南宁轨道交通（安吉 - 文教集中区）项目将在 2018 年至 2020 年建设。

坐看云起时

BNN13 发表于 2017-1-12 20:30
高铁只能是点对点，除了高峰岭，以后武鸣到南宁之间都要开发的。高峰岭无人区是10公里左右，不是你说的 ...

我就问你，除了10公里左右的无人区，另外那40公里你说的有人区能有多少人乘坐地铁？这样的人流量修一条地铁（轻轨）合算吗？6号线是不是比这条线更迫切需要先建地铁？

西乡塘塘主Hg

lxk4512 发表于 2017-1-12 16:09
是哦，毕竟趟数有限，南凭高铁能否带动机场客流还是未知数，毕竟南凭过去就越南了，广西其他地方 ...

难道你就是在微博的。。。= =

lxk4512

西乡塘塘主Hg 发表于 2017-1-12 21:32
难道你就是在微博的。。。= =

是的，我默默很多年

BNN13

坐看云起时 发表于 2017-1-12 20:55
我就问你，除了10公里左右的无人区，另外那40公里你说的有人区能有多少人乘坐地铁？这样的人流量修一条地 ...

第一，从客流量。轻轨要求只是地铁的三分之一到二分之一。目前南武之间大巴约10分钟一趟，而且基本都是全程，只要开通，这部分的客流大部分都会转坐轻轨。武鸣规划百万人口，这条轻轨串联着东盟经开区、南宁教育园区、南宁北站、武鸣客运中心、武鸣南客运站（双桥）、平陆工业区、伊岭园、花花大世界。尤其是以后高校搬过去，你让那么多学生往来市区坐大巴？
第二，投资额。100亿在市区修地铁不到20公里公里（参考1号线198亿），而且客流还不一定成正比，毕竟不是每条都是1号线。1号线不仅有火车站、客运站，还有几大商圈、几大高校。后面的地铁线可没那么好的条件，而且大部分人都不是坐全程的。
第三，人家修地铁前肯定会做可行性研究的，不会像你这样想当然。

西乡塘塘主Hg

BNN13 发表于 2017-1-13 06:38
第一，从客流量。轻轨要求只是地铁的三分之一到二分之一。目前南武之间大巴约10分钟一趟，而且基本都是全 ...

南宁1号线成本真的比全国很多城市都要高。。。

lxk4512

BNN13 发表于 2017-1-13 06:38
第一，从客流量。轻轨要求只是地铁的三分之一到二分之一。目前南武之间大巴约10分钟一趟，而且基本都是全 ...

感觉初期客流能到10万左右吧？...能到这个水准这条线不至于像昆明的6号线以前的客流尴尬了吧。

lxk4512

西乡塘塘主Hg 发表于 2017-1-13 19:04
南宁1号线成本真的比全国很多城市都要高。。。

公里单价都算全国中上水平了……

坐看云起时

BNN13 发表于 2017-1-13 06:38
第一，从客流量。轻轨要求只是地铁的三分之一到二分之一。目前南武之间大巴约10分钟一趟，而且基本都是全 ...

第一，南武之间大巴约10分钟一趟，而且基本都是全程，说的非常好，鼓掌！这正是城际高铁的目标客户。
第二，人家修地铁前肯定会做可行性研究的，不会像你这样想当然，武鸣规划百万人口，看清楚了，是规划。
第三，投资额。参考柳州轻轨3亿/公里，150亿以上，事情总有个轻重缓急，钱要用在刀刃上！

wlw

魔力蓝 发表于 2017-1-12 10:00
打圆场？你适合做安抚工作

只是一名在读大学生，对国家政策规划相对支持，为人也比较温和，所谓“安抚”。。。不敢当啦。。。做过学生工作从小事就知道做出规划和政策有多困难多困难了，何况是涉及到庞大预算支出的公共基础设施的规划

带头大哥_2015

浪费，应该先加密市中心的地铁，再有钱将外东环的路网完善，最后再考虑北边的山区

魔力蓝

wlw 发表于 2017-1-14 04:09
只是一名在读大学生，对国家政策规划相对支持，为人也比较温和，所谓“安抚”。。。不敢当啦。。。做过学 ...

汝非池中物

wlw

坐看云起时 发表于 2017-1-12 20:55
我就问你，除了10公里左右的无人区，另外那40公里你说的有人区能有多少人乘坐地铁？这样的人流量修一条地 ...

人流量大了去了，不说别的，光是武鸣中心城区和大学城两处能产生的人流量不是你能想象到的，何况轻轨的运力和成本本身就不能和地铁比，就算从商业的角度看也是门好买卖

坐看云起时

wlw 发表于 2017-1-17 03:42
人流量大了去了，不说别的，光是武鸣中心城区和大学城两处能产生的人流量不是你能想象到的，何况轻轨的运 ...

武鸣中心城区参见68楼第一条。

没否你武鸣中心城区的人流量，麻烦以后看贴要联系上下文来看，谢谢！

wlw

坐看云起时 发表于 2017-1-17 11:22
武鸣中心城区参见68楼第一条。

没否你武鸣中心城区的人流量，麻烦以后看贴要联系上下文来看，谢谢！

第一，你可以说我是西乡塘区人、青秀区人、仙葫开发区人，但我不是武鸣人；
第二，再怎么样南宁市中心城区到2021也已经有五条线了，可是人家武鸣改了区跟着咱南宁除了一条可怜的公交车线路得到什么了？
第三，目前作为住东葛在相思湖读书的人已经享受到一号线的便利，虽然准备搬去仙葫住，也一样觉得武鸣线应当在6号线前或者同期规划，甚至认为这条轻轨的重要性经开区比武鸣城区要大，东盟经开区不只有二中，还有1年内就要完工招生的近10所高校，10所高校是什么概念，教职工人口数量可以达到数十万，而你告诉他们他们在南宁，可是人家连到南宁郊区的公交车都没有，至少仙葫和6号线经过的所有地区都有公交路线，甚至即将迎来BRT路线；
第四，抛开武鸣轻轨，南宁市轨道交通重横向轻纵向的规划是有目共睹的，3号线5号线算是半横半竖，而二期加上2号东延6条线有4横2竖，未批复的三条线有2横1竖，你却告诉我最迫切的是6号线，要我说，下一期应该现行开工的要么是8号线，要么是修改过的规划的竖线。
胡说不可怕，就怕胡说不经脑瓜。
最后我还想说一句话，尽管我不是武鸣人，但是你这句“没否你武鸣中心城区的人流量”真是让人心生厌恶，我们大南宁是由我们青秀区、我们兴宁区、我们西乡塘区、我们良庆区、我们兴宁区、我们江南区、我们武鸣区、我们五县共同组成的，什么叫“你武鸣”？网上最可怕的就是你们这种人：说话不经大脑、不讲客观事实只顾个人私利、言语带轻视歧视、自以为是自卑自负。
幸好咱论坛还是理性网友居多，赞一个~