太原西南环线建设新进展--“麒麟号”盾构机始发

7dx · 发表于 2018-5-3 23:52:36

塞北朔风发表于 2018-5-2 10:15
太原站又加了一个站台一条到发线一条正线还有新站房等的太焦太大通了估计又要搞掉一堆绿皮车 ...

今年底若两线一台工程顺利完工，部分动车组还将回太原站始发终到。

韶山动力 · 发表于 2018-5-4 00:19:59

本帖最后由韶山动力于 2018-5-4 08:23 编辑

7dx 发表于 2018-5-3 23:52
今年底若两线一台工程顺利完工，部分动车组还将回太原站始发终到。

这么肯定？一切都是由运行图来安排的，图上不让停就不会停，图上安排停车就会停

清新草 · 发表于 2018-5-17 16:11:26

快修吧！！！！！！！！

7dx · 发表于 2018-5-18 11:08:57

韶山动力发表于 2018-5-4 00:19
这么肯定？一切都是由运行图来安排的，图上不让停就不会停，图上安排停车就会停

不是肯定，也只是领导在开会的时候提了一下，认为部分动车组还应该在太原站，一方面是方便北城人民出行，另一方面也是客流不均吧，不过据说不会太多，可能就几趟。

韶山动力 · 发表于 2018-5-18 11:11:03

7dx 发表于 2018-5-18 11:08
不是肯定，也只是领导在开会的时候提了一下，认为部分动车组还应该在太原站，一方面是方便北城人民出行， ...

谁说都不算，只有运行图说了算。到时候看运行图的安排吧

7dx · 发表于 2018-5-18 11:27:36

韶山动力发表于 2018-5-18 11:11
谁说都不算，只有运行图说了算。到时候看运行图的安排吧

怎么感觉在抬扛啊，我也是说听说来的而已

呼延同 · 发表于 2018-5-18 11:31:05

东风韶山发表于 2018-5-2 22:51
如果群众呼声非要在北面停一站，可以考虑改造东站后停一下，太原站停意义不大。——其实本来没必要停两站， ...

分析的对，虽说太原南站也位于市中心，可是离很多片区还是有一定距离，加上直达公交线路也不是很多，乘坐公交从市区内去南站的时间就需要一个多甚至两个小时，在公交便捷化方面还有太多的可改善空间。

塞北朔风 · 发表于 2018-5-18 11:42:28

呼延同发表于 2018-5-18 11:31
分析的对，虽说太原南站也位于市中心，可是离很多片区还是有一定距离，加上直达公交线路也不是很多，乘坐 ...

问题真正解决还得靠地铁1.3号线有了地铁问题马上迎刃而解住的远的只要坐公鸡或者骑公自到地铁站就可以快速到达南站

塞北朔风 · 发表于 2018-5-18 11:46:21

7dx 发表于 2018-5-18 11:08
不是肯定，也只是领导在开会的时候提了一下，认为部分动车组还应该在太原站，一方面是方便北城人民出行， ...

几趟就行了也不指望太多，毕竟改造过后也就那么大

7dx · 发表于 2018-5-23 21:33:12

塞北朔风发表于 2018-5-18 11:46
几趟就行了也不指望太多，毕竟改造过后也就那么大

这个就现在传达的消息来说，太原站两线一台工程完工后必然要回来部分，太原站的发送量其实少的可怜，普速列车根本不行。

nucmole · 发表于 2018-5-23 22:39:03

太原新西站也应该有点眉目了吧。关注很久了。

塞北朔风 · 发表于 2018-5-23 22:41:52

7dx 发表于 2018-5-23 21:33
这个就现在传达的消息来说，太原站两线一台工程完工后必然要回来部分，太原站的发送量其实少的可怜，普速 ...

好消息，希望如此

泓shine · 发表于 2018-5-23 23:08:08

7dx 发表于 2018-5-18 11:08
不是肯定，也只是领导在开会的时候提了一下，认为部分动车组还应该在太原站，一方面是方便北城人民出行， ...

特等站还没有一等站客流大吗？

un1913 · 发表于 2021-11-19 20:31:03

十年磨一剑的西南环

[龙城交通] 太原西南环线建设新进展--“麒麟号”盾构机始发