【内蒙高速】G1611-克承高速：克旗-乌兰布统（蒙冀界）|96.151|在建

豆蔻年华

丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段公路工程环境监理、环境监测及环境保护验收调查技术服务招标公告（第二次）

发布时间：2018-11-06　　

2.1丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段位于赤峰市克什克腾旗境内。
路线起点位于经棚西互通以西10km处（丹锡高速大板至经棚段高速公路终点以西6km处，对应省际通道桩号为K902+300），新建枢纽互通，实现与集阿高速公路（G5511）和丹锡高速公路之间的交通转换，起点桩号K0+000。路线向南，在胡家营子西侧设置特大桥跨越西拉沐伦河，经蛤蟆山西、对面笑、东台子、公沟店，在孟家大山西侧跨过萨岭河，路线继续向南，经臭水井子、公主湖、元宝山、夹皮沟，在三道河口处向西南方向沿吐力根河北岸布线，在营林区河口（蒙冀界）到达本项目终点，顺接G1611河北段预留线位。路线全长96.151km。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽度采用26米，采用沥青混凝土路面。
全线设特大桥3050m/2座、大中桥14座、互通立交5处，管理分中心1处、匝道收费站4处、主线收费站2处、养护工区2处、服务区2处，停车区2处。
本项目共设置两段连接线，分别为桦木沟连接线（完全新建），桦木沟连接线（旧路利用）。技术标准均采用三级公路标准，设计速度30公里/小时，路基宽度采用8.5米。其中：
（1）桦木沟连接线（完全新建）起于红山子乡坝塔拉西侧，经暖水路线向北，采用新开线，跨越暖水沟后、经新地村，后与主线以桦木沟互通相接。起点桩号LK12+389.517，终点桩号LK23+166.296，路线全长10.777公里。
（2）桦木沟连接线（旧路利用）起点与桦木沟连接线（完全新建）起点相同，路线沿黑桦线布设，经天太永、跨越银钉扣沟，经大营子、永义城、至连接线终点桦木沟林场，沿线主要经过蛤蟆坝、桦木沟、飞行自驾车营地三处旅游景点。起点桩号LK0+000，终点桩号LK33+547.613，路线全长33.548公里。
http://www.nmjt.gov.cn/doc/2018/11/06/252385.shtml

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丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段公路工程环境监测及环境保护验收调查技术服务招标公告（第三次）

2.1丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段位于赤峰市克什克腾旗境内。

路线起点位于经棚西互通以西10km处（丹锡高速大板至经棚段高速公路终点以西6km处，对应省际通道桩号为K902+300），新建枢纽互通，实现与集阿高速公路（G5511）和丹锡高速公路之间的交通转换，起点桩号K0+000。路线向南，在胡家营子西侧设置特大桥跨越西拉沐伦河，经蛤蟆山西、对面笑、东台子、公沟店，在孟家大山西侧跨过萨岭河，路线继续向南，经臭水井子、公主湖、元宝山、夹皮沟，在三道河口处向西南方向沿吐力根河北岸布线，在营林区河口（蒙冀界）到达本项目终点，顺接G1611河北段预留线位。路线全长96.151km。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽度采用26米，采用沥青混凝土路面。

全线设特大桥3050m/2座、大中桥14座、互通立交5处，管理分中心1处、匝道收费站4处、主线收费站2处、养护工区2处、服务区2处，停车区2处。

本项目共设置两段连接线，分别为桦木沟连接线（完全新建），桦木沟连接线（旧路利用）。技术标准均采用三级公路标准，设计速度30公里/小时，路基宽度采用8.5米。其中：

（1）桦木沟连接线（完全新建）起于红山子乡坝塔拉西侧，经暖水路线向北，采用新开线，跨越暖水沟后、经新地村，后与主线以桦木沟互通相接。起点桩号LK12+389.517，终点桩号LK23+166.296，路线全长10.777公里。

（2）桦木沟连接线（旧路利用）起点与桦木沟连接线（完全新建）起点相同，路线沿黑桦线布设，经天太永、跨越银钉扣沟，经大营子、永义城、至连接线终点桦木沟林场，沿线主要经过蛤蟆坝、桦木沟、飞行自驾车营地三处旅游景点。起点桩号LK0+000，终点桩号LK33+547.613，路线全长33.548公里。
http://www.nmjt.gov.cn/doc/2018/11/28/255844.shtml

