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粤西粤北粤东的经济,为什么没有和珠三角一起共同致富?

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发表于 2017-2-26 10:28:45 | |阅读模式
粤西粤北粤东的经济,为什么没有和珠三角一起共同致富?

湛江资讯财经视野K2017-02-25

1 珠三角的广州,深圳,佛山,东莞,中山,珠海,惠州是以平原为主,基本处于沿海。而非主三角地区是以丘陵和山地为主,大部分处于内陆,这种地理上的差距,导致发展空间的不同,这些都是造成经济差距的前提条件之一。纵观全国,长三角也是差不多如此

2 国家对珠三角的重视,国家把国企和各种重点项目,铁路都安排在珠三角地区,提供政策支持,以促进珠三角的经济发展,而且珠三角的思想也比较开明,办事效率比较高,反观粤东粤西粤北地方保护主义严重,办事效率低下,来这里投资的不久都会离开,所以经济多年发展不起来,那么和珠三角的同步富裕是不可能的

3 得助于改 革开放的政策。是最早的政策优势,如深圳,珠海。促使珠江三角洲经济获得提前发展,逐渐积累了众多财富以及经济基础,使珠江三角洲逐渐获得经济的规模效益。经济的规模效益促使珠江三角洲的经济优势逐渐提高。提高了珠江三角洲经济的争力。第一桶金很重要。提前开放的政策是珠江三角洲经济发展的第一桶金。在第一桶金基础上逐渐积累的经济规模优势,并把这种优势一直握着,从而企业基本落户在珠三角地区,最终珠三角和非珠三角的富裕差距越拉越大

4 珠三角是著名的华侨之乡,当改革开放之风首先在广东吹起,香港 台湾以及海外的华人大部分愿意投资在珠三角地区,使得珠三角的乡镇经济迅速发展,而粤东粤西粤北的乡镇得不到有效的投资,富裕程度逐步被拉大
发表于 2017-2-26 14:40:36 |
1.粤东粤西也是沿海,而且除了一些小丘陵山地并不多。
浙江福建山地更多,又是怎么做到全国唯二的两个所有地级市人均GDP都超过全国平均水平的省份?

2.珠三角的高铁真没比湛江好多少,广珠铁路广深铁路都是高价铁路,跟长三角的国家福利铁路可没法比。
这种铁路要是湛江愿意自己掏钱修那也是可以修的。

3.真的是政策优势吗?
粤东汕头是特区,粤西湛江是沿海开放城市。
发表于 2017-2-26 14:48:45 |
本帖最后由 hazz 于 2017-2-26 15:04 编辑

广东区域发展不平衡的根源在于广东人自己商业能力不高(除了佛山有一些,广东本土的优秀企业和企业家极少),经济发展缺乏内生动力,改革开放以来(尤其是前中期)基本靠香港这个外核带动
——所以离核越远的地方就越穷咯

所以远离香港的地方没一个发展好的
珠西水网交错鱼米之乡,历史上远比珠东的东莞惠州(当然也包括宝安咯)富庶
现在呢,江门人均GDP连全国平均水平都达不到了
发表于 2017-2-26 14:50:30 |
潮汕人商业意识不错,粤东的内生经济发展能力也比粤西强,这几年优势就慢慢显露出来了。
发表于 2017-2-26 14:57:06 |
hazz 发表于 2017-2-26 14:40
1.粤东粤西也是沿海,而且除了一些小丘陵山地并不多。
浙江福建山地更多,又是怎么做到全国唯二的两个所有 ...

