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东海大桥下来的铁路修到民居旁边真的没有影响吗?看图表意

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发表于 2017-2-12 23:26:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
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有影响,提出质疑

反方观点 (20)

很正常,见怪不怪

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    发表于 2017-2-13 10:20:08 | 显示全部楼层
    根据国家《铁路安全管理条例》
      铁路线路安全
      第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离分别为:
      (一)城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米;
      (二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;
      (三)村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;
      (四)其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。
      第三十条 在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施,取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品,应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议,遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范,采取措施防止影响铁路运输安全。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。
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    发表于 2017-2-13 10:55:20 | 显示全部楼层
    影响肯定是有的,但是别人不肯拆迁,或者双方价格谈不拢,你也没办法。
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    发表于 2017-2-13 12:02:07 | 显示全部楼层
       同意楼上的观点!!
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    发表于 2017-2-13 22:52:59 | 显示全部楼层
    我住在美国都有类似建在居民楼旁的,我感觉见怪不怪。
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    发表于 2017-2-13 23:25:32 | 显示全部楼层
    这些民房迟早会拆的,这是逼迁手段之一。。。
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    发表于 2017-2-14 10:24:00 | 显示全部楼层
    其实看了这几张图,政府真要做成某件事的时候,手腕还是很硬的,如果湛江每个项目的推进,都能这样,硬啃下来,湛江必定腾飞!
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    发表于 2017-2-14 11:43:46 | 显示全部楼层
    我支持这种做法,假如不这样做,湛江什么都不用建了,有的时候就该强硬
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    发表于 2017-5-25 23:13:23 | 显示全部楼层
    这种不是什么主线,一天过不了几趟车,就像黄略到调顺电厂的火车一样,影响很小
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    发表于 2017-5-26 10:55:33 | 显示全部楼层
    那些房子都是抢建来骗拆迁款的,不值得同情,而且质量很差,如果通车了,不到两天肯定就自己倒了!
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     楼主| 发表于 2017-5-26 13:23:01 | 显示全部楼层
    zjlaoqiao 发表于 2017-5-26 10:55
    那些房子都是抢建来骗拆迁款的,不值得同情,而且质量很差,如果通车了,不到两天肯定就自己倒了!

    怎么可能呢?这是我朋友的存在,旁边那套就是他家,建起来都十几年了
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