南昌地铁八一馆站（3号线部分）进行地下连续墙施工

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      12月21日早晨6点，南昌地铁1号线土建五标八一馆站（3号线部分）首幅地下连续墙完成最后一车混凝土灌注，标志该标段全面进入到最后一个车站地下连续墙施工阶段。
　　据悉，南昌地铁1号线土建五标八一馆站（3号线部分）位于中山路与象山北路、象山南路交叉路口的象山路下方，为1、3号线的“十” 字换乘站，1号线车站沿中山路东西方向设置，3号线车站沿象山路方向设置。3号线车站为地下三层岛式站台车站，车站主体宽度为24.1米，长度为167.75米（包括节点部分）。
　　据了解，该站地下连续墙槽深约31米，幅宽最宽为6.3米，此次吊装的地下连续墙钢筋笼笼长为27.8米，笼宽5米，厚1米，重30吨，相当于一栋10层楼的高度，如此庞然大物要从北段横跨中山路转移至南段。为此，施工方采用2台150吨和100吨履带吊车双机16点起吊，然后空中回直、横跨中山路、整体入槽。
　　为快速完成此次地连墙混凝土灌注施工，项目部提早将灌注混凝土数量报给混凝土供应商，待钢筋笼下放到位进行相关数据采集后，混凝土罐车一次到齐在中山路侧排队等候，保证混凝土灌注的连续性。
　　按照计划，该站下一步将全面进行车站地下连续墙施工，预计2017年1月下旬完成车站三期交通疏解场地内14幅地下连续墙剩余桩基施工。

PS：土建施工我是外行，请问这个地下连续墙施工是不是算三号线八一馆站开始实质性的土建施工了？

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算的，现阶段是维护结构施工