聚焦合肥商圈之一，展望五大新商圈崛起

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.    近年来，合肥的发展日新月异，众多商家纷纷抢滩入驻，望能在大好的市场中分得一杯羹。新商圈抓住机遇迅速崛起，老商圈勇敢突破大胆升级，竞争PK与合作共赢中，更加推动了合肥经济的腾飞。合房网推出特别策划——聚焦合肥商圈，展望新商圈崛起，关注老商圈升级。

合肥新商圈崛起①:点线面引爆滨湖金融商圈
2012-4-25

规划牵主线 构想定基调

2006年11月，滨湖新区启动区正式动工，沿巢湖岸边规划建设滨湖新区，是落实省委、省政府“加快现代化滨湖大城市建设，形成具有较强辐射带动力的省会经济圈”的决策部署，实现合肥从“环城”走向“滨湖”乃至“临江”的战略之举。

早在2010年，《合肥区域性金融中心建设规划》的讨论稿中就明确指出，至2015年，合肥将基本建成滨湖金融城和国际金融后台服务基地。现代服务业金融类将重点推进建设银行、工商银行、浦发银行、中国银行、农业银行、邮储银行等国际金融服务基地及配套项目、安徽国际金融中心等项目。打造滨湖金融城，早已成为滨湖发展的壮美蓝图。

多点触碰：金融业迅速引爆

经过近年来的发展与积累，滨湖金融业的发展实现了大跨越。2011年11月8日，人保财险华东运营中心后台项目正式签约入驻基地。2009年11月26日，工商银行后台服务中心开工建设，成为滨湖国际金融后台服务基地的首个后台服务中心。随后，中国银行、工商银行、中国平安、中国人保等大型金融机构总部级后台服务中心先后入驻国际金融后台服务基地，而交通银行、中国人寿等多家机构也已表达入驻意向。

2012年4月12日，滨湖新区金融中心三块土地成功出让，分别被交通银行、徽商银行、安徽农村信用社联合社摘得。业内表示：“随着金融机构的相继入驻和破土动工，滨湖国际金融后台基地建设已初见成效，金融业将成为新区发展的引爆点。”

在金融业腾飞的同时，滨湖城市综合体也体现出强大的发展势头，五星酒店扎堆出现。目前，滨湖新区已经建好的五星级酒店有世纪金源大饭店，而在建的五星级酒店或超五星酒店已超三家。相关负责人士透露，下一步，滨湖新区在招商方面将重点招几个大型城市综合体，并要求城市综合体必须配套五星级酒店，这与滨湖新区的定位有关。“滨湖新区会展中心已经投入使用，未来国际金融后台基地也将陆续建设，来滨湖参加会展、商务的客人会很多，因此必须要配套一定数量的五星酒店。”

另据业内人士透露：“第三座万达已经确定在滨湖选址。”万达集团董事长王健林在两会接受采访时，也证实了合肥第三座万达的选址，这必将成为滨湖金融商圈腾飞的一大强心剂。

数线交错：轨道、高架“拉近”滨湖

几年前的滨湖，最大的瓶颈就是交通，而今，快速公交1号线和正在建设中的轨道交通1号线，连通了滨湖和主城区，让滨湖不再遥远。

2012年3月开始施工的包河大道高架，是连接滨湖和主城区的要道之一。合肥包河大道高架工程北起繁华大道，南至金斗路南，全长约8.5公里。计划9个月内实现“双贯通”，届时市中心到滨湖新区，车程只需15分钟。

另一高架要道也正在建设当中，被称为合肥史上最有“内涵”的高架桥，南起北京路和秋浦河路交口以北约150米处，北至铜陵北路，跨过北二环后在其北侧落地，整座高架全程8.05公里。铜陵路高架建成后，最明显的提速就是滨湖新区到新站区的车程。

