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楼主: kobe248

环北部湾 第一波政策红利:大交通,港口运输、航空客运、货运、保税物流、物流仓....

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发表于 2017-2-17 11:28:57 |
2287885810 发表于 2017-2-17 11:03
尽快筹建  中国湛江科技大学,记住一定要加中国进去,高大上一点

广东都没就想中国了,貌似中国科技大学和广东科技大学都有了
发表于 2017-2-17 12:28:05 |
湛江牛郎 发表于 2017-2-17 11:16
靠,早上8点多给国家发改委写信表达对北部湾城市群规划的不满与悲愤写到现在。结果发送出去没反应,也没有 ...

为你点赞!你是个热爱家乡的热血青年。发送邮件一般都是没回应的,但已成功发送了,就看他们放在心里不。湛江现在的定位能和两个省会处于同一阵线,我也算接受了,只是对里面的规划内容细则不满意 ,例如没将湛江列入新能源、邮轮母港、电子信息产业重点发展区域,也没提到规划桂林经玉林、湛江到海口的旅游高铁项目。
发表于 2017-2-17 16:57:03 |
湛江的港口,我是这么看的:
湛江这边的三大产业所需原料、产品出口、发电厂所需要的煤炭等等,算上本地的一些轻工、食品、海产品、水果进出口。
广东这边分流的一部分海运。
一带一路这边,对钢铁、水泥、纸品、石化需求较多。
湛江本地的钢铁、水泥、纸品、石化,也从湛江这边港口出去。
湛江这边港口未来利用率差不多到70-80%,甚至更高。
我们这边业务不会荒废。

国家不会把把宝押到一个身上,断然不会让湛江独好,把港口让湛江独食,开拓广西其它港口,也在情理自重。
本身一带一路,也涉及到广西,广西承受云南、贵州、四川那边的货运。
咱们也要接受、容纳别人发展。
发表于 2017-2-17 16:59:18 |
像港口这些,咱们湛江吃了多少年红利,都快成吃老本。
在港口这事情上苦苦纠缠下去,一是于事无补,二是终究港口不能从根本上发展湛江经济,
不如实实在在 争取一些上规模的大项目。
发表于 2017-2-17 17:08:57 |
湛江的问题在于发展都是向东的,如果想在北部湾起作用,那就一定要连通半岛东西海岸,在西海岸建立港口和设立一个市辖区!
发表于 2017-2-17 17:11:17 |
归根结底湛江要靠自身,靠广东的发展重心,只要省府把湛江做为未来十年的增长极,北部湾不要也罢,南宁是国家对东盟的门户城市,湛江的国际地理位置是竞争不过南宁的!
发表于 2017-2-17 17:15:03 |
iamalance 发表于 2017-2-16 17:38
[attachimg]3804227[/attachimg
不知道大家看到这张图没有。雷州半岛是被定义为农产品主产区的,是限制开 ...

在这个图里面,只有湛茂抱团一体化发展才有得一拼!
发表于 2017-2-17 17:59:51 |
本帖最后由 zfc 于 2017-2-17 18:31 编辑
湛江牛郎 发表于 2017-2-16 23:21
我想通了一点。南宁说到底还是省会城市,是国家重点边境城市。有着国际地理优势,是中国东盟的门户城市,国 ...


你有一颗如此爱湛江的心,作为湛江老乡,我们为你鼓劲打气。但是有些事实,我们还是必须接受的,现在的湛江,我们如果再去,哀其不幸,怒其不争,也没大用处的,因为我们湛江没有话语权,在我们广大老乡眼里,湛江好像很大,很优越,但在国家眼里,湛江还是很小,影响力还是微不足道的。我记得90年代,三星汽车破产的时候,因为广大股民收不回钱,全部发动去围堵火车站,和围堵机场,当年我一个亲戚也是湛江一个不小的官,我听他说,当时湛江市委书记看到情况危急,连夜跑到广州和省委书记汇报,省委书记也是急忙跟北京汇报,北京给到答复是,湛江小小的地方,就让他闹吧,怕什么,闹不出什么动静来的。所以湛江在国家层面,还是没有什么资本的。
湛江确实命运多舛,湛江也确实辉煌过,曾经的湛江就像一只展翅的雄鹰,如果当年湛江能雄起,成为广南省,现在的湛江就是和广州平起平坐的,但命运就是这样,湛江自60年代就注定开始坠落了,先是被砍到右翅的北海,钦州,防城港。80年代后,又被砍去左侧的茂名阳江至江门,后来底下的爪子海南也砍掉建省了,湛江而今的落魄是注定的了,一个没有权,没有势的宝地,偏居一隅,命运还受别人控制,能有什么作为,曾经湛江的领导是请过能人给湛江看过风水的,答案就是大家都听说过的,因为湛江50-60年代的东海大堤的堵海建堤,破坏了湛江的风水,当然这是不是真的,那就不得而知了。
这次的北部湾政策的发布,或许有很多大家很不满意的规划,但也要知道,这种涉及三省的好处,其实也就是大伙分猪肉,人人有份,国家要平衡很多方面的利益。我个人觉得,大家不需要太过于在意规划里面到底湛江的好处有哪几个,其实政策本身能落实,就已经对湛江有很大的帮助了,毕竟湛江所处的地理位置,大家都是穷亲戚,在这样的穷区域了,是很难催生出发达的经济中心的,这次政策的落实,让这个穷区域受到国家的重视,首先对湛江的大环境就有帮助的,再有在这次政策里,湛江毕竟也是跟另外两个省会城市一个站队的,是三个重点发展城市,这个政策一旦经过国家部委向外公布,在资本市场引起的效应,还是不容小视的,当然很多东西还是要靠湛江自己努力的,天佑湛江吧。
政策的红利,也不是立竿见影的,对我们大伙生活的改变也是微乎其微,大伙吹水归吹水,还是要撸起袖子,努力干的。
发表于 2017-2-17 18:30:50 |
湛江牛郎 发表于 2017-2-17 11:16
靠,早上8点多给国家发改委写信表达对北部湾城市群规划的不满与悲愤写到现在。结果发送出去没反应,也没有 ...

