最新最全珠三角城际项目拟建项目情况

aaronalex

珠三角城际项目拟建项目情况

预计“十三五”期间将陆续建成通车穗莞深、广佛环线等项目共约575公里。至2020年，珠三角城际轨道网骨干网络建成，通车总里程约717公里。“十三五”时期计划实施的主要项目如下：

1.穗莞深城际琶洲支线项目。线路起于广州市琶洲，向东南方向经长洲、化龙至佛莞城际莲花站，线路全长约18公里，投资预估算约64亿。2016年2月项目建议书已获批复， 8月中旬中铁总鉴定中心对本项目可行性研究报告进行了审查，10月下旬已出具审查意见。截至目前，项目地灾、压覆矿和部分防洪专题已完成；节能、社稳、水土三个专题已完成评审，规划选址专题已报批,通航论证专题已报批待召开评审会，文物评估报告已完成，用地预审等其他各项专题正全面开展。2016年12月中旬，受省发改委委托，中铁总鉴定中心已完成本项目初步设计审查。项目计划2017年开工建设。

2.珠海市区至珠海机场城际横琴至珠海机场段项目。线路起于珠海横琴长隆，经井湾后跨磨刀门水道，止于珠海机场，线路全长约22公里，投资估算约73亿。项目建议书已于2011年10月获批。可研补充报告和沿线车站土地综合开发方案研究已编制完成，铁总鉴定中心已对项目补充可行性研究报告进行了审查，2016年11月初已出具审查意见,11月中旬已将可研鉴修文件和土地综合开发方案上报省发改委；规划选址、土地预审、环评、水保、地灾、压覆矿、地震安全性评价、节能评估、社稳等专题已获批复。珠海市已与我集团签署项目出资及运营补亏协议（含土地综合开发）。近期可研将获批复。2017年1月，组织本项目初步设计文件征求集团相关部门意见，并于2月13日上报省发改委请求组织审查,2月17日，省发改委出具委托鉴定中心的审查函，近期将组织专家评审会。项目计划2017年开工建设。

3.广佛江珠线项目。线路起于广州芳村，经广州、佛山、江门、珠海，在珠海机场站与珠海市区至珠海机场城际横琴至珠海机场段项目衔接，线路全长约156公里，投资预估算约497亿，本项目是珠三角城际轨道网里程最长、投资最大的项目。2015年7月底项目建议书已获批复， 2016年11月下旬，已完成可研送审稿并上报省发改委；12月中旬，受省发改委委托，中铁总鉴定中心已完成项目可研审查；项目联合筹备组已正式成立。项目计划2017年开工建设。计划2017年开工建设。

4.广清城际北延线项目。广清城际北延线项目。线路自城际清远站引出，折向东沿清远大道至站前路后折向北，止于武广高铁清远站西侧（并站），设燕湖新城、清远东两座车站，线路全长约10公里，投资预估算约30亿。2016年11月，已完成预可研送审稿并上报省发改委审查；12月中旬，受省发改委委托，中铁总鉴定中心已完成项目预可研审查。2017年2月上旬已上报项目建议书。计划2018年开工建设。

5.广清城际广州站至广州北站段项目。线路自广州站引出，经广州江高至广州北站，线路全长约25公里，投资预估算145亿。项目建议书已上报省发改委，中铁总鉴定中心已组织召开了本项目预可研报告审查会，2016年11月，已取得中铁总鉴定中心出具的项目预可研审查意见，正在积极争取省发改委尽快批复项目建议书。计划2018年开工建设。

6.广佛环线佛山西站至广州北站段项目。线路起于佛山西站，经南海狮山和里水镇、花都炭步镇和白云江高镇，止于广州北站，线路全长约45公里，投资预估算约150亿。2016年7月，项目建议书已重新上报省发改委，中铁总鉴定中心已出具本项目预可研审查意见。12月26日，省发改委批复项目建议书。正开展项目可研及勘察设计招标工作。计划2018年开工建设。

7.中南虎城际。线路起于广州南沙，向东跨过珠江口至虎门与穗莞深城际和深茂铁路换乘，全长约28公里，已开展预可研工作。计划2020年开工建设。

8.深惠城际。线路起于莞惠城际的惠州客运北站，止于厦深铁路的惠州南站，线路全长约52公里，已开展预可研工作。计划“十四五”期间实施。

9.肇南城际轨道（高明至南沙段）。线路起于佛山高明，向东跨西江经九江、顺德至南沙，与中南虎城际南沙至虎门段衔接，线路全长约88公里，2016年11月，已完成预可研送审稿并上报省发改委审查；12月中旬，受省发改委委托，中铁总鉴定中心已完成项目预可研审查。计划2019年开工建设。

又像风

表示关注。希望各项目都能如期完成~