必定会后悔的南三环（方兴大道）设计

Kiwi@ · 发表于 2017-6-27 20:00:46

本帖最后由 Kiwi@ 于 2017-6-27 20:02 编辑

jiazi 发表于 2017-6-27 19:43
不指望如何，至少也不能像现在这个方案这么粗暴吧。分割线轴线是个方向的问题~

我理解轴线隐含着以此为中心往两侧发展的意思，分割线就是板块的边缘了！从价值来看，轴线是黄金位置！

lgcs · 发表于 2017-6-27 20:26:13

轨道1号线滨湖段是浅埋的！导致方兴大道难以下穿庐州大道。谁之过？？？？？？？？？？？？？？？？？
建议仅在庐州大道上跨，东西两段用地面。广西路、华山路要么断头要么下穿。

lgcs · 发表于 2017-6-27 20:47:45

本帖最后由 lgcs 于 2017-6-27 20:46 编辑

置地滨湖形象与方兴大道高架路的关系。

高架丑，噪音大。

看风景的人 · 发表于 2017-6-27 21:53:37

高架丑主要是外观要粉刷，二，水泥墩支柱要讲究造型——艺术化、美化。。。

woodgate · 发表于 2017-6-27 22:34:58

julian 发表于 2017-6-27 16:22
你如此憎恨高架，希望你这辈子开车坐车都不要上高架，否则也只不过是假牙一只愤青一个，打着红旗反红旗 ...

我不愤青，也没这么大眼界说出这样的话，借用下一部分专家的话而已。高架桥对于周边商业、对周边居民带来的环境、视觉及噪声污染的一面，虽然片面极端但也是事实。高架对出行有很大的便利，但缓解交通最主要的还是公共出行，对于上班族来说有地铁到的地方有谁还会开车呢。别做键盘侠了，喷之前用点头脑考虑一下，如果有的话。

julian · 发表于 2017-6-27 22:43:21

woodgate 发表于 2017-6-27 22:34
我不愤青，也没这么大眼界说出这样的话，借用下一部分专家的话而已。高架桥对于周边商业、对周边居民带来 ...

我看是你别再做键盘侠了。北京、上海的公共交通比合肥如何？发达得多吧？请问它们路上的私家车多不多？为啥公共交通这么发达的城市路上还是这么多私家车呢？你希望大伙都坐公共交通，路上十辆车有八辆是公交车，可能吗？别人听你的吗？

EICHIE三民 · 发表于 2017-6-27 23:00:48

给你们滨湖建高架你们都不要，二号线开修前那么多老城人民呼吁长江东路高架却求之不得…

yhw666 · 发表于 2017-6-27 23:48:57

我赞成修高架，高架的快捷有车一族体验深刻

yhw666 · 发表于 2017-6-27 23:49:15

我赞成修高架，高架的快捷有车一族体验深刻

yhw666 · 发表于 2017-6-27 23:53:18

本帖最后由 yhw666 于 2017-6-28 14:06 编辑

没有感觉高架丑，城市空间立体感强也是一种美

woodgate · 发表于 2017-6-28 00:52:41

julian 发表于 2017-6-27 22:43
我看是你别再做键盘侠了。北京、上海的公共交通比合肥如何？发达得多吧？请问它们路上的私家车多不多？为 ...

城市发展阶段很少考虑人和环境的融合度，只是不希望盲目建设高架，北上广城市规划也是摸着石头过河，发达并不代表合理。上海外滩高架不是拆了么，美日很多超大城市的主流也是拆除市区高架，往地下隧道发展。

gasmas · 发表于 2017-6-28 03:08:30

高架是没办法的办法，做好公交和路网规划，根本不需要高架，结果滨湖作为一个全国都算新的新区，还是要建高架

xdxudong · 发表于 2017-6-28 08:08:09

julian 发表于 2017-6-27 16:22
你如此憎恨高架，希望你这辈子开车坐车都不要上高架，否则也只不过是假牙一只愤青一个，打着红旗反红旗 ...

不错这货讲话就是一棒子打死要么是对要么是错，不学会辩证的去看问题。

zikaowu · 发表于 2017-6-28 08:26:30

我就说一点，高架方便拓展。例子：南熏门桥。

duyao5401 · 发表于 2017-6-28 08:37:40

jiazi 发表于 2017-6-27 14:23
错！马上要下穿方兴湖。

巧合而已，你就看方兴花园附近有没有高层建筑吧

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