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发表于 2016-12-22 10:57:58
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“之前采用人工爆破的钻爆法施工,每天的掘进一两米,现在我们使用这种一天24小时掘进的隧道掘进机,每天可掘进近10米,这相对于钻爆法施工,速度提高了五到八倍。”工作人员说。
此外,采用TBM施工,不必像钻爆开挖法那样还需要单独做初次支护、二次支护,施工效率大大提高。“隧道掘进机工作时,进去前,它面对的是一座山,全是非常硬的岩石,但当过去后,它后面就是直径6.3米的‘毛坯房’,工人就可以装修了,可以铺电缆和轨道了。”有关负责人这样描述TBM的工作模式,“隧道掘进机在地下不会走偏,它是通过激光导向系统和卫星相连,上下左右偏差都不会超过5厘米,还可以通过卫星定位自动调整,非常先进。”
李村站和五四广场站 2号线可与3号线换乘
记者在2号线高雄路站现场看到,地铁2号线东段第一个与商业综合体(银海大厦)连通的通道已贯通。据中铁十四局项目部总工程师肖永强介绍,该站还有一个通道与丽晶大酒店目前也已经贯通。在整个2号线东段区域,仅燕儿岛路站、浮山所站、高雄路站等相邻的三个站就有六个通道与周边的建筑物相连通,以后就会大大方便地铁到写字楼、酒店、商业综合体的直接通达。
据青岛地铁集团建设分公司工程二处副处长陈远介绍,青岛地铁2号线一期为连接青岛东部、西部、北部的主干线,总长25.2公里,全部为地下线,共设22个车站,21个区间,1个车辆基地,1个综合楼及控制中心,2号线共使用了4台TBM掘进机。未来1号线将用十多台,机械化程度更高。
2号线起自青西新区柳花泊,沿线主要经过黄岛辛安、黄岛码头、青岛港、台东、市政府、青岛大学、汽车东站、李村商圈等区域,止于李沧区世博园,线路长约61.3公里。2号线一期起自泰山路站,止于李村公园站。途经市北、市南、崂山、李沧四个区。2012年11月2号线一期开始施工,日前,在位于青岛地铁2号线辽阳东路站与东韩站区间的铺轨基地,两架龙门吊将首节25米轨排平稳地吊运至洞内铺设位置,标志着2号线正式进入轨道铺设阶段,也标志着2号线施工由土建阶段向设备安装阶段的转换,轨道二标铺设范围为石老人浴场站至李村公园站。预计2号线2017年3月底实现轨通,2017年年底前一期通车。
地铁2号线通车后,将与地铁3号线在李村站和五四广场站实现换乘,在市区范围内初步形成本市轨道交通网络骨架,对缓解城市地面交通的压力、促进青岛城市发展起到非常重要的作用。
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