导 航
楼主: feiyue2015

【九江南站】| 西站房建成|东站房施工中|站前广场收尾|

  [复制链接]
 楼主| 发表于 2017-1-16 15:57:42 | 显示全部楼层

京九高铁之黄冈至黄梅铁路2017年有望将建 全长122公里

原标题:黄冈至黄梅铁路2017年开工建设 全长122公里

2017-01-16 华水基础工程
中国铁路总公司在黄冈召开黄冈至黄梅铁路预可研审查会并进行现场踏勘。
踏勘期间,专家组听取了沿江五县市区政府对黄黄铁路线路走向、车站设置等方面的意见建议,项目设计单位铁四院汇报了项目建设的必要性、功能和定位、主要技术标准以及线路比选方案等,铁总专家组就黄黄铁路的建设和预可研编制的内容进行了分析研判,提出了项目设计的有关意见和要求。


审查会结束时,铁总计统部规划处对下阶段设计研究和工可研究有关工作进行了部署安排,专家组表示黄冈至黄梅铁路兼顾武冈城际铁路、国家主干铁路网东西和南北通道的功能,全线在黄冈一个地区建设120多公里,在全国铁路网建设当中十分少见,铁总将主导加快推进前期工作,确保项目在2017年开工建设。

据了解,黄冈至黄梅铁路是京九客运专线的重要组成部分,位于湖北省东部,黄冈市境内,自武汉至黄冈城际铁路黄冈东站引出,经浠水,蕲春,武穴,黄梅与安庆至九江铁路相连,全长122公里,估算投资147亿元。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-1-17 10:38:42 | 显示全部楼层
安九高铁开工,中国铁路专家组来梅踏勘选址

2017-01-11 黄梅先锋

中国铁路总公司专家组来我县踏勘高铁站点选址工作
        1月10日,中国铁路总公司专家组来我县就黄黄高铁黄梅段线路走向及站点选址情况进行实地踏勘。市委常委张社教、县委副书记、县长屈凯军陪同踏勘。

        专家组一行来到黄梅镇五里墩村实地踏勘地形和地貌,从专业的角度,对初步设计方案进行了审查和讨论。同时深入了解了我县经济社会发展、交通路网建设等情况,认真听取了相关部门的意见和建议,并就高铁站点设置等问题与我县进行了交流和探讨。

        据了解,规划中的黄黄高铁过境我县并设站,黄梅段全长33.6公里,黄黄高铁将成为我县又一张闪亮的名片,对于提升我县区位优势和影响力,带动经济社会发展,方便群众出行,具有十分重要的战略意义。

        专家组表示,高铁站点的选址要兼顾城市发展和旅客出行,面向周边县区,面向未来发展,将充分考虑我县和省、市交通运输部门的意见和建议,尽快对初步设计方案进行认真详细地论证,确保黄黄高铁早日开工建设。

        屈凯军说,我县高度重视黄黄高铁建设,就线路走向及站点选址进行了多次踏勘。建设黄黄高铁对于我县发展全域旅游、促进经济社会发展具有重大而深远的意义,是惠及黄梅群众的大事、好事、实事,全县上下一定会全力以赴支持黄黄高铁建设。(县电视台)
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-1-18 15:35:14 | 显示全部楼层

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-18 21:59:30 来自手机 | 显示全部楼层
为什么不是高架跨线候车室啊,感觉站房很小
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-20 12:29:31 | 显示全部楼层

号外:鳊鱼洲大桥主跨由560米增加至672米,为中国铁路斜拉桥第二跨度

最新的设计变更,而且北汊增加了一座单塔斜拉桥,使得整座大桥拥有三个桥塔

之前的




本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-20 13:01:08 | 显示全部楼层
规模扩大了,期待早日开工。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-20 16:05:38 来自手机 | 显示全部楼层
没有同时规划建设公路桥,可惜了!
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-21 22:44:27 | 显示全部楼层
趁这机会九江站站房也该改造改造。作为一个旅游城市就应该好好做做面子工程。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-21 23:01:45 | 显示全部楼层
yseaman 发表于 2017-1-8 11:44
江西日报发的?安九构成“上海-南京-安庆-九江-武汉沿江通道”一说瞎编吧,安九350正线从北南下进庐山站, ...

估计是从老桥到九江站再顺接武九高铁
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-21 23:37:49 | 显示全部楼层
[quote][url=forum.php?mod=redirect

59本身就是正线进庐山站 联络线进九江站吧
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-22 10:04:31 | 显示全部楼层
1.武九和安九客专正线都进庐山站,以后庐山站车次及规模估计要超九江站了。九江站沦落为普铁、货运,昌九D车,九景衢D车站。
2.安九走老桥过江进九江站顺接武九去武汉也讲得通,还得线路及信号改造,南局得抓紧搞庐山站-九江站-孔垄段改造,拖拖拉拉。不过湖北黄黄高铁一通,真正的沿江高铁直接跨越九江(上海-南京-芜湖-安庆-黄梅-黄冈-武汉),东西向去皖江苏南上海走九江车次少的可怜。靠九景衢客车也不多。
3.东西指望常岳九走修水武宁了。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-22 11:19:43 | 显示全部楼层
如果是铁路 公路大桥 对于九江的过江路网拓宽以及两地经济交流意义深远
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-22 12:14:37 来自手机 | 显示全部楼层
也为瑞昌武宁过江提供便利
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-22 18:28:28 来自手机 | 显示全部楼层
666666这是好消息哈哈哈
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-23 01:58:45 | 显示全部楼层
四线铁路桥,京九和安九全有了。以后修建昌九客专,南向也是四线了。外加东西向的武九客专九景衢铁路。完美~
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-5-13 00:35 , Processed in 0.079791 second(s), 5 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表