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楼主: hust1980

[综合其它] 湛江高铁或延迟至2019年开通(看着趋势,2020年通就不错了)

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发表于 2017-3-8 15:31:11 |
每次做厦深高铁,时速都是190-199之间,但也称为高铁了。。
发表于 2017-3-9 08:15:15 来自手机 |
未来中国高铁怎么建?  “接下来我们将在中国‘南大门’和‘东大门’修建重要线路”。  王梦恕介绍说,“南大门”的线路主要是面向东南亚,将现有水路运输线和陆路运输线进一步连通,形成路网体系。“东大门”是指修建“从东北到三亚”的高铁线路,其中将重点推进“渤海湾海峡”和“琼州海峡”两段隧道线路建设。他正在推动以基础更好、技术更可行、风险更可控的琼州海峡隧道线路为起点,加快“东大门”线路建设,促进沿线地区资源开发和经济建设。
 楼主| 发表于 2017-3-9 13:40:00 |
本帖最后由 hust1980 于 2017-3-9 13:46 编辑

  深茂铁路江茂段建设方负责人:预计明年6月开通高铁

  2017-03-09 08:45 来源:湛江日报 陈凯杰

  深茂铁路建设的进度一直都备受湛江人的广泛关注。到底湛江何时能开通高铁呢?深茂铁路建设进度现在又是如何了呢?

  7日,记者长途电话采访了深茂铁路江茂段建设方中铁二十五局负责人黄才喜,就市民关心的问题进行了解答。


      深茂铁路江茂段锥形初现。茂名晚报记者何康源 供图

  深茂铁路江茂段建设取得新进展

  深茂铁路江茂段高水公路跨深茂铁路立交已正式开工建设,该工程是深茂铁路引入终点站茂名站的关键工程。黄才喜告诉记者,在建的深茂铁路在茂名市境内与高水公路(茂名大道路段)交叉,因高水公路原道路工程上净高不满足立交条件,需要对该段公路进行原位上抬,改成跨铁路的高架桥。他说,“具体来说,就是原公路道路需要抬高,高铁走下面,汽车走上面。此工程为深茂铁路的控制性工程,也是引入终点站茂名站的关键,施工期从即日起至9月30日。”

  作为深茂铁路江茂段建设方,黄才喜还详细介绍了该铁路的建设进度。他表示,中铁二十五局承建的路段线下工程基本完成,铺轨架樑完成了三分之一,茂名市区段还有3个交叉跨桥目前进入攻坚阶段,计划今年9月份完成。

  预计明年6月开通高铁

  深茂铁路江茂段的建设是粤西开通高铁的关键。湛江市民对高铁开通的时间一拖再拖很无奈。到底,开通高铁有时间表吗?据记者了解,目前深茂铁路江茂段工程总体进展顺利,全线12条隧道已经全部贯通,预计全线将在2017年11月完成铺轨工作,开始联调联试,2018年6月全线开通。

  记者获悉,同一时刻,深茂铁路丹灶至佛山西的联络线正在建设中,预计将和江茂段一起建成使用。目前,茂名至湛江铁路已经建成,届时,待江茂段建成后,湛江人将通过茂湛高铁、深茂铁路江茂段到江门,再在江门通过广珠城际和丹佛联络线接入贵广高铁,从而可到达广州南站,可实现从湛江到广州南贯通运行。

  湛江到深圳直达高铁开展前期筹备工作

  最近,一些网络发帖:湛江高铁将在2019年,给出的理由是深茂铁路建设的最终时间表是2019年。事实上,这样的认定是不正确的。因为深茂铁路是分开两段建设,以江门为分界点,一旦茂江段建成通车,湛江的高铁就可以在江门转入佛山再进入广州南站。

  如果湛江人想通过深茂铁路直达到深圳,则还需要再等等。目前,深茂铁路深圳至江门段正在开展前期筹备工作,深茂铁路在广州南沙和东莞虎门之间的跨珠江口方案尚未确定,目前有关方面正在对跨珠江口的桥梁、隧道以及公铁合建、分建等技术方案进行比选分析。

  小知识:茂湛高速铁路

  茂湛高速铁路,起于茂名站,途经茂名市茂南区鳌头镇、湛江市(吴川市、坡头区、遂溪县等县市区),终于湛江西站,东接深茂铁路、广茂铁路,北接洛湛铁路、黎湛铁路,西接河茂铁路,线路全长102.985公里。按国铁Ⅰ级双线电气化规划,设计时速为200公里/小时;2009年开工建设,2013年12月28日通车,该线路暂未通电气化,由于深茂铁路江门-茂名段尚未建成,暂时不能投入动车组运营,为客货运共用线。

