哈尔滨太平国际机场发展纪实|东二跑道＆新塔楼在建

craiglv

哈尔滨机场扩建工程T2航站楼钢网架工程全部完工


    2016年7月20日14时，随着T2航站楼B2区最后一部分总面积13000平方米、自重超过1200吨的屋面钢结构网架在电脑的操控下提升到指定位置，标志着T2航站楼钢网架工程全部完工。

    据介绍，该钢结构网架是一期航站楼工程约5万平方米钢结构网架的最后一部分，如此大型的钢结构是在电脑的控制下由13台液压机缓慢提升上去的。每提升一次，都要对提升数据进行测量，每个角度误差超过2厘米就需要重新调整，整个提升过程从早上5时58分开始，一直进行到下午14时结束。

    T2航站楼主体钢网架的整体提升到位是哈尔滨太平国际机场扩建工程迈出的重要一步，为工程后序屋面、幕墙外封闭等施工作业创造了有力条件，它的结束标志着哈尔滨机场扩建一期工程整体施工进展过半。

    接下来，施工方将在今年供暖期前进行屋面压型钢板、岩棉、TPO防水及幕墙体系等施工，全力争取T2航站楼今年暖封闭，为冬季开展的室内精装修做好准备。

    此外，为加快进度，目前航站楼的屋面钢结构，高架桥承台、墩柱，地下车库框架、底板，以及航站楼配套设施都在同步施工中。

cbxcx

第一个评论的！！！！C版万岁

smart2925

这个帖子好，望及时更新

东方巴黎

我数了一下机位数怎么是35个而不是76个?

东方巴黎

和T1重叠的部分要今年择期建，现在还没开始，难道要推到明年?

craiglv

东方巴黎 发表于 2016-9-12 17:45
我数了一下机位数怎么是35个而不是76个?

因为你数的只是图中这35个近机位。不过还是要为你的认真点赞！

craiglv

东方巴黎 发表于 2016-9-12 17:47
和T1重叠的部分要今年择期建，现在还没开始，难道要推到明年?

主要还是看现场实际情况和整体进度安排，不过现在的整体进度是比预期提前的。

东方巴黎

介绍的很详实，很多疑问解开了，谢谢。看后我的理解是：
1：2017年10月，仅仅是T2的一部分投入使用，剩下的一部分和T1需要2019年10月投入使用，也就是2017至2019这两年，航站楼规模和现在差不多，目测近机位多几个，远机位不了解。也就是说，到了2019年底之前，机场还是很紧张，开通新航线还是受到很大制约。
2：T2与T1重叠部分，并未明确何时开建，但是肯定与T1改造一起投入使用，如果这部分提前T2使用建设，那进入T1就应该从新建的T1最东侧入口进入。如果T1却如所说全部用于国际航线，那么国际航线应该开通很多。
3:到了2019年底全部投入使用，到那时客流早已突破1800万，很有可能建T3？（机场周边都是农田，比别的城市方便建设得多，就看政府的了），二跑道也可以考虑？
4：南航有不待见哈尔滨的历史，这与吞并北航时，北航是沈阳的根据地有关，本以为被南航收购，哈尔滨不会像以前那么受气，结果南航还是不重视。有鉴于此，龙江航空成立迫在眉睫，但是，没钱发展壮大很难。最快途径，抱上一只大腿，哪怕细胳膊也行，引进战略伙伴，川航、深航、海航？另外,能否成立哈尔滨航空这个响亮，那个黑龙江航空 （不是龙江航空）就算了。
5：尽最大努力多开通北美和欧洲航线，不是中转也算客流吗?当然，我更看重俄罗斯航线，把俄罗斯几十座城市连接起来，尤其是莫斯科圣彼得堡欧洲腹地城市起码每日得有一趟航班呀，要不怎么能称作枢纽，中国人这么多，还愁没人做。关键是政府能力，别像冬奥会都让人抢跑了。现在去趟莫斯科哈尔滨人还要到北京上海乘机，说明什么，班次太少，又抢不过人家。
6：一个技术性问题，什么是远机位，是需要摆渡的机位吗?
门外汉，一点拙见，求解。

craiglv

东方巴黎 发表于 2016-9-13 13:19
介绍的很详实，很多疑问解开了，谢谢。看后我的理解是：
1：2017年10月，仅仅是T2的一部分投入使用，剩下 ...

按照你的顺序来：
1、2017年建成投用的T2一期航站楼共13万平方米，和现在的6万多平方米比可是大太多了，近机位也会增加近1/3，机场运能可大幅度释放。（现在近机位应该是15个，目前需要摆渡车到远机位登机的航班很多，不是很方便，尤其是冬季。）
2、首先是T1的改造肯定不会提前单独投入使用；其次是按规划说T1改造后“主要”用于国际航站楼，那就是说不是全部，从平面图分析应该是图中淡紫色填充的部分用于国际，而最右边长条形并不是。
3、这两个问题现在谁也说不准，不过这5年应该会有大动作，一起期待吧。
4、哈尔滨太平机场本身就是你提到的深航和川航的运行基地，南航的问题等扩建完再看吧，目前其实也不错了。
5、你说的俄罗斯航线方面其实还不错而且相对便利，目前对俄航班量为每周20班，通航城市分别是莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、新西伯利亚、克拉斯诺亚尔斯克、伊尔库茨克、雅库茨克、南萨哈林斯克、哈巴罗夫斯克、符拉迪沃斯托克、赤塔等11个城市，基本俄罗斯的东、中、西都涵盖了，目前对俄航线数量在全国范围内仅少于北京首都机场，2015年对俄业务量占到东北地区的85%。
6、是的。

东方巴黎

craiglv 发表于 2016-9-13 20:18
按照你的顺序来：
1、2017年建成投用的T2一期航站楼共13万平方米，和现在的6万多平方米比可是大太多了， ...

1：看来增加面积不小，2017年值得期待，更期待2019，两年一小飞跃。
2：即便这样，国际航站楼面积也大大增加了，客观条件具备了，就看怎样运作了。
3：希望如此，新一轮振兴东北为机场扩建提供契机。
4：希望龙江航空尽早运行并壮大。
5：莫斯科航线应该至少每日一趟航班。
6：近机位和远机位差不多一样多，别的城市机场也是这样吗？好像做摆渡并不多，也许是远机位空闲的多？

东方巴黎

9月22日

craiglv

东方巴黎 发表于 2016-9-26 19:33
9月22日

貌似你发的图片挂了，麻烦重新上传一下

7_沉船宝藏_CY

进度很快！

东方巴黎

不会发图，发不出去。

craiglv

东方巴黎 发表于 2016-10-1 14:54
不会发图，发不出去。

在回复里点击“高级模式”，在弹出的窗口中点击“图片”，之后会弹出一个小窗口，点击“选择文件”，选取你要上传的图片，再点击“上传”，等待上传结束，最后点回复可以了