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发表于 2016-12-13 09:23:37
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记者从汕湛高速化湛管理处获悉，汕湛高速化湛段目前已有30公里的路基工程通过验收，交付给路面标进行路面施工。
化湛段清表达99.65%
据化湛管理处工程部副经理崔志涛介绍，汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段分新阳、阳化、化湛三段管理。其中，化湛段共长98.172公里，总投资约101.4亿，分主线和支线。
化湛段的主线起于化州市石湾莲花塘村附近，顺接阳化段（阳春至化州），经茂名化州石湾街道、笪桥镇、良光镇、湛江吴川塘缀镇、坡头区龙头镇、坡头镇后在吴川黄坡镇与省道373相接。其中起点至林屋枢纽立交（汕湛高速和沈海高速互通）采用四车道高速公路标准，林屋枢纽立交至终点采用六车道高速公路标准，全线设计速度为每小时120公里。化湛段支线为兰海联络线，起于化州市笪桥镇，设樟檬枢纽互通与汕湛高速主线相接，经廉江市良垌镇、石城镇、新民镇、横山镇、安铺镇，设洋官塘枢纽互通与兰海高速相接，后延伸主线与环雷州半岛一级公路对接，路线长52.347公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为每小时120公里。
目前，化湛段应征地11091亩，已清表11053亩，占99.65%。湛江段需拆迁房屋48786平方米，已拆迁43185平方米，占比88.52%；茂名段需拆迁房屋36457平方米，已拆迁36457平方米，占比100%。
化湛段有信心明年建成通车
记者在现场看到，月塘一号大桥已经铺上一层厚厚的混凝土，混凝土防护栏已安装完毕。崔志涛说，桥面上的这层混凝土层叫整体化层，上面再铺上两层沥青就具备通车条件了。而月塘一号大桥两端的路面也已进入到路面施工阶段，他介绍说，高速公路路面工程分为垫层、底基层、下基层等结构。月塘一号大桥附近的路面工程已经进入到底基层施工。化湛段一共有4个路面标，每个标段每天的路面施工能一层推进4到5公里。
为了避免相互施工造成干扰和污染，化湛管理处要求路基工程和排水、绿化、防护等工程一起验收及格后，才能交给路面标。目前，化湛段建设正按照计划稳步推进，桥面整体化层已经完成20%，架梁完成40%。该段路基工程（不包括桥梁）约81公里，已经有30公里通过验收，交付给路面标进行路面施工。崔志涛说，除了茂湛铁路跨线桥因为采用转体桥技术，要明年9月完工外，其他桥梁的桥面整体化层在明年上半年可完工。另外，林屋枢纽立交原来设计是预留沈海高速四车道改为六车道，但现在要求是预留沈海高速四车道改为八车道，所以要更改设计，但是该立交建设进度不会拖后腿。崔志涛说，化湛段有信心2017年全线建成通车。
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