太原西南环线建设新进展--“麒麟号”盾构机始发

东风韶山

desio01 发表于 2018-5-2 20:50
太原铁路总平面布局图（2017）图上西边绿线是新修铁路线还是与西南环并轨走线，求解

显然是新修铁路啊，从阳曲西站引出，并入清徐东站，图上距离画的那么远，不可能与西南环共线，另外，西南环是地下线，更不可能并轨。

太原后生

为什么西南环线是地下线，新高铁线是地上线？地下线不是为了保护晋祠大景区吗，再修地上线不是矛盾吗？求解。

stkz

太原后生 发表于 2018-5-3 09:04
为什么西南环线是地下线，新高铁线是地上线？地下线不是为了保护晋祠大景区吗，再修地上线不是矛盾吗？求解 ...

西南环有既有建筑桥梁，新线走外一点建筑物少

太原后生

stkz 发表于 2018-5-3 09:09
西南环有既有建筑桥梁，新线走外一点建筑物少

那晋祠景区保护问题呢？地上高架桥岂不破坏了风景。谢谢回复。

韶山动力

太原后生 发表于 2018-5-3 09:04
为什么西南环线是地下线，新高铁线是地上线？地下线不是为了保护晋祠大景区吗，再修地上线不是矛盾吗？求解 ...

西南环是货物线，走的是煤车、油车、罐车、平车……，目的就是腾出东边的运行线给客车用。而纯粹跑动车组列车的线路就没有污染，再加上声屏障，可以了

stkz

太原后生 发表于 2018-5-3 09:11
那晋祠景区保护问题呢？地上高架桥岂不破坏了风景。谢谢回复。

有段距离了不影响，估计会尽量避远点

404289631

jyloli 发表于 2018-5-2 19:09

这么说新的高铁站是在义井长风？

东风韶山

太原后生 发表于 2018-5-3 09:04
为什么西南环线是地下线，新高铁线是地上线？地下线不是为了保护晋祠大景区吗，再修地上线不是矛盾吗？求解 ...

引入太原西站线路可以与G5京昆高速高架、或西中南南延线路高架位置并行修建，感觉影响不大。

basuolinqi

东风韶山 发表于 2018-5-2 23:23
这样看，太原西站在长风西街西尽头。  西南环线和太原西站没有关系。南同蒲，北同蒲无法引入太原西，大 ...

分析的专业

wakakalama

图中出现两个太原西新。是两个方案吗？周边都是荒地。都不用拆迁，只是长风街南地形坡度很大，不如北边平坦。还有长风西街尽头交通压力不大。周边由有西中环，南内环，长风西高速口。去哪里都比较方便。

desio01

西山脚下新铁路何时开工？标准是350还是250？

韶山动力

desio01 发表于 2018-5-3 13:29
西山脚下新铁路何时开工？标准是350还是250？

开工？以后的事了吧，
项目立项了没有，可行性研究、环境影响评价做了没有，初步设计呢？

stkz

desio01 发表于 2018-5-3 13:29
西山脚下新铁路何时开工？标准是350还是250？

不能回答你，但说开就开了，国家要重视用不了太长时间

basuolinqi

不是也有说是在现有西站改扩建，这得把太重整体搬迁。哪个真？

东风韶山

desio01 发表于 2018-5-3 13:29
西山脚下新铁路何时开工？标准是350还是250？

呵呵，这可是没人知道。速度的话，光说西山脚下这一段顶多100,150。关键是看忻雄、太延吧，估计250概率大一些。