昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点（建成）

aw640930 · 发表于 2022-7-1 12:09:16

同台换乘的问题不要再提换方向的问题啦！五号线宝丰站往世博园站方向与四号线在火车北站同台换乘，火车南站方向共有21个站点，而金川路方向仅有7个站点，选择与哪个方向同台换乘还用说吗？！五号线从世博园站到宝丰站在火车北站与四号线的同台换乘，选择原则同样。不要再争论啦，提出希望更换方向的，都是从自身乘车方便考虑，但“行车组织”是考虑多数且有章可循的。

yidongjian · 发表于 2022-7-1 15:40:22

那么多人不理解同台换乘的原理么，同台换乘就是两条线的列车在一个站台同向而行，五号线开往宝丰方向和四号线开往金川路方向都是往西走，自然在同一个站台停靠，跟剩余几个站有毛线关系。一二号线拆分后环城南路站也是同理，一号线开往弥勒寺方向和二号线开往北部汽车站都是往北走，所以在一个站台停靠。

mancode121 · 发表于 2022-7-1 15:46:11

有哪条强制规定同台换乘必须是同向而行？满足最大出行需求才是正确的设计

yidongjian · 发表于 2022-7-1 16:08:02

四五号线火车北站设计原理和一二号线环城南路站一模一样，想改方向那就只能整条线路的运行方向都改，可能么？

El.lucifer · 发表于 2022-7-1 17:07:46

5号线首个完整运营日 8.68万

昨日全网客流79.16万

El.lucifer · 发表于 2022-7-1 17:10:33

周末几个景区的出游人数和几个商圈的人数增加看看能到多少

独孤云 · 发表于 2022-7-1 17:13:05

yidongjian 发表于 2022-7-1 16:08
四五号线火车北站设计原理和一二号线环城南路站一模一样，想改方向那就只能整条线路的运行方向都改，可能么 ...

是的，除非整条线改为靠左行车

daishaoyou · 发表于 2022-7-1 22:43:41

希望一二号线也能赶快建完拆分，这样就更方便了

txdy · 发表于 2022-7-2 10:44:47

本帖最后由 txdy 于 2022-7-2 10:54 编辑

El.lucifer 发表于 2022-7-1 17:07
5号线首个完整运营日 8.68万

昨日全网客流79.16万

网越来越完善，几何级数之网络威力立显，客流破百万已经是近在眼前了，觉得今年内就能

txdy · 发表于 2022-7-2 10:58:58

daishaoyou 发表于 2022-7-1 22:43
希望一二号线也能赶快建完拆分，这样就更方便了

没错，目前只是一条线的通达度，拆分后通达度立马成倍数增长

1331fire · 发表于 2022-7-2 13:48:58

独孤云发表于 2022-7-1 17:13
是的，除非整条线改为靠左行车

进出库的车还得调头

ynlxkiller · 发表于 2022-7-4 09:19:27

不错不错期待早日突破百万

shenjiu · 发表于 2022-7-4 09:53:24

5号线的帖子这么快就不置顶了，和4号线一样被抛弃了。你们这些喜新厌旧的网友，我喜欢

ybs2008 · 发表于 2022-7-4 11:26:06

7.2 75.78W
7.1 83.52W

txdy · 发表于 2022-7-4 11:51:21

ybs2008 发表于 2022-7-4 11:26
7.2 75.78W
7.1 83.52W

可喜，随着网的完善，几何级数之网络威力显现，上百万台阶已经近在眼前了。不然客强不达标，对新线获批极其不利

昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点（建成）

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