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公司****明宏一行调研经乌高速公路工程项目

2019-07-01 10:36:52 内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司

6月25日至26日，内蒙古高路公司****明宏一行深入丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）高速公路工程项目进行现场调研。公司工会主席赵培宏、总经理助理范茂森、总工程师张广及相关部门、单位负责人参加。

调研组一行实地查看了内蒙古路桥集团公司施工总承包项目部、各分部驻地、预制场站、钢筋加工厂及西拉沐沦特大桥等施工现场，详细了解了项目进展情况和项目推进过程中存在的问题，对经乌高速公路管理公司开展的工作给予充分肯定，对路桥集团公司的标准化建设给予高度认可。

明宏**指出，经乌高速公路工程项目是交通运输部第二批绿色公路典型示范工程，也是内蒙古自治区重点公路建设项目。该项目的建设对完善自治区高速公路网规划，促进经济社会发展，打造高品位景观旅游公路通道，改善区域交通状况，带动区域资源开发，加强民族团结和社会稳定都具有十分重要的意义。内蒙古高路公司作为自治区高等级公路投资建设的主体和项目的社会投资人，励志将本项目打造成集景观、环保、低碳、科技于一体的自治区第一条PPP精品绿色高速公路。他要求，一是要坚定不移强化党的政治建设，树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，以高度的政治责任感，牢记“守初心、担使命、找差距、抓落实”的总要求，把“不忘初心，牢记使命”主题教育活动组织好。二是要结合国家扫黑除恶专项斗争形势，在项目建设过程中坚决打击和杜绝涉黑涉恶涉腐败事件，营造良好的工程建设环境。三是要不断推进和谐企业建设，做好技术人才储备工作，广泛听取职工意见，继续着力改善职工工作生活环境，维护好一线农牧民工工友的切实利益。四是本项目坐拥湟源自然保护区、乌兰布统国家重点风景名胜区、世界地质公园等丰富的旅游资源优势，蒙元文化、红山文化底蕴深厚，草原景观丰姿多彩，要充分利用当地丰富的旅游资源，完善景观专项设计，用“交通+旅游”的思维理念，带动项目区域旅游资源整合，提升公路旅游服务功能，拉动区域经济，打造公司精品旅游高速建设范本。

https://www.nmgsgl.com/index.php/index/show/id/108318

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内蒙古高路公司加快推进经乌高速公路项目建设

发布时间：2020-04-29

随着内蒙古东部地区进入公路施工的有利季节，由内蒙古高路公司和赤峰市人民**合作的PPP项目--丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段高速公路，在做好疫情防控工作的基础上，于4月15日召开复工动员会，吹响2020年全线复工的号角。目前全线2359名筑路人和400余套施工机械已投入生产一线，进入紧张有序的建设施工中。

此前，经乌高速公路管理公司为充分做足复工准备，不断优化方案、强化预案，分别召开项目防控工作研究部署会和复工前工作部署会，分析研判存在和面临有关问题的同时，深入开展复工准备专项检查，督促指导各参建单位在抓紧抓实抓细本单位疫情防控的基础上，进一步明确目标、超前谋划、科学组织，为项目平安稳妥复工打下了坚实基础。

该项目全长96.151公里，总投资60.63亿元，建设工期4年，全线2019年9月正式开工，已累计完成投资25.5亿元，2020计划完成剩余路基土石方、大中桥、涵洞、路面底基层施工，计划完成投资12亿元。

http://www.sasac.gov.cn/n2588025/n2588129/c14470861/content.html

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赤峰市续建重点公路工程项目阶段性完成进度
发布时间：2020-08-05 16:56:10　　 来源：赤峰市交通运输局 　　字号:［小 中 大］　　打印本页　　[我要纠错]
　
　　截止7月30日，赤峰市4个续建的重点公路建设项目克什克腾至承德联络线经棚至乌兰布统段高速公路、省道304线大兴至海拉苏段二级公路、省道505线甸子镇十家至黑里河镇大坝沟段二级公路、省道219线灯笼河子至赤峰段（翁旗境内）二级公路项目，已完成投资达5.69亿元。（赤峰市交通局徐英楠）
http://jtyst.nmg.gov.cn/doc/2020/08/05/372382.shtml

