从这张图看出江门交通有大城市的感觉

蓬江人 · 发表于 2016-10-11 23:11:10

mshoe654468 发表于 2016-10-11 22:47
江门大道在城市边缘建造，所以周边高楼比较少，江门大道开通以后周边高楼就会多起来了

江门主城区（蓬江，江海）建造内环快速路，即江门大道-----江桥大道--------滨江快速路---------五邑路快速路，全线大部分双向八车道没有红绿灯

dmin-whm · 发表于 2016-10-12 03:39:33

本帖最后由 dmin-whm 于 2016-10-12 04:06 编辑

mshoe654468 发表于 2016-10-11 22:34
是全地下地铁，参考几个一线城市的地铁是平均每公里造价10亿，江门大道成本是240亿，总长120公里，你算 ...

地下的也就6,7亿以下吧,240亿不是少数目,这个确实是大城市的配置,这应该是差不多高架快速路,应该为以后建高楼打下很好的基础,

蓬江人 · 发表于 2016-10-12 13:07:20

dmin-whm 发表于 2016-10-12 03:39
地下的也就6,7亿以下吧,240亿不是少数目,这个确实是大城市的配置,这应该是差不多高架快速路,应该为以后 ...

江门快速路不同于上海苏州快速路，在于前者是以路基，隧道和高架结合形式，以后者几乎全部高架桥。前者比后者更有利与通行，出入口也更多，而且更环保，噪音更低。就像新加坡，香港，甚至美国曼哈顿快速路的设计，而后者全高架的形式，拥堵点往往出现在下高架的节点，出现一下高架就堵车的情况，而且对高架两旁建筑物造成巨大不良影响。那为什么江苏它们喜欢修全高架的快速路：面子工程。香港，广东目前没有全高架的快速路，内环路也有地面：务实精神

蓬江人 · 发表于 2016-10-12 13:23:28

所以可以这样说，修高架在江苏是先进的表现，在广东是落后的表现。深圳几乎没有高架，广州珠江新城没有高架，佛山没有高架，东莞也没有高架，中山没有高架

mshoe654468 · 发表于 2016-10-12 14:19:20

蓬江人发表于 2016-10-12 13:23
所以可以这样说，修高架在江苏是先进的表现，在广东是落后的表现。深圳几乎没有高架，广州珠江新城没有高架 ...

是没有全高架吧，江门大道也不是全高架，但有部分是高架，部分在地面用下沉立交互通，部分穿山隧道。

dmin-whm · 发表于 2016-10-12 20:37:17

本帖最后由 dmin-whm 于 2016-10-12 20:40 编辑

高架好像省些钱,但比较影响景观,,, 但高架建造时间一般比较快, 从务实的角度,高架可能还是比较好的,但我不是很懂这个,哈, 下沉式隧道,一般比较慢,但美观,

jpging · 发表于 2016-10-17 14:29:49

有点发达地区的框架了

蓬江人 · 发表于 2016-10-17 16:59:49

jpging 发表于 2016-10-17 14:29
有点发达地区的框架了

滨江快线，迎宾西路，五邑路陆续有来

蓬江人 · 发表于 2016-10-17 17:01:38

三区一市镇镇通高快速路

蓬江人 · 发表于 2016-10-17 17:02:48

dmin-whm 发表于 2016-10-12 20:37
高架好像省些钱,但比较影响景观,,, 但高架建造时间一般比较快, 从务实的角度,高架可能还是比较好的,但我不 ...

下沉隧道毕竟一段，高架路是全程高架桥

mshoe654468 · 发表于 2016-10-17 19:24:59

蓬江人发表于 2016-10-17 17:02
下沉隧道毕竟一段，高架路是全程高架桥

不过江门大道走起来很奇怪，一上一下的，一会上高架，一会到下沉隧道，没高速路平坦。