广州汽车产业信息专题

广穗

LAWDEFENDER 发表于 2016-5-5 17:15
”此前发布的i-lounge朗智概念车将会是GM8的设计雏形“，i-lounge朗智概念车前脸太过夸张，稍微修改一下， ...

这个GM8的前脸（两侧）确实是夸张了点，不太好看，应该改善一下，

不过这只是概念车，是“设计雏形”，真正推出上市时应该会比这个样子更好的。

cyw

GM8这前脸和新阿尔法一路数啊。

广穗

http://auto.163.com/16/0506/07/BMC6RG06000850TN.html

广汽传祺将推20款新车 销量目标增四倍

2016-05-06 网通社

网通社2016年5月6日报道 作为中国品牌中的后来者，广汽传祺自2010年推出首款车型以来持续走高，2015年以19万年销量再次刷新销售记录。“传褀从2011年的销售1.7万辆发展到去年的19万辆，平均每年增长超过80%。”广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松向网通社表示：“‘十三五’期间将会举全集团之力发展自主品牌。在今后五年之内将会推出20款主流的车型，新能源方面也有多款车型。”根据广汽传祺规划，到2020年要实现百万年销量。

根据广汽传祺规划：未来5年将陆续投放20-30款新车型。轿车从GA2到GA8七款产品；SUV从GS2到GS9共有八款产品；MPV方面2017年推出中大型GM8，还有一款中型GM5。此外传祺还将推出“GT”轿跑系列，全面提升传祺品牌竞争力。新能源方面未来五年还将推出至少7款新产品。

传祺2.0时代三“8”齐发

GS4的推出标志着广汽传祺进入2.0时代。在完成紧凑级轿车、SUV布局后，传祺2.0时代的一大重点是进军更高端车的乘用车市场。在北京车展上，基于全新C级车平台打造的GA8、GS8、GM8三款中大型车集中亮相，覆盖轿车、SUV、MPV三大领域。GA8今年4月已经上市，另外两款车也将在明年4月底前陆续投放市场。一年推出三款高端车，这对于传祺来说是很大的挑战。

传祺去年突破19万年销量，GS4是背后最大的功臣。广汽传祺汽车销售有限公司总经理肖勇说：“GS4是广汽传祺最知名的明星产品，月销突破三万辆。”作为现阶段汽车行业最火热的细分市场，传祺将加速SUV的产品布局。目前，传祺已推出GS4和GS5两款紧凑型SUV，未来还将推出6款全新车型，从GS2到GS9覆盖小型到大型各个细分市场。

去年年底，广汽集团成立新能源分公司，全面加强新能源领域的战略布局。“发展新能源汽车是广汽未来的核心战略，也是传祺品牌的重中之重。”吴松说：“今后两年广汽传祺将推出五款新能源汽车。今年GA3S PHEV、GS4 EV和GS4 PHEV将投放市场。”GS4 EV上市后将成为首款纯电动车，最大功率为105千瓦，峰值扭矩为250牛米，最大续航里程大于240公里。

从2011年的1.7万，到2013年的8.5万辆再到2015年的19万辆，广汽传祺一直保持高速增长。今年传祺将向30万辆发起冲刺。根据广汽传祺规划，到2017年传祺将实现50万的产能，到2020年实现100万辆的产能，为百万年销量提供支撑。“对于未来，不管是新能源汽车也好，还是常规动力车型也好，中国汽车市场已经到了中国品牌的时代。”吴松说。（网通社 2016年5月6日 北京报道）

LAWDEFENDER

2016年3月SUV销量

广汽传祺GS5    746
广汽传祺GS4    28051
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GS5和GS4销量差距太大，GS8未来的销量也许会很少。广汽应该首先推出GS3，或者GS2的低价SUV。

广穗

LAWDEFENDER 发表于 2016-5-6 14:54
2016年3月SUV销量

广汽传祺GS5    746

对，应该要紧跟形势推出一些走量的低级别热销车型。

广穗

beleve 发表于 2016-5-6 18:32
传祺前四月销量应该在十万辆！

广汽4月数据终于出来了，这两天一直在等。

总体还是不错，但还是不够满意，尤其是后面负增长得厉害那几个（真是悲剧，将它们的产能转移一些或大部分去传祺吧）。

就算是传祺，增速比起前几个月也相对下降了，不够理想！4月2.67w的销量中，估计GS4占到2.5w以上，但未能回到3w以上，略遗憾，不知还能不能保持在4月国内SUV销量排行的Top3。