据媒体报道，合肥首条湖底隧道现雏形，年底湖底穿越即可到滨湖。这条湖底隧道双向8车道宽38米，宽度在全国湖底隧道中都排在前列。

此外，据地方海事局透露，滨湖新区的旅游客运码头建设正在进行前期准备工作，近日通过通航安全评估。计划年底开工建设，根据规划，岸线长1100米，将建设会所、水上救援中心、游客中心、餐饮区、停车场、滨水步道、景观平台等。

随着交通道路的衔接，滨湖新区起初发展的最大障碍都将迎刃而解。从滨湖到主城区，距离不再遥远。

全面开花：人气提升促商圈繁华

完善基础配套设施，教育是很重要的部分，168中学、四十八中、屯溪路小学、师范附小等名校相继入驻，带动周边的人气，品牌房企相继抢滩，开发商的信心指数一路飙升。纵览近期合肥楼市，无论是土地市场还是住宅市场，滨湖无疑是最受关注的焦点。旭辉御府、中铁滨湖名邸入市即受关注，旭辉御府3月份开盘到现在，已经售出200多套，中铁滨湖名邸4月21日开盘就卖出186套。万科滨湖城4月14日营销中心实景开放当日，即有1300余组客户到访，受到追捧。

在住宅产业集中放量的趋势下，商业的发展亦加快了步伐，合家福超市、万尚百货Shopping mall、世纪金源饭店五星级酒店、居然之家、华谊兄弟等进驻，无疑提档了滨湖区的生活配套。此外，作为商业的领头羊，万达的进驻将带动周边快速发展布局，带动周边住宅项目的发展，将把滨湖再提一个档次。

另据消息称，合肥滨湖今年将新建五大公园，生态保护与经济发展的并重，必将使滨湖迈入可持续平稳发展的路子上。

金融机构、城市综合体的多点触碰，高架、轨道交通及快速公交的多线运营，住宅、娱乐休闲配套的全面开花，正将滨湖金融商圈推向更高的发展空间。据合肥市国土资源局公告显示，滨湖新区近期仍有一批商住、商办用途地块面市，这些地块如成功出让，必将在滨湖金融商圈的发展历程中增添浓墨重彩的一笔。（合房网/金艳）

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合肥新商圈崛起②:繁翡新商圈演绎西南繁华


在合肥，提到经开区，有哪些词是首先出现在你脑海的?大学城、工业园区……可能会成为大家的共识，然而提到商业，可能和经开区的联系就不那么显而易见了。的确，先前的经开区是合肥产业工业聚集区，可能让人想的到厂区工业，却看不到繁华。

商业地产入驻崛起新商圈

商业曾经是经开区的软肋，拥有四十万消费人口的经开区，几年前只有一个明珠广场商圈屹立，辐射范围有限。曾经，经开区给人们的印象就是偏远，远离主城区，所以无论是商家还是消费者都不看好经开区。

如今，在繁华大道翡翠路一带，商业综合体不断涌现， 翡翠路上的港澳广场、繁翡路口的中环城以及即将开街的国耀花样街等，商业项目不断入驻，商业综合体集购物休闲娱乐于一体，演绎合肥西南商圈的真正繁华。

经开区招商局邵志理局长表示，近年来，很多高端的商业项目纷纷入驻合肥，众多国际品牌落户合肥，合肥的商业开始迈向高端化，合肥城市发展逐渐走向国际化，合肥经开区是合肥发展的新高地，商业项目的发展也走在最前端。

繁华大道：繁华一路西扩

在经开区繁华大道的西线，曾经的荒凉之地如今已是商业地产林立，繁华之势已然可见。今夕不同往日，知名商业地产项目的入驻，更让业内人士大胆预测，10年之后，经开区商业地产将高于住宅。