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探访内蒙古在建国内最高混凝土结构多矮塔斜拉桥

7月14日，记者拍摄到位于内蒙古自治区赤峰市境内经乌高速控制性工程西拉沐沦特大桥。



　　据悉，西拉沐沦特大桥是目前国内首座在风积沙峡谷区建设的桥梁，为国内最高的混凝土结构多矮塔斜拉桥。桥梁全长2064米，建成后桥总高208米，跨径240米。

　　该工程预计2023年竣工，由内蒙古高路公司投资9亿元人民币建设。


　　航拍位于内蒙古自治区赤峰市境内经乌高速控制性工程西拉沐沦特大桥。


　　航拍位于内蒙古自治区赤峰市境内经乌高速控制性工程西拉沐沦特大桥。


　　航拍位于内蒙古自治区赤峰市境内经乌高速控制性工程西拉沐沦特大桥。


　　位于内蒙古自治区赤峰市境内经乌高速控制性工程西拉沐沦特大桥。


　　航拍位于内蒙古自治区赤峰市境内经乌高速控制性工程西拉沐沦特大桥。


　　航拍位于内蒙古自治区赤峰市境内经乌高速控制性工程西拉沐沦特大桥。（刘文华 摄）
https://m.chinanews.com/wap/detail/chs/pic/147599.shtml

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航拍经乌高速控制性工程萨岭河大桥建设现场

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2021.7.14进度

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洮儿河特大桥吊梁工作有序开展
发布时间：2021-07-12 15:27:58　　 来源：中国交通报内蒙古记者站 　      
　　



         

　　横跨在洮儿河湿地公园腹地的洮儿河特大桥，两台起重机正在缓缓收缩钢丝绳，110吨重的预制梁从运输车上稳稳地被吊装到空中。据了解，桥梁全长1764米，横跨铁路、湿地、稻田、河流，海拔高度253米至258米，高差为5米，地形坡度在2—5度之间，是G5511二广高速集宁至阿荣旗联络线草高吐（通兴界）至乌兰浩特段公路标段。

　　目前，洮儿河特大桥吊梁工作正有序开展，桥体共56跨，目前预制梁架设已完成了21跨，按照目前施工进度，大桥主体结构预计2022年上半年全部施工完成。

　　横跨在洮儿河湿地公园腹地的洮儿河特大桥，两台起重机正在缓缓收缩钢丝绳，110吨重的预制梁从运输车上稳稳地被吊装到空中。据了解，桥梁全长1764米，横跨铁路、湿地、稻田、河流，海拔高度253米至258米，高差为5米，地形坡度在2—5度之间，是G5511二广高速集宁至阿荣旗联络线草高吐（通兴界）至乌兰浩特段公路标段。

　　目前，洮儿河特大桥吊梁工作正有序开展，桥体共56跨，目前预制梁架设已完成了21跨，按照目前施工进度，大桥主体结构预计2022年上半年全部施工完成。
http://jtyst.nmg.gov.cn/doc/2021/07/12/132232.shtml

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建设中的萨岭河大桥
发布时间：2021-08-17 09:50　　 中国交通报内蒙古记者站 　　  


图为建设中的萨岭河大桥，全长988米。目前，主桥及引桥的下部结构均已完成，正在进行主桥悬臂现浇箱梁施工。

日前，克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界段）高速公路项目建设如火如荼。截至8月初，项目路基工程完成总量的94.5%，路面工程完成总量的88.2%，桥梁工程完成总量的85.7%，交安工程完成总量的40%，房建工程完成总量的73.5%，机电工程完成总量的26%。

该项目主线起点位于经棚西互通以西10公里处，经经棚镇、浩来呼热苏木、红山子乡、乌兰布统苏木，终点位于河北省承德市塞罕坝机械林场营林区河口处，顺接G1611克什克腾至承德联络线蒙冀界至围场段公路，主线长96.151公里，另设桦木沟连接线44.324公里。全线设克什克腾、西拉沐伦、桦木沟、乌兰布统、蔡木山5处互通式立交。主线采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度26米，总投资61亿元，计划于2023年建成通车。

该项目是国家高速公路网丹锡高速公路克什克腾至承德联络线的组成部分，也是内蒙古自治区重要的出海通道。项目的建设对完善国家和自治区高速公路网规划，促进经济社会发展，打造高品位景观旅游公路通道，改善区域交通状况，带动区域资源开发，加强民族团结和社会稳定等具有重要意义。该项目已被列为交通运输部第二批绿色公路典型示范工程、国家财政部第二批PPP试点项目和交通运输部第一批PPP试点项目。

