内蒙古高速公路建设纪实-通车里程7694公里（2024.1，S26、S37规划批复）

豆蔻年华

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内蒙古今年建设公路1.5万公里

来源：中国产业经济信息网   时间：2019-06-05

　　记者日前从内蒙古自治区公路建设暨安全工作会议上了解到，内蒙古今年已累计下达交通基础设施建设财政性资金31.5亿元，同比增长43%。根据规划，今年内蒙古公路水路基础设施建设将完成投资400亿元，建设公路1.5万公里。

　　内蒙古自治区交通运输厅厅长白智提出，要紧盯今年责任目标，全力以赴推进项目建设，保质保量完成今年建设投资任务；落实主体责任，加快新开工项目审批进度；用足用好财政资金，千方百计争取配套资金，用好PPP（**与社会资本合作）模式，严格资金管理；抓好工程质量，加强农村牧区公路建设，提升农村公路综合运输服务保障能力。

　　今年，内蒙古自治区把推进高速公路主骨架成网作为基础设施建设的重中之重，将加快包茂高速公路包头至东胜段改扩建工程等项目建设进度；加大国省道升级改造力度，进一步打通外运通道；加快贫困地区旅游路、资源路、产业路建设，提速国有林场道路建设；继续加快推进农村牧区公路建设，计划建设农村公路5000公里，新增200个撤并建制村通硬化路；完善农村牧区运输服务网络，新建3个农村客运站。
http://www.cinic.org.cn/xy/nmg/524095.html

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重磅！内蒙古又一条高速将全线贯通！

7月31日，微信朋友圈中一则“官宣”信息引人关注：8月2日上午8点，大板到经棚段高速通车，此路段的通车标志着G16丹锡高速公路全线贯通。随后从内蒙古公路交通投资发展有限公司赤峰分公司相关人士处获悉，此信息为真；并获得关于服务区设置等更为详细的信息。

这则“官宣”信息的具体内容还包括：G16丹锡高速公路（大板至经棚段）全长113.5公里，穿越巴林右旗、林西县、克什克腾旗三个旗县；设置大板主线、东台子、双井、新井、经棚东、经棚西、经棚主线7个收费站。

那么这条高速公路

与我们出行有怎样的密切关系

小编为您详细介绍


丹东至锡林浩特高速公路是国家高速公路网中G16号高速，起于辽宁省丹东市，途经海城、盘锦、锦州、朝阳、赤峰，终点为锡林浩特市，路线全长960公里。锡盟境内项目起于白音锡勒牧场与克什克腾旗交界处的阿其乌拉，止于锡林浩特市，主线长73公里，项目于2014年7月正式开工建设，2016年7月主体贯通，2016年12月交工验收，概算总投资36亿元。2017年3月18日，丹锡高速经棚至锡林浩特公路（锡盟境内）正式通车。


丹锡高速经棚至锡林浩特公路是丹锡高速的末段，是自治区干线公路网规划中的第3纵，锡盟“8横7纵6出口1环线”干线公路网规划第7纵及1环的主要组成部分，是自治区和锡盟通疆达海的重要通道。
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方便！内蒙古又一条高速开通

8月2日上午8点，丹锡高速经棚至大板段通车，该路段的通车标志着G16丹锡高速公路全线贯通。


骞建军摄


骞建军摄
丹东至锡林浩特高速公路起于辽宁省丹东市，途经海城、盘锦、锦州、朝阳、赤峰，终点为锡林浩特市，路线全长960公里。经棚至锡林浩特段是丹锡高速的末段，是内蒙古干线公路网规划中的第3纵，锡林郭勒盟“8横7纵6出口1环线”干线公路网规划第7纵及1环的主要组成部分，是自治区和锡林郭勒盟通疆达海的重要通道。丹锡高速大板至经棚段全长113.5公里，穿越巴林右旗、林西县、克什克腾旗三个旗县；丹锡高速经棚至锡林浩特段于2017年3月18日通车。


骞建军摄
该项目的通车，对完善国家高速公路网络、改善区域交通条件、促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展具有深远意义，也是锡林郭勒盟融入海上丝绸之路的重要通道。这条高速公路全线贯通，让草原与大海实现牵手，早上从锡林浩特出发，晚饭前就能到达丹东港海边。
内容来源：内蒙古交通运输厅
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_4078116