  深茂高速铁路

  深茂高速铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分,正线全长390公里,其中江门至茂名段线路全长265公里,途经江门、阳江、茂名3市,沿线设12个车站,设计时速200公里。
发表于 2017-3-12 17:13:56 |
哎,终于知道湛江发展一直滞后的原因了,交通是硬伤啊,这次回来搞电商,湛江的物流环境实在是太差了,所有快递中在湛江没有一个是转运中心的,全部是小型集散仓,湛江进出的快递物流全部要经过广州或者东莞转运再出省的,这造成湛江的物流成本太高了,这简直遏制了湛江的发展,和湛江很多快递点的老板谈过,他们也很无奈,在湛江搞电商搞物流很艰难,一是湛江不通高铁,二是湛江的交通不够便利,三是政府不作为,争取不了物流中心,在广东,广州 中山 江门 深圳 东莞 汕头,韶关 都有各自的物流转运中心,也就是这些地方的物流货物快递直接本地即可转运出省,物流的便捷人家企业自然会来,而湛江 确实没有,交通太差,物流公司不布局,湛江的货物物流全部要去珠三角转运,简直是可悲,这样怪不得湛江电商搞不起来,物流成不了气候,因为企业没法生存的,物流查造成一些像美的 华为之类的制造业企业根本不会考虑湛江的,湛江毕竟粤西中心吧,一个中心都没,这方便对比汕头实在有差距,希望湛江的交通赶紧抓起来,这样湛江发展了,更多的人才和企业才会进驻湛江的,高铁这件事迟迟不通,就知道湛江得不到重视很难有作为的,现在的世界讲究大物流,物流靠交通,那些一二线和重要的城市哪一个不是物流中心,快递老板说的没错,看一个城市的发展行不行首先看这个地方的物流,只能说湛江还是不行!!
发表于 2017-3-12 17:16:49 |
大家常常都说咱们湛江人才流失严重,企业少,我回来湛江创业做电商,真心实地接触做起来之后才感同身受,真的环境不行,和珠三角甚至汕头差太远了,专业性差,物流差,交通是硬伤啊,湛江空有大量资源缺无法利用,真心可惜
发表于 2017-3-12 19:06:11 |
paul 发表于 2017-3-12 17:13
哎,终于知道湛江发展一直滞后的原因了,交通是硬伤啊,这次回来搞电商,湛江的物流环境实在是太差了,所有 ...

对啊,湛江交通差,制约发展的最大障碍啊!
发表于 2017-3-12 19:06:57 |
paul 发表于 2017-3-12 17:16
大家常常都说咱们湛江人才流失严重,企业少,我回来湛江创业做电商,真心实地接触做起来之后才感同身受,真 ...

交通已经是湛江最大的短板,但就算意识到也是心有意而力不足,毕竟看看恶心的省府给粤西的交通条件就知道了,只能希望现在开始算是湛江的新起点,以后能不断进步。
发表于 2017-3-12 19:13:30 |
Meanful 发表于 2017-3-12 19:06
对啊,湛江交通差,制约发展的最大障碍啊!

不过还是希望你能加油,成为湛江第一个吃螃蟹的,为湛江多做贡献,别放弃啊,湛江交通已经在努力了。
发表于 2017-3-13 17:39:29 |
zzd090852 发表于 2017-3-12 19:13
不过还是希望你能加油,成为湛江第一个吃螃蟹的,为湛江多做贡献,别放弃啊,湛江交通已经在努力了。

我已经在做了,但是湛江物流成本居高不下,物流时效也慢,交通不行,制约发展
发表于 2017-3-13 19:26:31 |
paul 发表于 2017-3-13 17:39
我已经在做了,但是湛江物流成本居高不下,物流时效也慢,交通不行,制约发展

通高铁就会改善很多了,加油
发表于 2017-3-14 15:34:15 来自手机 |
湛江,玉林都是所在省区弃儿的感觉
发表于 2017-3-15 00:07:02 来自手机 |
shiqu 发表于 2017-3-14 15:34
湛江,玉林都是所在省区弃儿的感觉

玉林已经通高铁了
发表于 2017-3-15 13:06:13 |
sgl1220 发表于 2017-3-15 00:07
玉林已经通高铁了

并没有,只是动车而已……湛江现在连动车都没有!
发表于 2017-3-15 13:11:56 |
Meanful 发表于 2017-3-15 13:06
并没有,只是动车而已……湛江现在连动车都没有!


正在建设的黎湛铁路和河茂铁路电气化工程预计今年内完工,这两者都可以通行动车的,但南局发不发给你动车是大问题!
发表于 2017-3-15 13:13:42 |
南海绿洲 发表于 2017-3-8 15:19
新闻报道还在忽悠人,时速200公里根本就不是什么高铁,只是普通动车组而已。

叫快铁或者准高铁是可以的。

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