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与绿同行内蒙古公路建设

正北方网

发布时间: 08-17

正北方网官方帐号


罗杰 摄

2021年8月，在内蒙古赤峰市克什克腾旗境内，一条穿越沙漠、森林、湖泊、草原的高速公路已蜿蜒形成，从高处俯瞰，主线黑色路面与当地美景搭配形成了 “车在路上行、人在画中游”的绝美风景……

经乌高速主线全长96公里，采用双向四车道高速公路标准建设，预计2023年10月建成通车。作为交通运输部第二批绿色公路建设典型示范工程，同时也是内蒙古首个绿色公路建设典型示范工程，经乌高速建设以“绿色环保、安全舒适、经济耐久”为目标，计划打造一条国内一流、区内第一的精品绿色公路。

什么是绿色公路？

绿色公路，不仅仅是公路沿线有绿植，更重要的是在公路建设过程中践行低碳、环保的理念。

早在2016年，交通运输部就发布了《关于实施绿色公路建设的指导意见》。意见提出，要按照系统论和周期成本思想，一方面统筹公路与环境、社会等方面的系统平衡；另一方面统筹公路规划、设计、建设、运营、管理、服务的全过程，把握“资源节约、生态环保、节能高效、服务提升”四大要素，以理念提升、创新引领、示范带动、制度完善为途径，推动公路建设发展的转型升级。

经乌高速西拉沐沦河特大桥一分部项目经理应世明介绍，“为了能够减少对当地自然风貌的破坏和污染，在建设中，作为整个项目的控制性工程，经乌高速西拉沐沦河特大桥混凝土釆取粉煤灰、矿粉这两种低碳、绿色建材产品，进行双掺混凝土配合比设计工艺，在满足结构安全性的前提下，降低水泥用量35063吨。”

要打造绿色公路，不仅要在看得见的地方“做文章”，更要在看不见的地方“下功夫”。

经乌高速地处浑善达克沙地尾端，项目建设伊始，就采取了“防沙治沙、带绿施工”的边坡防护和恢复措施。“护坡以生态植物防护为主，主要采用植草护坡、格状沙柳护坡、厚层基材植被护坡、微生物生态护坡和空心六棱砖植草等形式，选择披碱草、黑麦草、紫花苜蓿、沙打旺等适宜本地生长的草种，力求与周围环境融合协调。”经乌高速绿色品质工程小组组长张军介绍说。

坚持公路建设与生态修复同步进行，内蒙古绿色公路建设不止于此。

苏化高速公路乌兰察布市段2号沥青拌和站加热系统，热源选用液化天然气代替燃油，预计每年可减少一氧化碳排放量194.4公斤、二氧化硫排放量2.24吨、烟尘排放量7吨。“油改气”技术同时增加了石料对液态沥青的附着力，进一步提升了沥青路面耐久性，降低了加热系统故障率。

针对项目所在地气候干燥、地下水资源匮乏，该项目采用“一布一膜”土工布养护路面，覆盖后无需反复补水。为减少能源消耗，该项目建筑采暖拟将供暖形式调整为可独立控制的埋地电热膜供暖，并采用太阳能热水器加电辅热的方式，为服务区、收费站、养护工区供应热水。

节能减排降耗，内蒙古绿色公路建设不止于此。

夏秋季节是公路建设的黄金时节，尤其对于施工期只有三个多月的大兴安岭地区来说，时间更是弥足珍贵。但在绥满高速公路博克图至牙克石段建设期间，每到夜晚却都是静悄悄的……原来，夏秋两季是野生动物孕育生命的时期，如果夜间施工，机械噪声会影响林区孕育期的野生动物。为了不打扰野生动物繁衍，大家都停止在夜间施工。

为动物们搭起绿色生命走廊，内蒙古绿色公路建设也不止于此……

1997年6月16日，内蒙古第一条穿沙公路在库布其沙漠腹地的杭锦旗开工建设，通过沿线造林、设置沙障，共控制流动沙漠面积达114万亩，被誉为“穿沙生态”，也拉开了“以路划区、分割治理”的库布其荒漠化防治大幕。

