湛江高铁或延迟至2019年开通（看着趋势，2020年通就不错了）

hust1980

湛江高铁或延迟至2019年开通


　　碧海银沙网讯（图文/梁 易 编辑/文 和 少 琼）2016年12月15日，湛江高铁西站枢纽配套工程的西城快线施工队进入麻章区白水坡村，植物清表工作全面展开，标志着湛江高铁西站枢纽配套工程项目正式开工，广大市民倍感振奋。今年湛江市“两会”期间，市长王中丙作政府工作报告，在部署2017年重点工作时提到，加快合湛高铁、东雷高速、玉湛高速、高铁西站客运综合交通枢纽和调顺跨海大桥等工程建设。高铁建设项目再度成为全市市民热议话题，全市人民对尚未开通的高铁翘首以盼。

　　今年1月11日，随着在阳江市阳西县境内丰头河特大桥最后一孔T型梁的架设到位，深茂铁路阳西段首座桥梁架梁完成，为深茂铁路一期工程明年如期建成打下基础。大桥建设单位中铁二十五局一公司接受媒体采访时表示，深茂铁路江茂段已累计铺轨100公里，茂名段小里程方向铺轨完成后，施工方将开展阳江段铺轨施工。

　　日前，笔者从省高铁建设部门了解到，深茂铁路深圳至茂名段总长266公里，项目总投资285.95亿元，桥梁设计143座，涵洞设计700座，隧道设计12座，截至2016年底，桥梁已开累完成85976.8延米，涵洞已开累完成20911.5横向延米，隧道已开累完成15920延米，项目计划在2018年12月竣工。这意味着湛江人到广州想要乘坐方便快捷的高铁，或许最早需要等到2019年上半年。

　　据了解，深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分，正线全长388公里，起自深圳北站，终至茂名东站，分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里，途经江门、阳江、茂名3市，设15个车站(江门段有珠西综合交通枢纽、双水、台山、开平、恩平、大槐6个车站)，设计时速200公里。该项目自2014年6月开工，已累计完成投资145亿元，占总投资51%，原预计在2018年建成通车。

　　深茂铁路建成后，将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况，成为首条连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。茂名可通过茂湛铁路连接湛江，江门可通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州，通过广深高铁联系深圳，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连，整个粤西地区将进入“高铁时代”。

　　而茂湛高速铁路，起于茂名站，途经茂名市茂南区鳌头镇、湛江市（吴川市、坡头区、遂溪县等县市区），终于湛江西站，东接深茂铁路、广茂铁路，北接洛湛铁路、黎湛铁路，西接河茂铁路，线路全长102.985公里。按国铁Ⅰ级双线电气化规划，设计时速为200公里/小时。该项目2009年开工建设，2013年12月28日通车，其电气化改造目前仅在进行前期工程，其他线上工程计划于2017年7月开工，计划2018年6月开始调试，2018年12月竣工。

　　作为湛江高铁重点配套工程项目，湛江高铁西站枢纽分三个功能区，第一功能区包括长途汽车客运站、公交车首末站、停车场等；第二功能区为疏港大道下穿隧道，四车道，长1365米，露天路面宽70米8车道，行车速度每小时80公里；第三功能区为西城快线公路工程，东起赤坎区北站路，西至麻章区疏港大道，总长7.35公里、宽41米的8车道，行车速度为每小时80公里，跨越黎湛铁路。该工程估算总投资约25.7亿元，预计2018年底建成，与湛江高铁西站同步投入使用。而连接高铁西站和湛江主城区的西城快线远期规划为宽70米的十车道市政道路，并建设地铁，同时西延至玉湛高速。

　　据公开资料，广东西部沿海铁路广东西部沿海高速铁路是由茂湛铁路+深茂铁路共同组成，建成后，从深圳到湛江将由原来的7-10小时减少至4小时以内，广州到湛江的时间将由原来的6-10小时减少至3小时之内。形成以广州、深圳、珠海为中心的铁路干线网、高速公路网、高等级航道网以及联结港口、机场集疏运系统的综合交通枢纽格局。并同时与厦深铁路、茂湛铁路、合湛铁路共同形成东南沿海与粤西、北部湾地区及海南、珠三角的便捷铁路通道。届时，湛江、茂名、阳江等地将加快融入珠三角经济生活圈，接受珠三角的经济辐射和发展带动，从而极大改善粤西的区位优势。
本文转载自图读湛江：http://zjphoto.yinsha.com/file/201702/2017022019333087.htm

hust1980

茂名-江门这段，从原来湛江市常务副市长说的2017年10月通车。到去年下半年，起码2018年通车；再到去年年底，所谓2018年暑运通车；再到今天的2019年通车。
似乎，还有可能推迟，2020年、2021年通车都不是没有可能。

hust1980

14年开工到19年，266公里，这效率，真高，等得黄花菜都凉了，你们爱啥时候通车都行，本人不再指望。

Meanful

2019年已经无关本人的事了……效率真高！

珠江南

如此难产，堪称中国史无前例的世纪动车线工程

thinkivy

操操操，平地修条高铁就他妈这么难吗，两百多公里要修多少年

呐，呐

粤省东部沿海快铁13年就通车了，西部沿海快铁通车遥遥无期，起步都最少落后别人6年，还谈什么发展，湛江留在粤省真的看不到什么希望，希望借国家规划北部湾城市群之东风成立广南省

呐，呐

这几年春节开车回家只有一条四车道的高速就想问候省府十代，八代

thinkivy

呐，呐 发表于 2017-2-21 04:37
这几年春节开车回家只有一条四车道的高速就想问候省府十代，八代

问候他祖宗十八代

湛江牛郎

呐，呐 发表于 2017-2-21 04:30
粤省东部沿海快铁13年就通车了，西部沿海快铁通车遥遥无期，起步都最少落后别人6年，还谈什么发展，湛江留 ...

事实上北部湾城市群规划所覆盖区域如果独立成省的话，是刚刚好的。看地图就知道，所在区域就在中国的正下方包括海南岛。事实证明，建国初期的湛江地区行政区划是正确的，辖湛江市、茂名市、北海市和合浦、浦北、灵山、钦县、防城、东兴各族自治县、钦北壮族自治县、徐闻、海康、遂溪、廉江、吴川、化县、茂名、信宜、电白、阳江、阳春县。
      个人认为北部湾城市群规划的出台实际上已经恢复50年代湛江地区行政区划，现在还包括海南岛在内，只不过核心城市变成南宁而不再是湛江。北部湾名义上是城市群，实际上已经是一个省，交通医疗住房通讯等等已成一体。

2287885810

其实,也有好处,你们没看到湛江就是因为距离广州远,商业才会那么发达

zphh888

对这条客混大家真的不要希望过高，只使建好也通不到广州、深圳，只能到江门再转车。把希望放在广湛客专吧。

iamrobot

这速度想崛起都难阿

彩虹过后

随便了，湛江还是老老实实干好现在的产业项目，能干多好是多少，高铁机场什么的，随便了，湛江没高铁还不是这样发展了好多年，成绩还不错！

zfc

一条广湛高速修了整整十年，等全线通车的时候，湛茂段已经烂掉要重修了，现在一条广湛高铁又是建整整十年，全线通车，茂湛段估计又是要重修了，一个机场搬迁也是要搬十年，湛江的交通建设到底是怎么了，湛江领导天天说交通，年年说交通，真是无语了。省政府太不给力了，就像这次的北部湾城市群，新闻根本不提，要是有珠三角参与，估计又是吹得满街都是广告的。湛江钢铁，要不是宝钢撇掉广东，自己全资建设，估计也是要等到黄花菜都凉的。