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[城建资讯] 【重磅消息】终于落实了!世界第三大桥,湛江20分钟抵达海南!

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发表于 2017-2-10 13:26:08 | |阅读模式
【重磅消息】终于落实了!世界第三大桥,湛江20分钟抵达海南!

湛江将诞生世界第三座大桥?

横跨琼州海峡?

连接徐闻灯楼角和澄迈道伦角

届时从湛江到海口只需要20分钟?

有消息称,由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》目前已完成;并于2015年7月8日在北京签订了协议,四方将在明年联合向国家发改委报送琼州海峡跨海通道项目建议书,琼州海峡跨海大桥将争取在2017年开工建设、2025年建成通车。

根据《琼州海峡跨海工程规划研究报告》设计的方案,拟建设的琼州海峡跨海大桥是连接广东省徐闻县灯楼角和海南省澄迈县道伦角的公路、铁路两用桥,大桥跨海部分长度将达26.3公里,其长度仅次于建成的杭州湾大桥,大桥建成后将成为世界第三大桥!

跨海大桥分上下两层,其中铁路桥为四线,设计客车时速160公里,货运列车时速120公里,公路桥设计时速为100公里,工程总投资约1400多亿元人民币。

这意味着,大桥建成后,驾车跨越琼州海峡只需20分钟。而目前依靠渡轮通过海峡,候船和行船时间约需5小时。

去海口只需要20分钟?

这真的可能吗?

为了求证这一消息

小微开始搜寻一些相关报道

终于,小微找到了这个



在广东省政府发布的《广东省高速公路2015年至2017年建设计划及中远期规划》(下称“规划”)中可见,广东对2015-2017年全省高速公路建设计划及中远期规划作出了调整,以进一步加快高速公路外通内连工程、省内干线工程和区内联网及疏港工程建设,完善全省高速公路网络。

广东省对于高速公路的中远期规划是酱样子地~

沈(兰)海国家高速公路琼州海峡跨海通道

中远期建设规划

天啊!!!这也就是说......

拟建设琼州海峡跨海通道

消息是真的!

传说中的琼州海峡跨海通道

会是这样的吗?



也有人时说

琼州海峡跨海通道是一条跨海隧道!

就像是这样的



但.....目前官方还没给出最终答案

琼州跨海通道项目目前仍然是一大谜团

可一想到未来有可能一日玩转海南

小微还是抑制不住内心的兴奋啊~

海   口

万绿园

万绿园是海口市最大的、开放性的、热带海滨生态林式风景园,也是游人和海口市民休闲运动的好去处。万绿园独具热带海滨特色和生态风景园林特色,将蓝天、绿水、原野、现代化高楼融为一体,以海南热带观赏植物为主,还种植国内外热带、亚热带观赏植物,充分体现热带风光、海滨特色、国际性旅游景点的特点。

五公祠

五公祠位于海南琼山的国兴街道,是一处融古建筑、古遗址、园林为一体的旅游风景区。主要由海南第一楼(五公祠)、观稼堂、学圃堂、苏公祠、两伏波祠、洞酌亭、洗心轩、浮栗泉、粟泉亭和琼园,五公祠陈列馆等等建筑、遗迹组成。

热带野生动植物园

海南热带野生动植物园座落在风景秀丽的东山湖畔,园内景观纯属自然天成,它是中国首家以热带野生动植物博览、科普为主题的公园。游客可乘车在行车观赏区观非洲狮、东北虎、黑熊等猛兽在自然状态下的风采,也可在步行区观赏亚洲象、长颈鹿、鳄鱼、河马、巨蜥、长蟒、鸸鹋、矮马等,还可置身于人造猴山与群猴嬉戏,在具有热带风情的飞禽世界中漫步,观赏各种热带飞禽表演。

骑楼老街

骑楼建筑最早见于2000多年前的古希腊,近代才流行于南欧及地中海一带,并传至东南亚。海口得胜沙路、文明东路、中山路、博爱路、解放路,两侧都是一幢幢始建于十九世纪末的南洋风格柱廊式骑楼。

三   亚

亚龙湾

亚龙湾的海水蔚蓝清澈,能见度高,沙质洁白如玉,这里的年平均海水温度22-25.1°C,终年可游泳。它被《中国国家地理杂志》评为中国最美八大湾之一。

天涯海角

天涯海角游览区,位于三亚市区西南23公里处,背负马岭山,面向茫茫大海,是海南建省20年第一亮丽品牌。这里海水澄碧, 烟波浩瀚,帆影点点,椰林婆娑,奇石林立水天一色。海湾沙滩上大小百块石耸立,“天涯”、“海角”和“南天一柱”巨石突兀其间,昂首天外,峥嵘壮观。

三亚湾

长长海湾,规划分为三段,紧连市区一段为游乐观光漫游区域,稍远为公共海边泳场和海上活动区域,再远是拥有一批度假村的休闲度假区域。

蜈支洲岛

四周海域清澈透明,海水能见度6~27米,水域中盛产夜光螺、海参、龙虾、马鲛鱼、海胆、鲳鱼及五颜六色的热带鱼,南部水域海底有着保护很好的珊瑚礁,是世界上为数不多的唯一没有礁石或者鹅卵石混杂的海岛,是国内最佳潜水基地。