2.珠三角的高铁真没比湛江好多少,广珠铁路广深铁路都是高价铁路,跟长三角的国家福利铁路可没法比。
这种铁路要是湛江愿意自己掏钱修那也是可以修的。


珠三角的高铁,恐怕比湛江好太多了吧。
湛江何年何月通高铁,尚且不知。
珠三角的主干线基本是国家修。
你说的那两条是城际铁路,湛江N年后也许会涉及,如果湛江穷得叮当响,估计省里要是仁慈,说不定出资,弄个PPP模式。
要是湛江那会经济好,省里不肯掏钱,那也得是自己掏钱修。
发表于 2017-2-26 14:58:50 |
很简单的道理,第一,珠三角离香港近,刚刚起步的时候香港的作用毋容置疑;第二是珠三角离省政府太近了,做大官的人都把家人亲戚接到身边生活,什么样的政策不是身边人的最好啊?
发表于 2017-2-26 15:01:57 |
本帖最后由 hazz 于 2017-2-26 15:13 编辑
hazz 发表于 2017-2-26 14:48
广东区域发展不平衡的根源在于广东人自己商业能力不高(除了佛山有一些,广东本土的优秀企业和企业家极少) ...


后来广东的体量大了,香港这个发动机的动力也没那么足了,珠三角的风头也就被长三角盖过了

将来如果我们广东不能从自己身上找到发展的动力,就只能归于平庸
发表于 2017-2-26 15:03:56 |
现在整个广东也就深圳找到了出路

但是她的荣光又有多少能归功到本土广东人身上呢?
发表于 2017-2-26 15:09:57 |
hazz 发表于 2017-2-26 14:40
1.粤东粤西也是沿海,而且除了一些小丘陵山地并不多。
浙江福建山地更多,又是怎么做到全国唯二的两个所有 ...

湛江自己掏钱修?先不说湛江财政收入够不够修,湛江在市区内修吗?没有国家省里的统筹规划如何对接外地的高铁?
发表于 2017-2-26 15:13:03 |
本帖最后由 hazz 于 2017-2-26 15:16 编辑
hust1980 发表于 2017-2-26 14:57
2.珠三角的高铁真没比湛江好多少,广珠铁路广深铁路都是高价铁路,跟长三角的国家福利铁路可没法比。
这 ...


说话之前麻烦先搞搞清楚,不然就是浪费大家的时间您说是不是?

珠三角西部现在没有国家干线铁路只有城际
如果城际不算的话,那么珠西就没铁路咯

至于广深高铁倒是国家干线不假
但是你能不能自己先去查查票价?
发表于 2017-2-26 15:51:34 |
本帖最后由 hust1980 于 2017-2-26 16:02 编辑
hazz 发表于 2017-2-26 15:13
说话之前麻烦先搞搞清楚,不然就是浪费大家的时间您说是不是?

珠三角西部现在没有国家干线铁路只有 ...


要说我不去查,其实您说的话,本身也有歧义。
你应该讲清楚,珠三角的城际线路,而非像京广高铁这种主干线。

说句大实话吧,真看你话的网友,有谁会去花费时间去查这些。
大家都明知道的事情,珠三角的高铁比湛江强太多。
我们湛江现在一条高铁都没通,而且还真不知道几年后通。

人家广州、深圳都富到这个程度,地铁多少条。
就算是城际铁路,无论是自费,还是国家出资,人家有这个地位、资本。
我们远远比不上。
我只求国家级别的主干线,能快点修到湛江。
徐闻到湛江的线路,茂名-江门段。
发表于 2017-2-26 15:53:59 |
对于高铁,我们湛江是连沾光的机会都没有。
希望国家、省里能推进茂名-江门段,现在不说推迟到2020、2021、2022年,就是2019年能通车,我都知足。
发表于 2017-2-26 16:04:28 |
hazz,我说的话,并非不尊重你,或者不认可你的水平。
言语之间,难免有碰撞,误伤感情、和气。
发表于 2017-2-26 16:08:39 |
hust1980 发表于 2017-2-26 15:51
说句大实话吧,真看你话的网友,有谁会去花费时间去查这些。
大家都明知道的事情,珠三角的高铁比湛江 ...

你当然可以不去花这个时间咯
但是也没人逼你乱说话啊

对于你不了解也不愿意花时间去了解的东西,你为什么要言之凿凿说得好像自己很清楚的样子呢?
发表于 2017-2-26 16:14:33 |
hazz 发表于 2017-2-26 16:08
你当然可以不去花这个时间咯
但是也没人逼你乱说话啊

你还是好好理理你的思路逻辑。
不然别的网友看你的话,还得像我这样。
你的话,有歧意,没说清楚。

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