北部湾城市群发展规划获批复 湛江迎来战略性新机遇

没有鱼的水

yy1118328 发表于 2017-2-16 15:36
出规划正文了么？

16号三省和国家发改委的领导在南宁已经开新闻发布会了。

粤西陈少

南宁本来就是北部湾的龙头和一哥，这次要分一部分给湛江海口，虽然名义上南宁是核心，依然是一哥，但湛江以3个中心城市之一和两极之一和两轴心之一，实质上就是二哥，这么快能直升二哥，其实湛江才是最大赢家。

叮冻

粤西陈少 发表于 2017-2-18 17:05
南宁本来就是北部湾的龙头和一哥，这次要分一部分给湛江海口，虽然名义上南宁是核心，依然是一哥，但湛江以 ...

  好多网友都好高骛远！以湛江和南宁的差距，要平起平坐真的有困难，能混到一个第二已经算不错了！！

YES与NO

不是第一第二的问题，主要是原来北部湾城市群南宁自己玩了多年，都不见怎么样，所以这次“十三五”修编才把海口、湛江拉进来，目的是发挥国家“一带一路”战略和中南、西南的出海口重大作用，但是现在好象还是没有多大的调整，既然是以南宁为核心的话，当然就是以广西的防城港为主要了，轮不到湛江了，现在湛江直接北上的通道是没有的，全部还是先到南宁、防城港、北海再到湛江。所以说，湛江还是要靠省里的大力支持和向国家争取北上通道和加快广湛350高铁建设才是最现实的。

hust1980

YES与NO 发表于 2017-2-25 22:44
不是第一第二的问题，主要是原来北部湾城市群南宁自己玩了多年，都不见怎么样，所以这次“十三五”修编才把 ...

单靠港口是发展不起来城市的。
湛江吃了几十年港口红利，防城港、北海这几十年对湛江没啥威胁，湛江这几十年发展并没有靠港口发展起来。
三四线城市要发展，主要靠第一产业、第二产业。

yy1118328

hust1980 发表于 2017-2-26 00:03
单靠港口是发展不起来城市的。
湛江吃了几十年港口红利，防城港、北海这几十年对湛江没啥威胁，湛江这几 ...

兄弟，你这个说法我不是很赞同，新中国成立以来，诸如青岛、大连、日照、宁波等城市均因港而兴，这些城市中有的甚至已经进入了“万亿俱乐部”（青岛）。
湛江发展不起来是有诸多方面原因的：
1、从1984年到1998年,王冶的“两水一牧”政策使得湛江抱着良港却埋头发展农业，错过了改革开放初期的黄金发展期；
2、天灾不断，每年都会遭遇一到几次台风袭击，例如著名的9615台风，几个小时之内造成的损失相当于当年全市gdp的一半，长远来看严重拉低了经济成长；
3、1998年陈同庆特大走私案,湛江市遭到中南海严打，严重影响各行各业，相当于当时gdp的1/4的三星汽车恍然倒闭，一场世纪大台风加一场世纪走私案，这个城市一下子被打倒，注定短期内无法翻身；
4、港口的发展离不开背后广阔的腹地，但是由于历史遗留问题，湛江铁路至今仍归宁局管辖，湛江在交通上长期被广西壮府围堵，湛江港断了北上的通道，就如断了奶的娃一般，难以茁壮成长；
5、还有其他很多原因诸如当地民风彪悍官场黑暗令企业闻之生畏、省府政策倾斜珠三角对粤东西北造成的巨大虹吸、交通交通交通重要的事情要说三遍作为首批14个沿海开放城市之一至今未通高铁，不说了，说多了都是泪。

YES与NO

hust1980 发表于 2017-2-26 00:03
单靠港口是发展不起来城市的。
湛江吃了几十年港口红利，防城港、北海这几十年对湛江没啥威胁，湛江这几 ...

湛江的发展只靠港口当然是不行，但是湛江没有港口的优势，他什么都不是，全球的国家或者地区，有哪个不是靠港口和交通发达发展而大的。湛江如果没有港口，什么海洋经济和北部湾城市群就根本不可能沾边，湛江原来的十四个开放城市之一发展不起来的原因主要就是交通基础差和港口不及时发展壮大，茂名一分市，北海、防城港又分薄了些，港口呑吐量马上下降，这些没看到吗？你说湛江要靠大工业，这是对的，但是如果没有港口，宝钢会来湛江吗？中科会来湛江吗？中科在茂名不知多好。再拿“一带一路”和旅游业来说，缺少港口，对湛江来说也是个大问题的。现在邮轮到了防城港、机场以南宁、海口为枢纽，高铁湛江为零，你说怎么样发展。虽然这次有了北部湾城市群的国家战略机遇，如果这些交通基础建设项目不加快推进，规划明晰，就湛江的旅游业和目前现有房地产的发展不可能能快，多个楼盘的高层写字楼、酒店都不可能马上复工或新动工。

hust1980

yy1118328 发表于 2017-2-26 10:04
兄弟，你这个说法我不是很赞同，新中国成立以来，诸如青岛、大连、日照、宁波等城市均因港而兴，这些城 ...