豆蔻年华

内蒙古多个交通项目建设传来好消息

在公路方面，包茂高速包头至东胜改扩建工程、绥满高速海拉尔至满洲里段、二广高速联络线苏尼特右旗至化德段等重点项目进展顺利。二广高速联络线白音查干至安业段、国道331线北银根至路井段等项目开工建设，二广高速联络线查白音他拉至草高吐段、安业至公主埂段两个国家高速公路等项目正在积极开展前期工作。

在机场方面，呼和浩特新机场项目总体规划获国家民航局批复。呼和浩特白塔机场过渡期提升改造工程预计今年10月份开工，满归、石拐区、镶黄旗、奈曼旗4个通用机场项目建设有序推进。

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_4194851

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拆了！内蒙古首个高速公路主线收费站拆除

8月25日上午11时许，内蒙古高路公司兴安分公司协同建设单位中交一公局第七工程公司开始拆除G12珲乌高速公路蒙吉界高速收费站。
作为全区首个正式启动的主线收费站撤销项目，G12珲乌高速公路蒙吉界高速收费站撤站工程得到了上级的高度重视。为协助施工单位推动项目稳步实施，内蒙古高路公司按照国家统一部署和自治区****、交通运输厅的有关要求，结合施工组织方案确定的进度计划时间节点，广泛动员各单位各部门全力以赴做好项目服务保障工作。兴安分公司于8月23日会同中交一公局第七工程有限公司召开项目推进会，要求各单位各部门与项目施工方开展全面对接，就切实履行好各自的职责，共同推进项目平稳完工达成共识。

项目实施过程中，内蒙古高路公司兴安分公司充分调动运营、养护、指挥调度、安监等部门人员，强化与路政、交警部门联勤联动工作，从运营保畅、安全服务，资产回收等方面增强统筹规划与协调沟通，为项目施工顺利进行提供支持，确保高质高效完成省界收费站拆除工作。
内容来源：内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司（马行天）、图/乌兰浩特收费所

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_4284205

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拆了！内蒙古首个高速公路主线收费站拆除

8月25日上午11时许，内蒙古高路公司兴安分公司协同建设单位中交一公局第七工程公司开始拆除G12珲乌高速公路蒙吉界高速收费站。
作为全区首个正式启动的主线收费站撤销项目，G12珲乌高速公路蒙吉界高速收费站撤站工程得到了上级的高度重视。为协助施工单位推动项目稳步实施，内蒙古高路公司按照国家统一部署和自治区****、交通运输厅的有关要求，结合施工组织方案确定的进度计划时间节点，广泛动员各单位各部门全力以赴做好项目服务保障工作。兴安分公司于8月23日会同中交一公局第七工程有限公司召开项目推进会，要求各单位各部门与项目施工方开展全面对接，就切实履行好各自的职责，共同推进项目平稳完工达成共识。

项目实施过程中，内蒙古高路公司兴安分公司充分调动运营、养护、指挥调度、安监等部门人员，强化与路政、交警部门联勤联动工作，从运营保畅、安全服务，资产回收等方面增强统筹规划与协调沟通，为项目施工顺利进行提供支持，确保高质高效完成省界收费站拆除工作。
内容来源：内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司（马行天）、图/乌兰浩特收费所

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内蒙古撤销高速公路省界收费站项目启动！首个ETC门架顺利安装！

8月14日，自治区交通运输厅召开撤销高速公路省界收费站项目启动会议，正式启动撤站工作。

据了解，经过前一阶段的努力，内蒙古自治区撤销高速公路省界收费站项目工程顺利进入了施工阶段，确保10月底完成省界收费站的拆除和路面恢复，搭建500多个ETC门架等各项工程建设任务。

ETC门架系统既是当前实现精准计费、全网运行的必要基础，也是未来实现车路协同、智慧路网的重要条件，是完成撤站任务的关键环节。自治区交通运输厅要求，施工单位要严格按照设计方案，科学安排工程建设时序，全面、高效推进片区施工，对施工时间长、施工难度大的点位要重点推进，确保10月底前完成ETC门架系统的建设。按照设计方案，全区将升级改造1600余条车道，施工单位要按照标准化ETC车道的技术要求，统一收费站ETC标志标识，加强ETC车道维护，保障不间断运行能力，提高ETC车道通行效率，在10月底前完成省界站正线改造。

今年以来，内蒙古治超工作逐步转入常态化，目前高速公路超限率已下降至1.4%，从2018年全国倒数第三跻身全国前三。施工单位要加快高速公路入口不停车称重检测系统建设和改造，科学规范设立标志标识和电子抓拍，确保从2020年1月1日起，全面实现高速公路入口不停车称重检测和超限劝返，进一步提升全区治超水平。

