关于长沙市轨道交通7号线线位站位的思考与讨论

枫之默契 · 发表于 2020-4-2 12:30:42

上一个方案草图

YSGY233 · 发表于 2020-4-2 14:14:34

枫之默契发表于 2020-4-2 12:30
上一个方案草图

从这张图来看，基本上就比较类似于四种方案当中的第一种了，在友谊商店东侧、佳兆业广场西侧，位置大概在以前的旭华大厦，现在整个地块貌似都已经爆破拆完了吧，以后又有一个正地铁上盖了。五一路南北两侧各增加一个出入口、靠燕山街也开了一个口，跟2号线是通道换乘。不过线路要从窑岭出站后避让湘域zy高层过来，再下穿居民区上八一路进五里牌，看起来也不容易啊。

GetInvolved · 发表于 2020-4-2 15:04:33

枫之默契发表于 2020-4-2 12:30
上一个方案草图

请问有五里牌站的图纸吗？

juniper · 发表于 2020-4-2 15:09:40

董事长，做法成果展

juniper · 发表于 2020-4-2 15:10:48

枫之默契发表于 2020-4-2 12:30
上一个方案草图

接下来，就看五里牌怎么思考了，这里也很重要与火车站对接

EMPORIO · 发表于 2020-4-2 15:36:01

袁家岭打通换乘，董事长、非洲主席做法成功

lixuhao2017 · 发表于 2020-4-3 14:14:43

真这样就太好了，湘域ZY门口有个出入口了

枫之默契 · 发表于 2020-4-3 14:40:26

GetInvolved 发表于 2020-4-2 15:04
请问有五里牌站的图纸吗？

看了袁家岭的方案，还是蛮多惊喜的，可惜的，五里牌站不能给我带来惊喜。
因为和火车站距离太远了，已经失去了通道换乘的意义！

YSGY233 · 发表于 2020-4-3 15:23:56

五里牌站有折返线，从晓园路口东边延伸到车站路口以西，出入口也靠近车站路一些，所以其实从3号线北端到7号线东侧这段距离并不长，可能各位坛友有过从火车站广场走到五里牌的公交车站去坐车的步行体验，实际上比较lia人的部分是八一路车站路口那个天桥，如果能全程走地下通道去坐地铁或者公交应该会稍微轻松一些。国内比这个距离远的通道换乘也有不少，五里牌要是决定不搞换乘了，只能说挺可惜的，火车站差点就可以成为长沙第一个三地铁换乘站了（不算磁浮的话）。如果没有什么类似“下穿3号线、施工难度极大”之类的客观局限的话，神通广大的坛友们还是可以想办法提提意见争取一哈。

Jasoir_Louis · 发表于 2020-4-3 15:27:21

本帖最后由 Jasoir_Louis 于 2020-4-3 15:29 编辑

YSGY233 发表于 2020-4-3 15:23
五里牌站有折返线，从晓园路口东边延伸到车站路口以西，出入口也靠近车站路一些，所以其实从3号线北端到7号 ...

记得帝都某个换乘要走老远

能效仿换乘模式也好

EMPORIO · 发表于 2020-4-3 15:29:56

枫之默契发表于 2020-4-3 14:40
看了袁家岭的方案，还是蛮多惊喜的，可惜的，五里牌站不能给我带来惊喜。
因为和火车站距离太远了，已经 ...

到地图上量了下，修个换乘通道300m左右，完全可以考虑连起来的

北京上海300m以上的换乘通道应该不少，西直门换乘通道都从地下修到空中去了

juniper · 发表于 2020-4-3 15:33:31

强烈呼吁五里牌相交换乘问题，一次到位。不要留下遗憾

juniper · 发表于 2020-4-3 15:35:07

lixuhao2017 发表于 2020-4-3 14:14
真这样就太好了，湘域ZY门口有个出入口了

铁丝要考虑自己上下班问题，哈哈哈

xslaaa · 发表于 2020-4-3 15:49:52

积极去市。长

xslaaa · 发表于 2020-4-3 15:50:08

市。长信箱提意见

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