不是抬杠的话，注意看这些城市，借助港口的基础不假。
但是港口并非主业，也从来不是GDP的重要构成。
还是那句话，湛江现有阶段，立足港口，大力发展第一、第二产业。

hust1980

客观的去看待港口问题和重要性、地位，不妄自菲薄看死港口的作用，也不盲目尊大夸大港口的重要。
国家把南宁作为核心，以后把防城港、北海作为广西、云贵川、重庆/四川的货物进出口的港口。
这点是国家基于统筹，发展广西的举措，广西那边穷，长年靠国家补贴。
国家不可能让湛江独好。

有网友认为悲观，觉得湛江港口优势没了，湛江怎么发展，湛江不是就靠港口吗？

如果把货物进出口，认为对地方经济有建树？湛江这些年就是例子，财政收入落不到湛江地方，因为交到中央。港口对地方GDP的拉动作用也有限。
我并非否定港口的作用，但是我反对将港口的作用夸大。

hazz

yy1118328 发表于 2017-2-26 10:04
兄弟，你这个说法我不是很赞同，新中国成立以来，诸如青岛、大连、日照、宁波等城市均因港而兴，这些城 ...

依港而兴没异议，但湛江真的是因为这些原因而发展不起来的吗？

1.王冶可没执政到1998年，1992年陈同庆就上台了。
上台伊始提出“大港口、大产业、大发展”三大战略不可谓不正确。
但为何到头来只有走私产业有起色？

2.大陆台风灾害最严重的地方是浙南，中国最严重的是台湾。
http://weather.news.sina.com.cn/kepu/5.html
（登陆广东海南的台风主要在南海形成，风力相对在太平洋上形成的要小；登陆福建的台风经过台湾阻挡，风力也会有所削弱。）
为什么这些地方都不像湛江那么穷呢？

3.厦门远华走私案比湛江还大，厦门为什么没有一蹶不振呢？
如果一个地方的经济要靠走私发展，中央一打击就找不到别的赚钱门路了。
是不是发展模式很畸形呢？

hust1980

YES与NO 发表于 2017-2-26 12:16
湛江的发展只靠港口当然是不行，但是湛江没有港口的优势，他什么都不是，全球的国家或者地区，有哪个不是 ...

也许现实是这样的：高铁几年后通车，湛江新机场几年落成，虽然成不了枢纽，但是会起一定作用。
港口优势吃了几十年老本，未来几年，承担湛江自身、承担一部分广东运能。

打铁还需自身硬，老老实实发展第一产业、第二产业，三大产业以及附属产业链做上去，更快的将GDP弄上去。
趁着现在北部湾城市群下来，拉多一些项目。能从国家层面提高湛江港口的地位，去争取，这个我不反对。
我们湛江本身不是少数民族地区，不是省府，也不是副省级城市，整体经济实力上不去，长久靠讨要政策，不是办法。

彩虹过后

湛江的第一产业基础很好，如果能提高产品附加值，加上发展乡村生态游，这应该也是一个亮点。第二产业应该像茂名学习，茂名就把一个茂石化做大做强做到极致，就可以在GDP上压制湛江那么久了，所以湛江钢铁这个省里乃至国家的重量级项目，如果做到极致，第二产业就算招商比较平庸，应该也不会太差。第三产业湛江的基础也不差，什么都不多，就是人多，除着国家农业供给侧结构性改革的推进，湛江作为农业大市，占60%的农村人口的收入应该能更上一层楼，这样就提升了我们湛江整体的购买力，这样房地产，金融之类的产业就有了大发展的基础。而港口，只要30万吨双向航道和40万吨航道建成，至少能领先北部湾港10年！至今的发展模式主要还是太粗放，其实精耕细作，先把自己所拥有的资源用好，绝对会在现在的基础上更上一层楼的。

hust1980

彩虹过后 发表于 2017-2-26 16:18
湛江的第一产业基础很好，如果能提高产品附加值，加上发展乡村生态游，这应该也是一个亮点。第二产业应该像 ...

说的好，顶你。

hust1980

YES与NO 发表于 2017-2-26 12:16
湛江的发展只靠港口当然是不行，但是湛江没有港口的优势，他什么都不是，全球的国家或者地区，有哪个不是 ...

您的主要观点，我再次仔细看了，支持。
港口这个我们有分歧，这个不要紧，求同存异。
大家都是想湛江好。

YES与NO

我不是想夸大港口的重要性，只是想说港口可以带动第一、第二、第三产业的发展，反过来，第一第二产业的发展又能够促使港口的发展。因为港口靠的是有进有出，只有进没有出或者只有出没有进，货运成本是很高的，同时，港口的发展也要陆、空交通的配套才能真正发展得快。《21世纪经济》报道：南宁到海口、湛江之所以纳入一个北部湾城市群，是因为该地是中国西北、西南、中部、北部地区往南出海口的一个新的通道，也是丝绸之路经济带与海上丝绸之路的交接点。所以说，这次湛江能成为北部湾城市群的主要原因就是有港口。