|
中车青岛四方股份公司研制永磁跨座式单轨列车历经3年时间,完全自主掌握关键技术,整车的国产化率达到95%以上,与车辆配套的轨道梁和道岔等线路系统也都实现了国产化,是具有国际领先水平、新一代基于永磁牵引的双轴转向架大运量跨座式单轨,具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大、安全可靠、噪音低、节能环保等突出优势。该车可根据运营需求,实现4节、6节、8节灵活编组,车体宽2.9米,6节编组时全长90.8米,可载客1448人,堪称跨座式单轨列车中的“大力士”。车辆的最高运行时速为80公里,整车使用寿命长达30年。
据中车青岛四方股份公司主任设计师钟元木介绍,我国首列永磁跨座式单轨列车最大的亮点,是首次采用了永磁同步电机驱动,节能优势显著。经测算,与采用异步电机的单轨车辆相比,该车可节能10%以上。同时,车辆爬坡能力强大,转弯半径小,可以通过65‰的坡道和曲线半径为50米的线路,对复杂地形地质的适应性强;运行低噪,当列车以70km/h行驶时,距轨道中心线5米处的噪声仅为70dB,“比路面上行驶的汽车产生的噪音还低 |
|