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[建设纪实] 【基础设施】呼和浩特白塔国际机场(4E)-2023.11.12吞吐量破千万

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发表于 2017-9-3 16:19:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 豆蔻年华 于 2023-11-14 14:23 编辑

呼和浩特白塔国际机场(4E)

呼和浩特白塔国际机场(IATA代码:HET;ICAO代码:ZBHH),机场名称中的“白塔”得名于其附近的古迹万部华严经塔。

呼和浩特白塔机场位于呼和浩特市东面14.3公里处,于1958年10月1日建成通航,1991年12月1日,批准白塔机场为航空口岸机场,1992年3月31日正式对外开放。

白塔机场历史上历经1986年、1996年、2005年三次大规模扩建。2007年6月最近一次扩建完成,2017年进行改扩建,新增停机坪21万平米,新增停机位20个 飞行区等级升格为4E级,可满足当前最大机型A380等飞机的备降要求,为国内干线机场、首都机场的第一大备降机场、内蒙古第一大航空枢纽。2019年进行过渡期改造。

【2016年】,呼和浩特机场共运营航线150条;共有41家航空公司参与运营;通航城市77个(国内城市63个、国际及地区城市14个);省会城市除拉萨外继续保持全部通航,实现每天通航的省会城市有27个;共有52个国内城市实现直飞 。2015年,呼和浩特白塔国际机场完成运输起降7.5万架次,同比2014年增长13.4%;旅客吞吐量745万人次,同比2014年增长15.1%,居中国第32位;货邮吞吐量3.6万吨,同比2014年降低1.8%,居中国第40位。

【2019年】,该机场共保障运输起降11.1万架次,旅客吞吐量1315.2万人次,货邮吞吐量4.6万吨,同比分别增长5.7%、8.2%和14.8%。官方消息称,2019年全年,共有43家航空公司参与呼和浩特航空市场运营,运营航线225条,同比增加27条;通航城市96个,同比增加10个,其中国内城市86个、国际及地区城市10个;直飞城市80个,同比增加8个;直飞省会城市29个;出港实现早中晚时刻均匀分布城市达到18个,同比增加2个。

【2020年】,过渡期改造,此次过渡期提升改造工程主要包括现航站楼西指廊向西延长348米,扩建面积约2万平方米,新增7条登机桥,设置7个近机位(5C2E);新建一座8500平方米的国际航站楼,新增2条登机桥,设置2个E类近机位;新建一座约3000平方米的贵宾楼;改造现航站楼国际流程改为国内流程;配套建设停车场、道路、水暖电、消防设施等工程。



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 楼主| 发表于 2017-9-6 09:09:52 | 显示全部楼层
2017.5.19卫星图

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发表于 2017-12-12 14:07:58 | 显示全部楼层
呼和浩特白塔国际机场备降机坪启用

12月7日,呼和浩特机场新建备降机坪正式启用,新投入运行20个机位(包含1个F类机位、5个E类机位和14个C类机位)和1条E类垂直联络滑行道,在有效缓解自身保障瓶颈的同时也为进京航班提供了备降场。

  据了解,呼和浩特白塔国际机场将于12月中旬成为新晋级的“千万级”空港,成为华北地区第4个破千万级大型干线机场。呼和浩特白塔国际机场与首都机场同处华北地区,与首都机场的气象关联度低,具备了成为首都机场备降场的先天优势。备降机坪启用后,在缓解自身政务、商务、旅游三大客流叠加导致机位不足问题的同时,也为华北地区特别是首都机场备降航班提供了更多选择。
http://www.nmgcb.com.cn/chengshi/hhht/2017/1209/148732.html
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发表于 2017-12-12 18:06:32 | 显示全部楼层
感觉咱们这机场使用率还不错,只是感觉,机场不大,但是客流量不小
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 楼主| 发表于 2017-12-13 14:14:09 | 显示全部楼层
rma784 发表于 2017-12-12 18:06
感觉咱们这机场使用率还不错,只是感觉,机场不大,但是客流量不小

呼市的机场已经严重饱和了,倒不是旅客这块,主要是跑道和廊桥,还有停机坪,这次扩建停机坪和滑行跑道能解决一点问题,最主要的还是跑道,能建新机场就能解决很多问题,包括城市东扩
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发表于 2017-12-13 15:49:20 | 显示全部楼层
豆蔻年华 发表于 2017-12-13 14:14
呼市的机场已经严重饱和了,倒不是旅客这块,主要是跑道和廊桥,还有停机坪,这次扩建停机坪和滑行跑道能 ...