沃尔玛、易初莲花、大润发……等大型超市的入驻，弥补了经开区零售业服务的不足;集休闲购物娱乐于一体的商业综合体，符合现代都市人群的习惯，吸引了经开区消费人口一支重要“生力军”——大学生和年轻上班族;地处繁华大道——翡翠路板块，道路通达、交通便利;商业综合体集聚，中环城、港澳广场、国耀花样街、天时非常空间等一系列商业地产项目入驻，形成商业集群效应。

中环城和港澳广场都处于经开区的核心位置，交通、人流量等优势条件不相上下，一个区域内两大商业综合体出现必将导致受众群体有所重合。在同一区域内的出现竞争情况在所难免，但两者主力消费群体和经营业态有错位，总体上起到相互补充作用。

“在合肥，就逛中环城”在合肥的一些公交车上这样的广告语扑面而来，商业综合体霸气外露。

后起之秀 更胜一筹

商业配套不足曾经是制约经开区商业发展的瓶颈，如今在繁华大道一带的商业地产项目以商业综合体为主，紧随时代潮流，满足人们多种需求。相对于老商圈而言，以城市综合体为主的经开区繁翡版块新商圈集聚效应明显，港澳广场和中环城两大商业综合体，国耀花样街、大学生商业中心等商业街聚集，让繁翡版块新商圈更加充满活力。

这里消费群体稳定，有一方城市花园、国耀花半里、港澳花园、紫御府、翰林学府、银都香水郡等社区的居民消费群体，靠近翡翠湖玫瑰园的高端消费客群，客户高端，享有翡翠湖迎宾馆、经开区管委会政商消费力，还有大学城及周边200万平住宅区的边际消费力。稳定的消费群体让繁翡版块新商圈的人气不逊老商圈，商业综合体差别化的服务定位更满足了不同人群的消费需求。

住在经开 购物市区 已成历史

曾经，经开区的居民购物消费要花一个多小时的车程去往主城区，如今，这样的经历已成过往，经开区人气的欠缺亦为历史。随着金寨路高架的贯通和新商业中心的形成，交通的便捷让居民不出经开区也能达成所愿，借助交通便利的优势和自身商业项目的发展，经开区毅然崛起。

有人说，曾经的经开区商业就是一张白纸，然而，越是白纸越能绘出最美的蓝图。随着繁华大道沿线新商圈的崛起，让经开区商业不再是软肋，展现经开区看得见的繁华!

（合房网/朱小丽）

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合肥新商圈崛起③：瑶海商圈成就东部新生

追根溯源，瑶海区商圈可以追溯到清代，如历史悠久的“坝上街”，自古就是车船码头，是庐州仓廪米布交易的繁华之地，古庐州“东大街”更是是商贾云集之所，从最原始的商贾之地到现如今正逐步形成的大东门商业圈、大兴城市副中心、火车站商贸集聚区、龙岗综合开发区以及中部综合特色街区五大发展片区，一点一滴的转变都见证了合肥的发展壮大，见证了时代的变迁，见证了瑶海的华丽转身。

工业文明积淀 商业文明华丽转身

长久以来，东城就是老合肥人记忆中不可或缺的重要部分。这里是合肥经济最先繁荣的地方，承载了合肥工业立市的梦想，是合肥及合肥人的骄傲与荣耀。
　　
　　据了解，整个合肥从建国以来三分之二的工业都在瑶海区，经过工业文明的熏陶形成了丰厚的城市文明的积淀，但随着城市的不断发展及市场经济的不断完善，工业已经不能完全满足一个区域的可持续发展，正值此时，合肥东城概念的提出，瑶海从原来的老工业区中不断蜕变，逐渐向商业区转变，加速发展。
　　
　　尤其是近年来，东部新商圈在政策层面上已经获得肯定，从去年初chutai的《瑶海区十二五发展纲要》中可以看出，瑶海区已经将商贸物流园区作为自己区域特色定位的一大亮点，无论是人口数量还是城镇居民可支配收入水平在“十二五”期间都将有明显提高。虽然瑶海的商业发展起步晚，但伴随着旧城改造步伐的加快，以及宝业等一批实力企业的入驻，东城的面貌开始发生巨大变化，新的商业中心正在形成，正所谓大器晚成者是也。

