骆岗通用机场对周边超高项目影响

indoor · 发表于 2016-7-21 14:15:49

合肥是平原城市，地想要多少有多少，何必一定要搞在骆岗？
这样一弄滨湖怎么也融不进市区了

GL1234 · 发表于 2016-7-21 14:16:57

本帖最后由 GL1234 于 2016-7-21 14:20 编辑

wbing 发表于 2016-7-21 14:00
你搞错了，没人反对搞通用航空，相反大家都支持，大家抱怨的是在这位置搞不合适，希望它腾出这块地皮挪个 ...

真的没有比建过机场的地方更适合建机场的了，找块能建机场的地要考虑多少因素走多少手续，上至中央军委下至村民委员会，多少周折手续扯皮。
你看看安徽那些没有机场的城市，蚌埠，宿州，芜湖，宣城想建个民用机场想了几十年，等待批准规划多少年，而合肥却要轻易放弃一个适宜的机场场址。
谁不想建高楼CBD，视觉效果好高端大气啊。建CBD需要上报中央上报发改委批准么？，合肥规划局如果想建CBD，哪里都能建。填块巢湖都能建。

爱若江北 · 发表于 2016-7-21 15:42:54

GL1234 发表于 2016-7-21 14:16
真的没有比建过机场的地方更适合建机场的了，找块能建机场的地要考虑多少因素走多少手续，上至中央军委 ...

哈哈果然航空迷想的是一样的

zhxz0551 · 发表于 2016-7-21 16:33:12

GL1234 发表于 2016-7-21 14:16
真的没有比建过机场的地方更适合建机场的了，找块能建机场的地要考虑多少因素走多少手续，上至中央军委 ...

这样解释，很多人就明白了，为什么不能随随便便挪地方了。

gneisenau · 发表于 2016-7-21 21:58:32

GL1234 发表于 2016-7-21 13:35
20多年前普桑卖18万一辆时，有多少人能买起汽车，现在呢？
90年代时砖头块（大哥大）卖2万8千一台时，有多 ...

顾总还是屌，黑飞都玩起来了。。。。
很久没去你店里了

chliu2 · 发表于 2016-7-21 22:49:10

julian 发表于 2016-7-21 11:17
村长任内干的几件事：通用机场、房价过2万、天鹅湖西南角什么破金融博物馆、二环内停止修路，等等，堪称史 ...

{:5_122:}{:5_122:}，太有道理!!

想家 · 发表于 2016-7-21 23:26:49

GL1234 发表于 2016-7-21 14:16
真的没有比建过机场的地方更适合建机场的了，找块能建机场的地要考虑多少因素走多少手续，上至中央军委 ...

表示支持，其实我看国外好多通用机场也靠近市中心，但是人家的把周边规划的很好，而且也挺漂亮的，就看合肥以后怎么规划了！合肥CBD有政务区和滨湖就行了，慢慢完善，会好的！没必要这么纠结！

honghoo1979 · 发表于 2016-7-22 14:54:48

关键是路网不能因为这个而出现断头路，这个重要，高楼什么的其实无所谓。

2808 · 发表于 2016-7-22 15:45:53

对这点说的很关键路网要形成断头路形成才是最大的败笔

高楼在湖滨2 · 发表于 2016-7-22 16:57:05

现在出门坐高铁特方便，小飞机还会象西方国家一样大发展吗？在市中心地段建通用机场，害人呵！

seanchung · 发表于 2016-7-22 16:59:19

高楼在湖滨2 发表于 2016-7-22 16:57
现在出门坐高铁特方便，小飞机还会象西方国家一样大发展吗？在市中心地段建通用机场，害人呵！

两码事，高铁不能完全代替通用航空，况且通航并非全部是用于通勤

海浪waves · 发表于 2016-12-9 14:34:35

wbing 发表于 2016-7-21 14:00
你搞错了，没人反对搞通用航空，相反大家都支持，大家抱怨的是在这位置搞不合适，希望它腾出这块地皮挪个 ...

干嘛要腾出地皮啊，骆岗机场天然的机场，不用怎么扩建，当年飞各地的大中型飞机都可以起降，何必要改啊，难道该机场在关闭之前就不能使用了吗？你是典型的浮夸主义思想在作怪，大兴土木岂不劳民伤财，从国际上先进城市建设的经验来看，合肥需要2个机场，吴存荣市长说的对“骆岗机场，开发是一夜之间的事情，但留下来对城市未来有不可估量的意义。” 他否定了开发赚钱的说法，“开发老机场、建设新机场是全国通用的模式；新桥机场45亿的新建投资，资金筹措是财务问题，但老机场的开发是城市发展的战略问题。”他亦明确表示：骆岗机场暂且不做开发。“合肥市发展到今天，还不至于秦琼卖马。”至于如何利用，他透露，将由市发改委牵头进行研究规划。

海浪waves · 发表于 2016-12-9 14:44:42

骆岗或作为第二机场

　　“差不多的国土面积，美国有10350个大小机场，我们只有354个机场。 ”吴存荣列举此数据，旨在说明民用航空的巨大发展空间。吴存荣说，不开发的骆岗机场可在未来需要时随时恢复运营，且无需投入重金，“区位上靠近滨湖、紧邻高铁站、配套了轨道交通，基础非常好。 ”此外，在低空全面开放成为2015年的全国性目标时，骆岗也可瞅准这一机遇，助力合肥发展航空产业，“骆岗可以作为通用机场，面向私人、低空领域；新桥则主要起降远程客机。 ”

　　留下来作为城市记忆

　　如果不需要第二机场，骆岗还能干吗？“即便机场不用了，它对城市发展和城市形态也有巨大作用。 ”吴存荣说，合肥城市发展迅速，而今到外围一转全部是高楼林立的新区，“城市历史记忆需要保留，这一点上合肥需要转型。 ”

　　面前是开发已非常到位的老城区、身后是高楼拔地而起的滨湖新区，“如果城市全是高楼会很压制，骆岗片区正好可以留白，当做一个隔离和缓冲带。 ” 吴市长说的多好啊！强烈支持

如果说骆岗机场重新启用，我愿意第一个乘飞机降落到老机场，离市区近多方便啊

海浪waves · 发表于 2016-12-9 14:47:27

wbing 发表于 2016-7-21 14:00
你搞错了，没人反对搞通用航空，相反大家都支持，大家抱怨的是在这位置搞不合适，希望它腾出这块地皮挪个 ...

你以为是你家搬新房子，来一个大卡车就搞定了啊，拆除旧机场，重建新机场是个多大的工程啊，劳民伤财啊。你懂不懂啊

xiaochou1982 · 发表于 2016-12-9 20:11:59

海浪waves 发表于 2016-12-9 14:44
骆岗或作为第二机场

　　“差不多的国土面积，美国有10350个大小机场，我们只有354个机场。 ”吴存荣列 ...

起降大型客机应该不可能了。老吴这番话说的很在理。作为从小就在机场边长大的人，对机场很有感情，想起小时候偷跑到跑道上玩，又被车子驱赶出去的美好！

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