不要灰心,再写多遍
发表于 2017-2-17 18:54:49 |
我个人对这个规划最不满意的一点,就是规划里提到了防城港建设40万吨的航道,但湛江没有提到,其实湛江一直在跟国家海洋局申请40万航道的,毕竟湛江城市最大的优势就是港口,而且湛江现在规划的一些产业都是大进大出的,这点我比较失望,但一些朋友说的邮轮母港,湛江确实争不过海口和北海的,湛江没有优势,你看丽星邮轮来了几回,就没有接着来了,可见湛江这方面是有短板的,所以这点没有可惜,其实邮轮母港也早就定在海口的了。
发表于 2017-2-17 19:01:04 |
zfc 发表于 2017-2-17 17:59
你有一颗如此爱湛江的心,作为湛江老乡,我们为你鼓劲打气。但是有些事实,我们还是必须接受的,现在的 ...

多谢兄弟安慰!一时不知道该说些什么,就让我们一起祝福湛江吧!其实从国际形势来看北部湾城市群主要是围绕着一带一路和东盟经济区而规划的,这都是国家重点打造的。所以从国家层面来说,南宁确实是非常重要的边境城市,建设为国际大都市也是应该的事,事关国家的门面,彰显国家的经济能力和全力对接东盟的决心,给予东盟国家信心,对抗以美帝为主的经济排斥打压。国家以大局为重,也可以理解。成为三大中心,优先发展的城市,也算是给湛江重新起飞的一个机会吧。祝国家繁荣富强,国泰民安!祝湛江风调雨顺,富足美丽!
发表于 2017-2-17 19:04:47 |
zfc 发表于 2017-2-17 18:54
我个人对这个规划最不满意的一点,就是规划里提到了防城港建设40万吨的航道,但湛江没有提到,其实湛江一直 ...

对对对,我也注意到这点。湛江不是已经规划过要建40万吨航道吗,为什么给了防城港?不明白其中原因。
发表于 2017-2-17 19:34:33 |
太不自量力了吧。国家规划岂是我辈所能撼动的,提意见和拉横条何益之有?仔细阅读和深入分析规划,其实获益最大的就是湛江。即使没有规划广西的资源也会开南宁集中,海南的资源也会向海口集中,湛江就不同,有了这个规划,广东的资源就有可能向湛江倾斜。你们老是关心细节,不顾大局,这叫舍本逐末。湛江40万吨航道已开始实始,不用规划。湛江根本不适合布局电子信息产业,因为深圳和东莞等地的相关产业太强,不必在湛江重复建设。湛江要打造成广东的高端设备制基地,军工海工基地和跨境金融产业,这些规划里面都有明文提到。这些产业正是广东的短板。只有发展这些特色产业,湛江才能冲出重围。现在如日中天的电子信息产业再过几年说倒就倒,到哪时湛江的重工业就像十年前一样迎来黄金时代。
发表于 2017-2-17 19:39:44 |
不懂得国家发展战略,一味表达不满和愤怒,只能是成事不足,败事有余!
发表于 2017-2-17 19:55:49 |
规划里没有提到防城港钢铁,这就意味着湛钢的规模还要扩大一倍,到那时,湛江就是全国最大的钢铁及至冶金工业基地。海南即将成为全国最大的火箭发射基地,航天航空的配套产业海口是无法完成,主要还得靠湛江。所以将湛江列入航天航空设备配套基地。中国最大的海军基地在湛江,在南海战略优先的背景下,海军设备制造也会布局湛江,还有轨道交通设备在规划中也提到湛江。这些关系到国家名脉的产业都布局到湛江这个地级市,你们还不满足,还去争电子信息的蝇头小利?

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