一改一建破瓶颈 人气积聚促新生

作为百年老城，瑶海的要害之处在于破旧，转变之举在于“一改一建”，即旧城改造、以道路为主的基础设施改造，在改变瑶海区形象的同时，更为瑶海新商圈的形成提供了一个绝好的机遇。
　　
　　随着城市化的推进，破旧立新的改造成为瑶海近年来以至于未来五年的重要任务，五年来，瑶海累计完成拆迁511.2万平方米，实施老旧小区、棚户区改造项目88个，3.62万户老城区居民生活条件得到彻底改善；累计实现基础设施投资150多亿元，修建、改建小街巷53条，建设桥梁、道路项目70个，长江东大街、裕溪路高架、畅通一环等交通动脉先后贯通，郎溪路、广德路、长临路、柳荫塘路、钟油坊路等支路组网运行，近日的东城百条街巷的改造更是宜人关注，是合肥史上最大规模的小街巷改造，城区综合承载力得到了明显提升。
　　
　　如果说旧城改造、小街巷改造进一步完善了市民的居住需求，那么交通的完善将缩短瑶海与合肥中心的距离，更会聚集巨大的人气，人气足了，商业需求随之就大了，人气催生商圈一点不假。
　　
　　裕溪路高架作为合肥东向的快速通道，修通之后，开车从明光路、合裕路与一环路交口开始，在畅通的情况下试验行车，7分钟即到达大兴镇政府，大大缩短了合肥东部与中心的心理距离。


畅通一环

作为合肥“畅通一环”最后启动的项目，东一环（全椒路）改造曾因放弃“高架”而引发众人关注。2008年3月22日上午，位于屯溪路桥东北侧水苑宾馆内的一家饭店开始搬迁，这标志着东一环畅通工程拆迁拉开序幕。而2011年11月20日，随着工程最后一个标段的畅通，一环这条历时4年多、串联合肥65条路的环形道将全部修筑完成，合肥人20分钟绕城一周的梦想终于成为现实。
　　
　　据了解，地铁一号线项目招标工作正在进行中。规划中的轨道交通1号线、2号线在该区域交汇，此处将修建一个大型的换乘中心。而“换乘中心在哪，哪里就将带来巨大的人气”，换乘中心选择在大东门，无疑为大东门商圈的发展带来了前所未有的机遇，大东门或将和淮河路步行街、万达广场等一同构成合肥新的核心商业圈。

合肥东部需新商圈来支撑 宝业·东城广场应势而生

正如孔令刚所认为的一样，元一商圈的体量已经不能支撑整个东区的发展，因为随着城市的发展，博澳名苑、天使苑、铂金时代、江晨苑、新城公寓等的入驻，居住的人口越来越多，在这个时机下，应该有一个延伸的、新的商圈，来支撑完善东部商业体系。东部的居民需要更多具有现代气息、现代发展潮流的商业聚集形成的商圈，宝业·东城广场--东城的首个大型综合体应势而生。

宝业·东城广场，作为33万平东城首席城市综合体，未来将会发挥什么样的作用，众人议论纷纷，有人说，可能是合肥东部的万达广场，或是瑶海区第二个元一商圈，说法林林总总，不一而足，但不可否认的是宝业·东城广场依托老城区的能量，辐射新地段的人气，届时将弥补东城商业圈的缺失。

三大产业为基础 成就商圈“专、大、全”

以专业市场、大型商贸企业、酒店服务业等为基础的“商圈经济”已成为瑶海的品牌和特色。家居、建材、汽配、服装、农产品等一大批大型专业市场、商业网点和物流配送企业加速集聚升级，如红星美凯龙、居然之家等入驻，元一希尔顿、古井假日、圣大国际、富临名家等星级酒店星罗棋布，东莞银行合肥分行、海汇担保、长江担保等一批金融企业纷沓而至，成就专业、全面的瑶海商圈，不出瑶海，便可满足所有需求。

