武西高铁进度汇总（十堰-西安预可研）

Chen丶

丹江口水库大桥

Chen丶

横跨襄渝铁路线

Chen丶

随州段的箱梁已经架设的差不多了 手机没拍 只能口述

浙江律师

Chen丶 发表于 2017-8-7 10:20
高温假正好回十堰 帮你更新几张进度吧
跨浪河大桥

枣阳是不是在铺轨了？

Chen丶

20号拍摄的 基本都是谷城至十堰段的

Chen丶

秦楚网讯 记者 徐正国 报道：14日上午，市委书记、市人大常委会主任张维国在丹江口市六里坪镇武当山站站前广场宣布：汉十高铁武当山站暨永乐古镇开工。
　　市委副书记、市长陈新武在项目开工动员大会上致辞。市委副书记刘海军，市人大常委会党组书记、常务副主任张歌莺，市委常委、市委秘书长张慧莉，市委常委、丹江口市委书记孙咏平，市政协副主席柯大成出席动员大会。
　　汉十高铁武当山站暨永乐古镇是市委、市政府确定的重大基础设施建设和产业发展项目，近期投资50亿元，远期投资100亿元。其中，汉十高铁武当山站是汉十高铁的重要节点站，近期站区建设主要包括站房配套、站前广场以及客运换乘中心、旅游集散中心、六里坪至均县一级公路等水、电、路、汽、网基础设施；永乐古镇项目以武当山站为核心，按照核心区、拓展区、影响区所形成的圈级结构进行空间布局，力争打造成十堰市乃至鄂西北的旅游集散中心和集商贸、旅游、文化、科创、居养“五位一体”的特色小镇以及“文旅双链”的生态示范综合体，并逐步形成环武当山和丹江水山水融合旅游的主要连接点。借助六里坪镇便捷的交通条件、良好的区位优势、成熟的产业基础，致力打造一座产业新城、科技新城、生态新城、魅力新城，将成为十堰建设区域性增长极的重要支撑。
　　陈新武说，汉十高铁武当山站暨永乐古镇建设项目开工是我市项目建设和城市发展中的一件大事、喜事。目前，汉十高铁站场及线路建设已进入攻坚阶段，武当山站暨永乐古镇项目作为我市境内率先实施的高铁配套项目，对完善鄂西北区域新型城镇化、助推临空港产业发展，具有重要的引领和示范作用。希望丹江口市把这个项目抓紧、抓细、抓实，抓出成效。也希望省联投集团和康慈公司坚持高标准，立足快行动，争取早见效。他要求各参建单位要确保工程建设质量、进度和安全，各有关部门要全力支持、积极配合、主动服务，确保项目顺利推进，齐心协力把武当山西站暨永乐古镇项目建成十堰一张靓丽的名片。
　　据了解，省联投集团负责建设汉十高铁武当山站。该集团是省政府直属的大型控股公司，资产规模近2000亿元。目前已初步形成交通基础设施投资运营、新型城镇化建设运营、城市综合开发、实体产业经济和金融服务“五大支柱”产业格局。永乐古镇由湖北康慈投资公司投资30亿元建设。该公司主要涉足养老产业、广电传媒、房地产开发、矿业及互联网等行业的投资。近两年参与我市PPP项目、棚户区改造等项目的建设，总投资达63亿元。

sansansansii

大神们有关于西武的更新吗？

Bright2016

sansansansii 发表于 2018-1-9 05:37
大神们有关于西武的更新吗？

十堰秦楚网更新的比较频繁！

mylonelybox

以后去武汉更近了

huguangrenjia

西武高铁加快建设，方便两地人民

allenlun0503

什么时候完工呢？以后去襄阳方便了，去西安也不用绕道郑州

Chen丶

24日12时许，汉十高铁官山河特大桥建设工地上一派繁忙，随着最后一榀箱梁缓缓落下，大桥箱梁架设全部完成。官山河特大桥是汉十高铁首个开工项目，大桥全长1405米，共设计39个桥墩，最高达43米。大桥的贯通，对汉十高铁建设具有重要意义。

皓瀚霏凡

省发改委加快推进西安至十堰高铁前期工作
信息来源：铁路办 发布时间：2018年03月15日
　　经积极争取,西安至十堰高铁被中国铁路总公司纳入今年储备开工计划,并明确了项目业主、审查审批工作步骤、各方出资比例。为加快推进各项前期工作,3月13日,省发改委在武汉组织召开项目前期工作推进会。会议由省铁路办有关领导主持,西成铁路公司(项目业主)、省直和十堰市相关单位、中国铁路武汉局集团、省铁投集团、中铁一院、中铁四院有关负责同志参加了会议。会议通报了项目前期工作进展情况,研究了涉及用地预审、环评、规划选址、林地、文物等要件办理相关事宜,并对下一步工作进行安排。会议要求,要按照今年底前实现先期段开工这一目标,倒排进度,细化任务、责任、时限三项清单;省内各有关单位要增强紧迫感和责任感,开辟绿色通道,按最高效率原则做好审查、审批和服务工作;要加强省际之间、省市之间沟通衔接,确保实现预定目标。
　　西安至十堰高铁是国家铁路“十三五”规划项目,也是武西高铁的组成部分,对加强东、中、西部地区交流,促进沿线经济社会发展具有重要意义。项目建成后武汉至西安仅需2个多小时,将构筑我省与西北地区高速铁路通道。线路自汉十高铁十堰北站引出,途经郧西、山阳、商洛至西安,全线共设车站7座,速度目标值350公里/小时。线路全长约253公里,投资估算总额约581.5亿元,其中湖北段约87公里,投资估算约146亿元。目前,已完成项目可研评审,正加快办理各项审批前置要件。