导 航
楼主: kobe248

环北部湾 第一波政策红利:大交通,港口运输、航空客运、货运、保税物流、物流仓....

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发表于 2017-2-17 20:05:14 来自手机 |
可能我见识比较短浅,我觉得湛江依然是最大的赢家。严重同意楼上这位大哥的观点,在此向您表达深深的敬意。
发表于 2017-2-17 20:14:16 |
谢谢鼓励。规划中还有一个很大的利好,哪就是确定了广湛客专。要知道深茂铁路只是客货混运的准高铁,只有广湛客专开通,粤西才真正进入高铁时代。
发表于 2017-2-18 01:45:57 |
湛江牛郎 发表于 2017-2-17 19:04
对对对,我也注意到这点。湛江不是已经规划过要建40万吨航道吗,为什么给了防城港?不明白其中原因。

湛江的30万吨级航道改扩建就是扩建到40万吨的啊,湛江早几年就已经有40万吨级码头了,以前有一船货30多万吨的船就是停在40万吨级的码头,不过没有30万吨级航道,等涨潮的时候才进得来,湛江如果建40万吨级的航道应该成本很比其它城市便宜很多。以前外省有新闻报道过几个城市没有国家的批文偷建了40吨级码头,包括湛江在内。
发表于 2017-2-18 12:53:00 |
好想湛江也有邮轮码头,最好停到现在的南海救助局这个位置!!40万吨级航道希望能在十三五建好!!天佑湛江!!
发表于 2017-2-18 14:47:18 |
文君星狸 发表于 2017-2-17 17:11
归根结底湛江要靠自身,靠广东的发展重心,只要省府把湛江做为未来十年的增长极,北部湾不要也罢,南宁是国 ...

     南宁为“一核”,海口、湛江为“两极”是非常正常不过了。因为南宁是原来北部湾城市群发展多年来发展得不怎么样,“十三五”修编才有幸把海口和我们湛江拉进来的。

下面是“十三五”城市群大修编的一些段子
。。。。。。
中国社科院城市所研究员牛凤瑞认为,当前城市群建设的最大难题是城市之间产业的协调和互动。。。。。。。
另外,即将编制的北部湾城市群包括了海口、湛江、南宁等地区,这较最初北部湾城市群的构想仅仅限于广西的也有了较大调整 。
。。。。。。
中国科学院地理所研究员方创琳告诉记者,最初构想的是20个城市群。这些城市群级别不一,首先要建立5个国家级的城市群,其次是建立9个区域性的城市群,第三个层次是建设引导培育6个地区性的小城市群。
。。。。。。
城市群需解决产业同质化

由于多个城市群跨省级行政区,产业的协调是一大难题。

比如北部湾城市群包括湛江、海口、南宁、防城港等城市,但是湛江和防城港都在发展钢铁,具有竞争关系。

广西大学东南亚研究中心副主任李欣广指出,北部湾地区既面向东盟,背靠大西南,又是泛珠三角经济圈等等各种区域合作交叉的地方,所以可以利用这一优势引进高新技术产业,加快转型。

21世纪经济报道记者获悉,南宁到海口、湛江之所以纳入一个北部湾城市群,是因为该地是中国西北、西南、中部、北部地区往南出海口的一个新的通道,也是丝绸之路经济带与海上丝绸之路的交接点。

国家“十三五”也规划了从呼和浩特到南宁,再到湛江、海口的高铁,预备将这一地区打造成新的产业和人口聚集区。

产业同质的情况在长江中游城市群也存在。比如武汉、南昌、长沙,都在发展汽车和电子产品制造业。

对于未来城市群建设的重点,应重点推进六大一体化,即区域性产业发展布局一体化、城乡统筹与城乡建设一体化、区域性市场建设一体化、基础设施建设一体化、环境保护与生态建设一体化、社会发展与社会保障体系建设一体化。

当然,这个发展规划是很重要,但是不管怎么样,在这国家发展战略的基础上,还是要靠省和我们湛江自己。为什么这样说?其实湛江有过几次国家政策和机遇,只是自己错过而已,这次希望不要再错过就是了。还有,在这次湛江纳入北部湾城市群之前,大部分项目我们已经动工和规划了,甚至有的已经完成了,许多项目只不过是重新列出而已,当然就清楚明了许多了,比如,钢铁基地这次不提防城港的钢铁项目等等。这里面回头看,广东省对湛江的今天也是有准备的了。下面请看广东的
城市的“朋友圈”
  深入推进珠三角一体化发展,充分发挥广州、深圳中心城市的辐射带动作用,积极推进“广佛肇”“深莞惠”“珠中江”三大经济圈一体化建设。加强珠三角地区与粤东西北地区双向交流与合作,带动韶关、河源、汕尾、阳江、清远、云浮等环珠三角市融入珠三角发展。
  大力推进广佛同城化、广清一体化、汕潮揭城市群建设,支持湛江建设环北部湾中心城市,发展壮大湛茂阳沿海经济带,促进粤北地区城镇集约发展。
发表于 2017-2-18 16:36:00 |
如果能借政策东风,推动湛江港上市就好了!
发表于 2017-2-19 12:57:46 来自手机 |
zfc 发表于 2017-2-17 17:59
你有一颗如此爱湛江的心,作为湛江老乡,我们为你鼓劲打气。但是有些事实,我们还是必须接受的,现在的 ...

还有人说湛江发展不起来是人文问题呢 ,其实中国是政治经济,没有好的政策给你能发展到那里去,当然也并不是说等政策来打救,我们自己也要争气
发表于 2017-2-19 16:20:43 |
本帖最后由 hust1980 于 2017-2-19 16:22 编辑
呐,呐 发表于 2017-2-19 12:57
还有人说湛江发展不起来是人文问题呢 ,其实中国是政治经济,没有好的政策给你能发展到那里去,当然也并 ...


多方面原因。国家政策、交通、人才等等。
没人才,就算有政策下来,技术研发、管理、销售这些跟不上。
交通这块,也很大程度制约人才引进。
要说抓住机会,我想没有几个人不想抓,问题是抓不抓得住。
没多少人才,人才难引进,就算自己想抓,下面的人力不从心、有心无力。

这些年,湛江城市化做的比较好,外市人来湛江建设、服务,感受到城市的气氛。
交通问题,未来2-5年内能得到缓解。
加上这些年,湛江本地人才的水平层次得到一定程度提高。
我们以前错过几次机会,现在的情况,比以前有转好的一面。
发表于 2017-2-19 17:10:51 来自手机 |
hust1980 发表于 2017-2-19 16:20
多方面原因。国家政策、交通、人才等等。
没人才,就算有政策下来,技术研发、管理、销售这些跟不上。 ...

北部湾城市群规划对湛江也没什么亮点,祈祷玉湛双高早日建成吧,至于其他的就看粤省的支持力度了,湛江靠广西来辐射并不可靠,没办法中国是政治经济,如果是市场化经济,湛江分分钟秒杀壮府
发表于 2017-2-20 20:24:32 |
彩虹过后 发表于 2017-2-18 16:36
如果能借政策东风,推动湛江港上市就好了!

湛江港喊上市,喊了好多好多年了!!
发表于 2017-2-21 15:15:17 |
叮冻 发表于 2017-2-20 20:24
湛江港喊上市,喊了好多好多年了!!

湛江港再不上市,迟早被北部湾港吞掉!!西南出海大通道分分钟被夺走。

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