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合肥新商圈崛起④:职教城撬动东部新增点

随着合肥西南部地区大学城的落成以及后期的快速发展，由此而衍生而成一个以大学城学生群体为消费脊柱的高校商圈！目前合肥大学城高校商圈已经日臻成熟，并且有效的带动了区域内的经济发展。正是有着这样的模式珠玉在前，2005年合肥市委、市政府从建设“滨湖大城市”和“职教大省”、“职教大市”的战略高度出发，在东部地区筹建又一大型教育产业基地蓝图--磨店职教城，并于2007年元月16日隆重奠基。


磨店

磨店职教城是安徽省规划面积最大、职教门类最全、配套建设最新的现代职教城，在教育规模上，与西南的大学城遥相辉映，成为闪耀在合肥两翼的“科教明珠”。 而在经济影响力上，以合肥百大商业广场、圣联·梦溪小镇等为首的各大商业项目已经陆续落户磨店职教城，由此而形成的大型商业综合体已经初具雏形，时至今日，上马已久的磨店职教城项目，正逐渐形成属于自己的“职教城商圈”，而强大的区域消费市场吞吐能力，也必将撬动合肥东部的经济新增点。

高端职教院校陆续入驻 学生群体成消费主力

据合肥职教城位于合肥市新站区磨店乡，于2007年1月奠基，职教城目前已有17所院校签约入驻，13所院校开工建设，9所院校招生，近5万名学生入住，总消费人群已达7万人，而记者在磨店乡政府网站看到，关于磨店职教城的二期项目（2011年～2020年）计划中，规划用地达1.4平方公里。引进25所院校，形成15～20万在校生规模。

而据最新的资料显示，安徽新东方烹饪专修学院、安徽万通职教城新校区等一批新院校也已顺利投入使用，这就意味着磨店地区再次被注入更加旺盛的消费需求。而磨店职教城的远期规划是将引进职业院校数量并且将在校生规模提高至20万，再加上周边的本土居民，消费人群数量将达30万之众，如此巨大而集中的消费市场，必然会成就这个以职教城为轴心的火热商圈。

拓基领衔抢滩划蓝图 衣食住行医一站解决

正因为看中了市政府对东部地区发展规划大投入的决心，以及磨店职教城日渐成熟的消费市场，由合肥拓基房地产开发有限责任公司打造的商业项目“磨店百大商业广场”率先抢滩合肥职教城的核心版块！合肥磨店百大广场规划在文忠路与前江路交汇处，项目按照地块特征将地块分为南北两大区，中间是商业街。北区为集中商业--百大合家福，建筑面积约为1.2万㎡。南区为商铺和公寓，其中商铺面积约为1.2万㎡，公寓建筑面积约为1.6万㎡。而这个目前合肥职教城内最大的商业综合体，在去年十一期间，就创下了开盘1小时狂销百余套的喜人成绩。2011年7月，由安徽圣联投资股份有限公司开发的圣联·梦溪小镇项目也在此举行了盛大的奠基仪式。圣联·梦溪小镇位于磨店职教城淮海大道与梦溪路交口处，秉承了圣联集团一贯以来“筑美人生”的宗旨，是圣联投资潜心打造的城东标杆之作。
　　
　　今年2月份消息，合肥百货公司子公司安徽百大合家福连锁超市股份有限公司拟以8815.67万元，折合5542元/米购买该商业建筑。 2月28日，合家福超市与拓基地产签订了《商品房买卖合同》。这也意味着百大合家福将真正进驻合肥磨店职教城。