从“穿沙生态”到绿色公路，一路走来，内蒙古作为我国北方面积最大、种类最全的生态功能区，在如何将绿色发展理念融入公路建设中，不断探索，不断努力，因为这既是现实之需更是发展之求。如今，内蒙古绿色公路建设正当时，让我们一起期待内蒙古公路更“绿” 更美！（记者 高慧 实习生 胡晓娜）
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十四五 看大项目 | 经乌高速路面工程8月底完成
媒体：腾格里新闻 2021-08-16 21:15
经乌高速是从赤峰市克什克腾旗经棚到乌兰布统的一条高速公路，从2019年10月开工以来，2000多名施工人员奋战在建设一线，经乌高速计划2023年建成通车，通车后将成为自治区中部地区进京出海的一条重要通道。

邹乌兰 内蒙古台记者：这里是经乌高速项目最大的控制性工程西拉沐沦河特大桥，在我身后可以看到有6个比较高的主塔，目前墩身已经施工完成，正在进行主梁施工，6个主塔中最高的塔有159 米，相当于53层楼高，可能我们肉眼很难看到有人在施工，其实在这6个主塔的内部有 400 多名工人正在24小时不间断作业。



应世明 经乌高速西拉沐沦特大桥项目经理：目前全桥已经完成了65% 的进度，我们采用两班倒，24小时作业，预计明年年底能够合拢，后年具备通车条件。

经乌高速公路全长96公里，项目总投资60亿元，是自治区一条重要的生态旅游快速路，也是交通运输部的第二批绿色公路建设典型示范工程。工程全线在区内首次采用了数字化钢筋加工技术、以及装配式箱涵工艺和路面3D摊铺技术等多种国内先进技术，不仅精度高、效率高，同时也提高了工程施工质量。



任中杰 自治区高路公司经乌高速项目工程部部长：使用了很多新技术，引进贯穿了一些先进的环保理念，把经乌高速公路建成绿色、平安、品质的一个重要工程。

到目前，经乌高速公路的路基工程、14座大中桥、56座小桥、126道涵洞工程已全部完成，路面工程已完成总量的70%。



刘炜 自治区高路公司经乌高速项目三分部经理：现在已经到了最后的冲刺阶段，我们在党员的引领下成立了3个小分队，党员突击队、青年突击队、攻坚先锋队，这段路上面层在8月25日到8月底（路面）主体工程全部结束。
https://m.thepaper.cn/baijiahao_14075561

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经乌高速公路萨岭河大桥右幅合拢
发布时间：2021-09-30 09:28　　 中国交通报内蒙古记者站 　　      


9月25日23时许，丹锡高速克什克腾至承德联络线经（棚)乌（兰布统）段高速公路项目萨岭河大桥右幅顺利合拢。

萨岭河大桥位于赤峰市克什克腾旗上湾子Ⅰ级水电站上游约20km处，桥梁全长988米，共19跨，主桥上部结构采用6孔连续悬臂现浇组合梁，共长460m，引桥为先简支后连续预应力混凝土T梁，下部结构采用空心薄壁墩和实体方墩，最大墩高达80.5m，相当于27层楼高，总投资约2.2亿元。本次合拢段采用挂篮对称悬臂浇筑施工，共有200余人参建，投入10套挂篮、5台塔吊和2台混凝土地泵设备，右幅悬臂现浇梁段共历时9个月完成合拢，左幅计划10月15日合拢，大桥计划2022年建成。


萨岭河大桥的建设过程中，经乌高速管理公司和施工企业坚持贯彻落实生态文明思想，积极践行绿色发展理念，以打造“绿色、平安、品质”工程为目标，通过创新工艺、设备和材料，大幅提高了工程质量与进度，同时通过科学合理的测量和精准监控，实现了大桥各项建设指标优于设计规范，为内蒙古地区在高墩柱和大跨度桥梁建设方面积累了宝贵经验。（刘佳斌）
http://jtyst.nmg.gov.cn/jtzx/tpxw/202109/t20210930_1897629.html

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2021年9月25日23时许，丹锡高速克什克腾至承德联络线经（棚)乌（兰布统）段高速公路

豆蔻年华

taunted 发表于 2021-10-14 14:35
2021年9月25日23时许，丹锡高速克什克腾至承德联络线经（棚)乌（兰布统）段高速公路

以后这条路的沿线风景也是相当可以