倒是广汽菲克是亮点，Jeep应该是大卖了，4月1.15w的销量中，Jeep应该过1w了。

cicici

假如传祺传祺的GS8卖得不好。可能会马上出个内部缩水外观差不多但便宜很多的GS7。 到时也可以搞好点销量。

LAWDEFENDER

广汽三菱，广汽吉奥，广汽日野销量下降很多。需要扭转下降趋势。

广穗

beleve 发表于 2016-5-6 18:32
传祺前四月销量应该在十万辆！

水印遮住了最重要的广汽整体增速了，

以后截图时下方要留足够多的空余地方（参考下楼的图），免得被水印遮住重要信息。

广穗

补上完整的：

广汽集团2016年4月份产销快报
http://static.sse.com.cn/disclos ... 1238_20160507_1.pdf

广穗

只有SUV一枝独秀，轿车略悲催，其它的巨悲催！

广穗

广汽集团前4月累计汽车销量同比增长31.91%

2016-05-06 中国证券网

　　中国证券网讯 广汽集团（601238）5月6日晚间发布产销快报显示，公司今年1至4月累计实现汽车产量48.22万辆，上年同期为35.32万辆，同比增长36.51%；累计实现汽车销量45.97万辆，上年同期为34.85万辆，同比增长31.91%。

　　其中，公司4月份实现汽车产量12.96万辆，上年同期为11.16万辆；实现汽车销量12.76万辆，上年同期为10.40万辆。

优雅之城

大家千万不要盲目着急和跟风
广汽现在的“品牌优先战略”是对的
先不说个中繁复的缘由，举个具体的案例，小米vs华为
小米走低价格路线（偶尔试水高价格），华为走高价格（带低价格）路线（相对而言）
目前来看，华为要走得相对顺畅一点，高价机还是有一定的突破，小米则碰到一些麻烦，至少2000元以上的高价机非常难突破
现在广汽要一定把这两家的战法战略兼容起来，就是把hw的技术力和品牌力，小米的互联网渗透力兼容起来
一方面，“至精，志广”，做足技术和品质，尽可能绕开价格战，就是技术力和品牌力战略
另一方面，通过互联网等新渠道，以及资本并购和口碑传播的形式，像雷布斯一样，投资和串起一批关联技术前瞻型中小企业，不知道前段时间投资30亿建设的互联网平台进展如何？类似小鹏那样的项目需不需要投资一下？
或者说，要想雷那样做了大量的软实力上的积累后，再考虑走量车型的大量量产
同时可以参考日韩企业，要在在关键零部件（而无需每每总是是整车）上形成技术力和竞争力
这样才更有竞争力，才能走得更远
要做低价车，上量，早就具备条件，外面几个基地都可以做了，低价抢份额，一年之内就可以做上去，但这有点饮鸩止渴的性质了，品质、诉讼问题会压死一头大象的，一般人都懂这个道理
再从自身的结构来说，广汽的核心供应商都是世界一级的，所以价格也不大可能低
另外一个就是政治生态问题了，这里暂且不方便说那么多，总之上面是比较支持广汽走品牌路线就是了
以上思路其实适用于多数的canton国企

841587545

优雅之城 发表于 2016-5-7 16:44
大家千万不要盲目着急和跟风
广汽现在的“品牌优先战略”是对的
先不说个中繁复的缘由，举个具体的案例， ...

现在长城、宝俊、长安都把竞争车型的价格压得比传祺低低很多来竞争，而且主要面向的都是三、四线城市，这些城市的消费群体往往更看重的是价格其次才是是品牌，而传祺对标的是合资品牌，往中高端发展，肯定不能打价格战，广汽需要推出一个低价品牌来竞争。

优雅之城

841587545 发表于 2016-5-7 18:08
现在长城、宝俊、长安都把竞争车型的价格压得比传祺低低很多来竞争，而且主要面向的都是三、四线城市， ...

如上贴逻辑
先做好品牌，再往下走量，走价格路线，易
若先走价格路线，再想做品牌，做高端，难
华东华中已经有走量的基地在备用
现在是先集中精力把品牌做好了，待将来时机一到，再把备用基地推出则成
此外，如果品牌路线一直都走得比较好，则价格走量路线会无限期推后，甚至不排除不做了