合家福超市

作为职教城最大最基础的商圈载体，百大商业广场项目涵盖了购物、娱乐、餐饮、旅游、休闲、文化等多个产业，填补了职教城区域内的商业空白，而一站式消费模式也为区域内消费者提供了极其便捷的消费途径。而未来由百大商业广场商圈与圣联·梦溪小镇这样的成熟小区，以及磨店乡政府其他周边商业项目串联发展而成的现代化新城镇，必将会呈现出更大的商业动力！

交通路网三横三纵 对外实现无缝对接

因为磨店职教城的区位相对独立，所以整个新城区的交通规划问题也将直接影响区域未来整体发展的脚步，为此职教城刚起步规划期间，就确定了职教基地“三横三纵”（对外交通通道主要包括魏武路、淮海大道、金龙路、文忠路、大众路和店西路，南与中心城区、西与北部组团、东与店埠镇、北与肥东众兴乡无缝对接，构成“三横三纵”的对外交通框架）主干道路网架设计划。

为职教城区域学生等人群出行更加方便，2011年11月份，在原有301和302公交路线的基础上，新站区内的社区巴士681线路调整延伸至磨店社区，13台公交车新加入服务职教城学生的交通队伍。

磨店人文熏陶资源助推 经济提速带动职教城发展

磨店作为合肥市新一轮小城镇规划建设试点乡镇，其区位优势、资源优势十分明显，乡域经济和社会事业迎来新的发展机遇。当前磨店正抓住合肥市推进“大发展、大建设、大环境”和皖江城市带承接转移示范政策的有利契机，依托自身人文资源以及地理区位优势，全力实施“1321”行动计划，即“一城三区”（职教基地、南部工业集聚区、中部商务区、北部旅游发展区）、“两人一湖”（李鸿章、王亚樵、少荃湖）。目前磨店乡域东北部少荃湖蓄水面积达100公顷，水质达到国家一级标准；西部的观光生态农业已经初具规模，万亩生态林绿树成荫，森林覆盖率达到25%以上。
　　
　　可以说一个新兴的现代化新城区正在朝着有序而健康的发展方向建设。而在“职教强乡、乡带职教”的政策下，职教城对外不断输出的高素质人才梯队不仅可以有助磨店自身的城镇化建设，磨店自身的经济提速同时也会带动甚至依托职教城商圈的发展，形成一股强大的合力共同推动合肥东部地区的经济新崛起。

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合肥新商圈崛起⑤:宜居宜商北城新商圈初现

从2007年北城办的组建，到2012年的“北城年”，五年的打磨与历练，一颗北城明珠已然展现依稀光亮。“十二五”期间，按照“南有滨湖，北有北城，把北城打造成为合肥区域性特大城市的新亮点”的目标，北城新区建成区面积将超50平方公里，人口超50万人，远期建成100平方公里，100万人口的宜居宜业宜商宜游现代化新区。北城新商圈正描摹着美好的蓝图。

品牌房企 抢滩角逐

通过招商推介，北城成功引进了世纪金源集团、恒大集团、北京城建等入驻，引爆北城新一轮开发。世纪金源打造北城速度，恒大帝景点燃核心爆点。

世纪金源一期项目于2011年3月17日摘牌，3月18日进场施工，9月份开盘销售，实现当年摘牌、当年建设、当年销售的“北城速度”。目前，五星级酒店已经全面开工，徽派商业街、现代商业街部分完成约10万平方米。住宅集中方能聚集人气，学区对于住宅来说更是至关重要，九年一贯制学校地下工程已完工，引进了名校合肥市42中。

恒大帝景项目于2011年8月10日摘牌，是2011年继蓝鼎、世纪金源、和昌等大牌房企之后的又一次强势进入，8月25日开工建设。北城中学、水岸人家、物华苑、万里社区、凤麟兰庭等100多万平方米的房建工程竣工和投入使用。

