,
时空网有些人自己不坐飞机就不给别人建机场线了吧,地铁都拆了得了
发表于 2017-9-24 11:09:42 |
文中武鸣线只是不建议用磁悬浮方案而已,换用其他便宜些的方式应该没问题,还有机场线如果采用全地下的话,估计也不会通过。
发表于 2017-9-24 11:14:53 |
hjlvenus 发表于 2017-9-24 11:09
文中武鸣线只是不建议用磁悬浮方案而已,换用其他便宜些的方式应该没问题,还有机场线如果采用全地下的话, ...

机场线没说要全地下啊。友谊路及吴圩这一段都是高架
发表于 2017-9-24 11:30:13 |
本帖最后由 hjlvenus 于 2017-9-24 11:31 编辑
cyzhsa 发表于 2017-9-24 11:14
机场线没说要全地下啊。友谊路及吴圩这一段都是高架


按照规划的200亿就是奔着全地下去的。。40多公里走地上五分之三哪会用的到200亿?

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