取消高速公路省界收费站是实现不停车快捷收费、便利群众的重大举措。ETC的普及推广是实现不停车快捷收费的核心措施，也是确保年底前完成撤站工作的关键因素。按照***和交通运输部要求，年底前，在籍汽车ETC安装率要达到80%以上，高速公路入口通行车辆ETC使用率要达到90%以上。目前，内蒙古自治区ETC发行在全国排名比较靠后，剩余任务330.7万，每天需发行2.4万用户。

7月31日

内蒙古首个ETC门架顺利安装

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7月31日，内蒙古自治区取消高速公路省界收费站工程首个ETC门架在G10绥满高速蒙黑界通行费所顺利安装，这不仅标志着内蒙古取消高速公路省界收费站工程进入实质性建设阶段，更标志着撤站工程已进入攻坚阶段。

看看它长什么样~




▲G10绥满高速阿荣旗段

别看它其貌不扬，它很能干的

它是取消省界收费站、实现电子不停车收费的重要设施

它具备通行车辆分段计费、流量调查、视频监控、超速筛查等功能

它实现了车辆快速不停车通过和精确计费

据了解，内蒙古高速公路总里程6633公里，联网收费高速公路20条，收费站244个。本次取消高速公路省界收费站19个，需对375条ETC专用车道进行升级改造，对593条MTC车道改为ETC专用车道，对673条MTC车道改为混合车道，新建259处门架系统。

内蒙古取消高速公路省界收费站包括自治区联网收费中心和路段收费中心升级改造、高速公路省界收费站拆除、ETC门架建设、出入口收费站改造以及通信设施建设等工程。目前，完成了收费核心网络架构改造，正在推进三级等保、国密改造、人工收费车道手机移动支付全覆盖等。
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内蒙古高速公路明年1月1日开始全面进入ETC时代

记者近日从内蒙古自治区高速公路联网收费结算管理服务中心了解到，明年1月1日开始，我区高速公路将形成ETC车道为主、人工车道为辅(基本只留一条)的收费格局，通过技术手段实现不停车快捷收费，同时，车辆的身份识别、路径记录和政策减免优惠等也将主要依托ETC车载装置实现。

据了解，根据今年5月16日《***办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消省界收费站实施方案》通知要求

我区在今年年底前将改造1675条ETC车道，各收费站基本只保留一条人工收费车道；

安装68套省界ETC门架系统、480套非省界ETC门架系统；拆除19个省界收费站；

改造高速公路入口称重检测系统221个。

按照交通运输部的测算和要求，年底前，务必将各地车辆的ETC安装率提高到80%以上，将各高速公路入口车辆ETC的使用率提高到90%以上。只有达到这个比率，在取消省界收费站和增加ETC车道后，人工车道通行的车辆才不会造成拥堵，才能最大限度地提高高速公路通行效率，有效落实国家节能减排和绿色出行理念。

采访中记者了解到，我区高度重视ETC蒙通卡用户的拓展，多次召开会议进行部署和推进。按照**主导、市场引导、社会参与、交通牵头，以及银行发挥发行主渠道作用的原则，

在车流量大的地方设置流动办理网点；

深入各单位、居民小区和农村牧区免费上门办理；

开通线上免费申请，免费快递到家的服务。

在各方努力下，近期我区ETC用户增速较快。截至目前，工行、农行、中行、建行和邮政储蓄5家代理发行银行设置ETC发行网点1772个，ETC蒙通卡用户逾210万。下一步，我区将加快ETC在涉车场所的推广应用，用户可在全国各地的停车场、智慧加油站等诸多场所广泛使用ETC。

来源：北方新报（记者 张学博）
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内蒙古高速公路撤站项目基础工程全部完成

10月31日，记者从内蒙古自治区交通运输厅获悉，由中国交建总承包的内蒙古自治区取消高速公路省界收费站基础工程项目已全部完成，比预定期限提前1天。


该工程建设范围涉及全区约6630km高速公路路段，包括548座ETC门架系统建设、1282条收费车道升级改造、16座省界收费站、1座主线站、3座标识站拆除，以及自治区高速公路联网收费结算管理服务中心系统、各路段收费中心系统、通信系统改造、网络安全、入口拒超等工程，总中标金额约为22亿元。

在项目启动大会上，内蒙古自治区交通运输厅负责人表示，要把撤站工程打造成精品优质工程，并在10月31日前具备省部联调条件。


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G210东胜西绕城

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G5516二秦高速

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S22呼白高速

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S31准龙高速