城市业态 渐趋完备

安徽省发展战略研究会副秘书长孔令刚曾在公开场合表示：“北城一方面要提炼自己的特色和优势，第二要确定未来在合肥大城战略中具体的功能与定位。”他指出，除了北城商品住宅房的大力建设还要引进商业，使其真正成为未来合肥北部的商业中心及商务中心。

北城新区建设办公室的工作人员也推介称：到今年年底，正在赶工时、追进度的“北城商圈”将能成型，大家Shopping、Happy，都可以“一路向北”。

30万平方米的购物中心，吃喝玩乐“一站式”解决，4D影厅、大胃口影院、全省最大的全民健身中心、合肥最高楼等，无一不是北城新商圈中的璀璨明珠。如今的北城已经是集北城世纪城、恒大帝景、元一等三家五星级酒店以及四个大型城市公园、医院等完善的基础设施，shoppingmall、影剧院、运动中心一应俱全，城市业态和功能日臻完善。

另据了解，按计划，今年北城还将继续丰富城市业态，争取引进总部经济，城市综合体，三产包括物流、餐饮等现代服务业入驻北城。其中，上海绿地、五洲国际、万科置业、上海新城控股、南京华润苏果、安徽星海等意向企业都被列入“重点跟踪目标”，北城国际汽车城、五洲国际商贸城、中铁十三局、世纪金源二期等项目也已在洽谈中。

局域路网 畅享便捷

北城，扼守合肥北大门，却一直因交通不便受到冷落的区域。经过5年的建设，现在，已经有蒙城北路、阜阳北路、淮南北路等10条城市干道直通合肥市区，魏武路、梅冲湖路、龙湖路等7条干道横穿新区，北城新区内，“井”字形的基本道路构架已经成型。

在此基础上，主干路与支路的修建同步进行，完善区域路网。据悉，北城区将新建一条城市Ⅰ级主干路——东方大道，连接蒙城北路和天河路，道路全长2456米。凤台路西段、固镇路西段和界首路北段3条城市支路已全面进入施工阶段，建成后能方便周边多个小区的出行。


北城道路

高架机场 助力腾飞

新桥国际机场即将投入运营，停靠高铁的双墩火车站7月1日就将投入使用。在原本15分钟上高速、15分钟到机场、坐拥高铁站的优势下，刚刚动工的阜阳路高架，让这里的叠加优势尤其凸显。

北城新区建设办公室的工作人员说，全封闭1年施工的阜阳路高架，将把北城拉入合肥的“10分钟生活圈”——1年后，从北城办出发，沿着阜阳北路，上高架，抵达合肥市老城区，只需要10分钟左右。

据透露，接下来，北城还将以阜阳路高架、北城高铁站建成和使用为契机，建设北门换乘中心和北城公交站场，开通北城BRT快速公交专线，并争取开工建设城市轻轨。

省委常委、市委书记吴存荣曾表示：“谁有集聚资源的能力、积聚人气的能力，谁就有获得发展的机会。” 借助交通优势，最大范围地积聚人气，促使北城迎来了发展腾飞的新机遇。

五年的风雨，成就了长久的积淀，这颗明珠已经在打磨中初现光泽，在科学规划与多方促动下，北城明珠必将续写辉煌，北城新商圈亦将成为合肥商圈发展新起之秀，成为合肥人休闲娱乐的新宠儿！

张熊熊

港澳广场的沃尔玛……山寨的超出想象，中环城不错

zzb20002002

不错的文章，支持

吴戴卫

写的不错，我也希望我家卫岗将来也会崛起

zzb20002002

再顶顶啊。

小猪奴奴

公交车很不错啊……霸气

吴戴卫

回复 10# 小猪奴奴


    今天没有新闻吗，怎么不发新闻啊

小猪奴奴

回复 11# 吴戴卫


    刚回来呢

sangguo

小猪奴奴

回复 13# sangguo


    来上岗啦……

sangguo

合肥新商圈崛起④:职教城撬动东部新增点