前段时间不是市领导去北京了么,不知道跑的怎么样了
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 楼主| 发表于 2017-12-14 12:59:45 | 显示全部楼层
rma784 发表于 2017-12-13 15:49
前段时间不是市领导去北京了么,不知道跑的怎么样了

初步设计通过了,已经报到国家了,看看结果吧
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发表于 2017-12-14 20:45:53 | 显示全部楼层
说是月底出结果
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 楼主| 发表于 2017-12-15 13:11:43 | 显示全部楼层

应该差不多,面积减少了,而且其他配套也要分好几期来,这次应该差不多了
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发表于 2017-12-18 18:03:37 | 显示全部楼层
豆蔻年华 发表于 2017-12-15 13:11
应该差不多,面积减少了,而且其他配套也要分好几期来,这次应该差不多了

说白了就是上马项目太多,全是政府债,怕还不起,不过呼市200多万人口16年来呼市旅游人数和营收和1000万人的济南差不多,而且人均可支配收入也是省会里很强的
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 楼主| 发表于 2017-12-19 13:50:03 | 显示全部楼层
Z先森 发表于 2017-12-18 18:03
说白了就是上马项目太多,全是政府债,怕还不起,不过呼市200多万人口16年来呼市旅游人数和营收和1000万 ...

这轮投资之后,还会有下一轮的,新机场、机场高速、滨河路改造、云中路机场连接线、土左旗到和林、清水河的高速,未来十年呼市还是大项目不少的,只不过市区里面的超高就完全不奢望了
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发表于 2018-3-6 09:58:18 | 显示全部楼层
呼和浩特机场新航站楼流程改造工程

(一)项目名称: 呼和浩特机场新航站楼流程改造工程
        (二)建设地点:  内蒙古呼和浩特市赛罕区机场路白塔机场2号航站楼北侧建设商业区
        (三)招标内容: 本招标项目为施工一个标段,具体项目为:在内蒙古呼和浩特市赛罕区机场路白塔机场2号航站楼北侧建设商业区,钢框架结构,总建筑面积460.8㎡,其中东、西商业区建筑面积各230.4㎡,配套建设水、暖、电、消防,以及室外给排水、采暖外线工程。http://ggzy.huhhot.gov.cn/hsweb/ ... tegoryNum=004001001
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发表于 2018-3-6 10:00:38 | 显示全部楼层
2017年底,谷歌地图,机场扩建明显改造完成

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发表于 2018-4-20 08:34:12 | 显示全部楼层
呼和浩特机场完成15号登机桥主体迁移

中国民航网 通讯员张源 报道:近日,呼和浩特机场15号登机桥的迁移改造工程顺利开工,本次工程由深圳中集天达空港设备有限公司承担实施,呼和浩特机场动力能源保障部负责整体工程项目的计划、实施、现场监督管理和验收工作。
据悉,呼和浩特机场15号登机桥于2002年安装并投入使用,属于使用将近20年的老旧设备,安全部件老化比较严重。整体迁移至原2号桥位后,对其通道、控制系统、液压系统等关键部件进行更换维修,并根据目前最新的安全标准对桥体的安全机制进行升级更新,继续发挥余热。而在原15号机位将新增一条登机桥,这样可以有效增加呼和浩特机场的航班靠桥率,为呼和浩特机场2018年的旺季保障工作提供有力保障,同时为呼和浩特机场区域枢纽建设再添活力。
经过一天的紧张施工,15号登机桥主体迁移工作完工。随后进入安装、维修、调试阶段。主体迁移期间,呼和浩特机场动力能源保障部各级领导和工作人员主动配合厂家、协调各单位,并全程值守及安全监管,确保以最快的速度、最佳的状态投入运行。
http://www.caacnews.com.cn/1/5/201804/t20180419_1245861.html
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 楼主| 发表于 2018-10-19 13:43:21 | 显示全部楼层
呼和浩特白塔国际机场:可起降A380,是首都机场的第一备降机场




呼和浩特机场,全称为呼和浩特白塔国际机场,由机场附近的华严经古塔而得名。


呼和浩特白塔国际机场,位于呼和浩特市东14公里处,早在1958年就建成通航。


呼和浩特白塔国际机场,已经进行了三次扩建,最近的一次扩建是在2017年。

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