南山文化旅游区

南山文化旅游区共分三大主题公园:南山佛教文化园是一座展示中国佛教传统文化,富有深刻哲理寓意,能够启迪心志、教化人生的园区。

只要琼州海峡通道建成后

早上在湛江吃个牛腩粉

接着悠哉悠哉去海南浪一天

晚上再回家睡个美容觉

想想就好嗨心
 楼主| 发表于 2017-2-10 13:27:25 |

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发表于 2017-2-10 13:32:27 |
都N年前的消息了还放上来
 楼主| 发表于 2017-2-10 13:34:24 |
本帖最后由 龙918 于 2017-2-10 13:35 编辑
759556947 发表于 2017-2-10 13:32
都N年前的消息了还放上来


广东对2015-2017年全省高速公路建设计划及中远期规划作出了调整,以进一步加快高速公路外通内连工程、省内干线工程和区内联网及疏港工程建设,完善全省高速公路网络。
PS:这是最新进展,总算是有了点眉目。
发表于 2017-2-10 14:02:06 |
龙918 发表于 2017-2-10 13:34
广东对2015-2017年全省高速公路建设计划及中远期规划作出了调整,以进一步加快高速公路外通内连工程、 ...

这,哎,如果连吹牛逼的人,都觉得这不靠谱,楼主,不是我泼你冷水。
此事难全。
 楼主| 发表于 2017-2-10 14:03:50 |
hust1980 发表于 2017-2-10 14:02
这,哎,如果连吹牛逼的人,都觉得这不靠谱,楼主,不是我泼你冷水。
此事难全。

呵呵,我当然也知道前路漫漫,只是有了一点新眉目吧。
发表于 2017-2-10 14:12:34 |
龙918 发表于 2017-2-10 14:03
呵呵,我当然也知道前路漫漫,只是有了一点新眉目吧。

实际上,这个大桥是给否了,广东省拿不出1400亿建这个桥。
这个大桥会给隧道替代,具体需要看北部湾城市群的细则、包海线高铁线路。
没有国家牵头出这钱的大头,几个涉及的省份出点钱,这隧道是建不起来的。
而且这个隧道,还得猴年马月才建得起来。
发表于 2017-2-10 14:14:38 来自手机 |
我看到了湛江环城高速南三岛至东海岛!这件事我很在意哦!
发表于 2017-2-10 14:56:35 |
建桥对湛江没多大实际作用,要广东和海南分摊1400亿广东也不傻。
发表于 2017-2-10 17:34:45 |
海南那点人口,关键是经济一般偏向旅游,建桥对湛江周边旅游不是好事,对湛江乃至广东都没多大实际作用,还不如花钱搞好其他基建。。。
发表于 2017-2-10 17:46:40 |
好像是改隧道了。风险小,投资小,台风天气影响小。
 楼主| 发表于 2017-2-10 19:01:37 |
能建隧道也好啊?可惜不知猴年马月的事了。
发表于 2017-2-10 20:18:53 |
还铁道部!!现在是中国铁路总公司啦!!
发表于 2017-2-10 20:42:57 |
本帖最后由 湛江业主 于 2017-2-10 20:44 编辑

真建这个桥对湛江更不好,徐闻海运企业员工和那些靠过海客流赚钱的私人老板、村民都得失业咯。
发表于 2017-2-11 12:26:37 |
胡春华主持召开专题会议 加快推进铁路和机场建设
来源: 南方日报网络版     时间: 2017-02-11 07:29:00 【字体:大 中 小】
  10日下午,省委书记胡春华主持召开专题会议,研究推进我省铁路和机场建设工作,强调要完善我省铁路和机场规划布局,加快推进项目建设,打造面向未来的交通基础设施。省长马兴瑞出席会议。

  省发展改革委、省机场管理集团有限公司、广州铁路(集团)公司有关负责同志作了发言,与会同志进行了研究讨论。

  胡春华强调,要面向未来发展进一步完善铁路和机场规划布局。铁路方面,要围绕市市通高铁、建成省内骨干交通网络和便捷出省大通道的目标,谋划建设鹰梅、赣深、梅汕、张家界到湛江等纵向干线和合湛、深茂、广汕等横向干线。机场方面,珠三角要在广州白云、深圳宝安、珠海机场改造扩能的同时,谋划建设惠州机场和珠三角新干线机场;粤东西北要加快推动揭阳潮汕、韶关、湛江、梅县机场建设和改造升级,形成“5+4”的骨干机场格局。

  胡春华强调,要加快推进铁路和机场建设,紧盯目标任务,解决好研究论证、征地拆迁、资金筹措等问题,一条线一条线地抓,一个项目一个项目地落实。省里要成立高铁和机场建设工作领导小组,加强督促检查,各地各部门要把项目建设各环节、各方面责任落实到位,共同把广东的高铁和机场建设得更好。

  省领导许瑞生、袁宝成,广州市市长温国辉等参加会议。

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