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楼主: 冬夜的风

[城建规划] 呼南高铁豫西通道示意图

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发表于 2017-9-10 23:06:50 | 显示全部楼层
嵩县栾川还有通铁路的机会,只是不是现在,而且呼南这趟车两地是无论如何都搭不上的
没必要把呼南和洛十纠缠在一起说
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发表于 2017-9-10 23:08:26 | 显示全部楼层
拉直与不拉直的是非曲直,几个月前我就掰扯过了,不想再重复
目前洛阳市已经铁了心要拉直,省里也支持拉直
我们没必要再纠结拉直与不拉直
耐心等结果就是
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发表于 2017-9-11 09:51:50 来自手机 | 显示全部楼层
doudoulong88 发表于 2017-9-10 14:22
我觉得伊川汝阳离得近,主要应该解决嵩县栾川的问题,如果这次不解决,以后基本不会有机会。

想问问老哥,能不能把你对洛阳如何提升铁路地位以及各条铁路的利害关系轻重缓急详细介绍一下。其他人一张嘴就会说拉直省时间,其他的啥建议没用。
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发表于 2017-9-11 09:53:13 来自手机 | 显示全部楼层
doudoulong88 发表于 2017-9-10 14:22
我觉得伊川汝阳离得近,主要应该解决嵩县栾川的问题,如果这次不解决,以后基本不会有机会。

希望能单独开一帖子,介绍下。
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发表于 2017-9-11 10:15:47 | 显示全部楼层
tabgach 发表于 2017-9-10 13:24
你说这个确实也是个问题,呼南拉直之后如果焦洛平不修了怎么办,我以前回帖也说过。不管怎样还是希望后面 ...

焦洛平为啥不会修?肯定会修,只是时间快慢问题。
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发表于 2017-9-11 10:35:04 | 显示全部楼层
tabgach 发表于 2017-9-10 13:24
你说这个确实也是个问题,呼南拉直之后如果焦洛平不修了怎么办,我以前回帖也说过。不管怎样还是希望后面 ...

焦洛平没有呼南重要,支持拉直!
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发表于 2017-9-11 10:35:43 | 显示全部楼层
独孤雨 发表于 2017-9-10 23:08
拉直与不拉直的是非曲直,几个月前我就掰扯过了,不想再重复
目前洛阳市已经铁了心要拉直,省里也支持拉直 ...

说的好!!!
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发表于 2017-9-11 23:34:02 来自手机 | 显示全部楼层
我发觉现在高楼迷也不太平了,一群外地狗混入其中,忽悠我洛子民,呼南高铁拉直是必须的,不会因为你们渗入而改变,呼南拉直后,洛阳的城际铁路也会定的
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发表于 2017-9-11 23:56:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 怒独僧 于 2017-9-12 00:00 编辑

作为 呼→南 铁路,拉直是首选,
不愿意拉直的人,
不论是走焦作还是想走平顶山还是想走十堰,这些走向的铁路都应该支持,但这些都不能叫胡南铁路,
这些人都是把心中想要的另外一条铁路硬加成胡南的责任了。

这里不是讨论我们需要修一条哪到哪的铁路,
路已经定了是呼南铁路。
要是你想要一条什么路,就让呼南高铁去走哪里,那还了得,那幸好是已经有陇海线和郑西高铁了,否则岂不是要建议胡南高铁走东西向了?
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发表于 2017-9-12 04:03:41 来自手机 | 显示全部楼层
有些人脑子就是转不过来,咱有啥法。
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发表于 2017-9-12 09:59:34 | 显示全部楼层
洛阳应该有更好的发展。文物保护和文化复兴也需要更多。
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